后盐立交施工组设计.doc

五、渤海大道一期后盐立交工程施工组织设计 目 录 第一章、 总体施工组织布置及规划 第二章、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 第三章、 工期的保证体系及保证措施 第四章、 工程质量管理体系及保证措施 第五章、 安全生产管理体系及保证措施 第六章、 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章、 文明施工保证体系及保证措施 第八章、 项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章、 冬季和雨季的施工安排 第十章、 其它应说明的事项 第十一章、 附表 附表一、 施工总体计划表 附表二、 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三、 工程管理曲线 附表四、 分项工程生产率和施工周期表 附表五、 施工总平面图 附表六、 劳动力计划表 附表七、 临时用地计划表 附表八、 外供电力需求计划表 附表九、 合同用款估算表 附表十、 拟投入的主要施工机械设备、办公和检测设备表 渤海大道一期后盐立交工程 施工组织设计 第一章 总体施工布置及规划 一、编制原则 ⑴遵照招标文件规定的内容和设计文件的要求执行，采用先进、合理、经济、适用的施工方案。 ⑵组成精干、高效的项目经理部，建立以项目经理为核心的领导班子，安排优秀的专业施工队伍和先进的设备，采用先进、配套的施工设备和技术，合理配置资源，科学施工，确保工程质量和工期。 ⑶严格按照本公司IS09001:2008IS0l4001:2004/OHSAS18001:2007质量/环境/职业健康安全管理体系的要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系，项目经理部进行科学管理，确保各项目标的实现。 ⑷利用科学施工手段，提高机械化利用率。选用先进的管理方式进行标准化管理，合理安排各工序的施工顺序，抓住关键工序和主要环节，合理组织设备、材料，紧密衔接，劳动力的计划，达到均衡生产，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，在保证工程质量和安全生产的前提下，加快施工进度。 二、工程概况 ㈠、工程规模及主要内容 本工程为渤海大道一期后盐立交工程，上行线桥梁设计起点SK49+468.813，设计终点SK51+048.429，长1579.616m；下行线桥梁设计起点XK49+463.303，设计终点XK51+048.429，长1585.126m；B匝道设计起点BK0+052.328，设计终点BK0+349.328，长297m。上行线引堤设计起点SK51+048.429，设计终点SK51+234.554，长186.125m；下行线引堤设计起点XK51+048.429，设计终点XK51+234.554，长186.125m；B匝道引堤设计起点BK0+297，设计终点BK0+440，长143m。 本段立交桥梁建筑面积为48382.7平方米。引堤总面积为6033.2平方米。 该部分桥梁上跨姚工街、姚家路、龙安路及公海大道，主线双幅共36联，B匝道共3联，上部结构采用预应力连续梁或普通钢筋连续梁。为保证桥梁整体线形美观流畅,主线除特殊跨越位置外，预应力箱梁梁高统一采用1.6米，20米左右跨径梁高采用1.3米。 本标段桥台均为一字式桥台，桩基采用钻孔灌注桩，桥墩桩基直径分别为2.0米、2.5米；桥台桩基直径均为2.0。 ㈡、主要的设计原则 1、道路等级：城市快速路 2、设计车速：60km/h；B匝道40km/h 3、荷载标准：公路-Ⅰ级 4、桥梁结构设计基准期：100年 5、设计车道数：主线双幅、上行线单幅单向3车道、下行线单幅单向4车道（X40~X55变为单幅单向3车道）、B匝道单向双车道 6、地震裂度：7度，按8度设防 三、施工程序总体设想 1、总体施工方案 根据本工程规模，工期要求，我公司将精心组织，合理安排，发挥我公司在桥梁工程建设上的优势，加大施工力量，确保材料、机械设备及资金的投入，科学合理的划分施工段，采取分项开工，流水作业，穿插施工。各施工段配备专业施工队伍，同时施工。 施工总原则为：按照桥梁先行、先主体、后附属，分段、多工作面同时开工，加快施工进度，特殊段的部分优先开工，确保施工工期。 本工程采用商品砼，桥梁基础采用灌注桩，桩基达到设计强度后，进行桩基检测。桥墩及箱梁外侧模板采用整体定型钢模板，桥墩采用就地灌注法施工，箱梁采用满堂支架现浇法施工。 2、组织机构设置 ⑴、根据本工程的特点，我公司将组建以项目经理为中心的精干的项目部，选用先进的管理方式进行标准化的科学管理，抓住关键工序和主要环节，合理组织设备、材料、劳动力的计划，在保证工程质量和安全生产的前提下，科学施工、科学管理，提高机械化利用率，保质保量的完成施工任务。 ⑵、项目经理部由项目经理负全责，并由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成领