城市高架桥施工通组织方案.doc

济南二环东路高架桥工程 第三合同项目部施工交通组织方案 工程概况 本项目是国道104穿越济南市区的一部分，同时也是济南市的二环东路，是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路，下部地面道路为快速公交路 BRT系统 。本项目按一级公路标准进行设计，同时满足城市快速路标准；设计速度60km/h，双向六车道，宽度25米；桥梁设计荷载：公路-I级，抗震按七度设防。 本标段起止里程K3+770.5-K4+870.5，桥梁全长1100m，采用高架桥方式，共12联，跨径布置如下： 29.992+36+30 +4× 30+36+30 + 30+40+30 +2× 3×30 + 35+35 +3× 3×30 米。其中35+35米桥跨越胶济铁路及其客运专线，上部结构为预应力砼简支转连续小箱梁，下部结构为框架墩。其中K3+770.5—K4+028.5为变截面连续箱梁，从K4+028.5—K4+870.5为25m宽的等截面连续箱梁。 二、现状道路及交通状况 济南市二环东路是国道104穿越市区的一部分，为济南市南北走向的一条主要交通干道，交通非常繁忙，且地处济南市区繁华地带，两侧为比较集中的居民小区、商店、市场、工厂，有多条公交线路途经该路段，附近又有济南长途汽车东站、七里堡蔬菜批发市场，还有大量的社会车辆和行人通过，交通流量非常大。其中跨铁路地段道路比较窄，是封路施工的难点。 根据现场勘查了解,我合同内二环东路现状如下： 一般道路断面情况为： 20m（机动车道）+2×2.9m（绿化带）+2×6.4m（非机动车道）+2×3.3m（人行道） 45.2m； 与胶济铁路交汇处为：20（机动车道）+2×1.2m（绿化带）+2×7.5m（非机动车道） 37.4m。 二环东路周边东西方向有北园大街、花园路，南北向道路有历山路，相对可以疏散交通、解决交通分流问题。 三、 编制依据 （一） （四）、施工期间安排专人进行交通疏导。 （五）、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。 （六）、成立交通协调办公室专门进行交通管理。 （七）、按国家标准挂设标志、标牌。 （八）、交叉路口的围护设置圆顺。 （九）、通行车道不堆放材料。 （十）、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。 六、安全文明施工 （一）、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。 （二）、开展文明教育，遵守市民规则。 （三）、加强班组建设和综合治安管理 ，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。 （四）、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。 （五）、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。 enforced thermal insulation starts checking system, issued by the thermal insulation construction before you start to notice, transfer inspection of upper and lower operation and transfer of records. For outdoor operation, pipeline equipment to effectively carry out the insulation waterproof measures fail to install protective panels in part with three tarpaulin cover, to prevent insulation from moisture. Insulation seam Michael Jackson 5mm, joints, joints 100mm, insulation thickness tolerance +10MM~ – 5mm , appropriate material elastic banding, spacing according to the design requirements, rigid insulation soft materials for construction joints tight; And large-diameter vertical pipe for high temperature pipeline in strict accordance with design drawings called for the establishment of expansion joints and holding bracket; Design requirements int