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科目二-单边桥之详细图解整理版 单边桥考试目的 主要考察的是驾驶人对车辆车轮位置及行驶轨迹的掌握程度。在实际驾驶过程中，车轮的位置和轨迹是很难掌握的，需要进行长时间的练习。 尺寸： （1）桥宽：20厘米； （2）桥高：小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5厘米，小型汽车桥高为8厘米，其他汽车桥高为12厘米； （3）甲乙桥横向间距：车辆轮距加1米； （4）甲乙桥纵向间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距； （5）桥面长度：1.5倍车辆轴距； （6）坡度：小于等于7%。单边桥宽20厘米，和普桑标准轮胎宽度差不多；桥高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高8厘米，其他车辆桥高12厘米；前后两座桥之间长度是车辆前后轮距离加1米；桥面长度等于车辆轴距的一倍半。坡度小于7%的枕状突起??（1）、考试时，一般是左侧两轮先通过单边桥，这时候右侧两轮子在地上，通过后，右侧两轮子上单边桥，左侧两轮在地上。顺序反过来也可以。也就是要上两次单边桥，中间有一段距离，要能准确无误地完成两次才行。 过单边桥技巧图解现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面如图 ⑵、上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点,稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如 ⑶、那么往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如： ⑷、当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。如：???????? 攻略要点 方法一： 1）、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2）、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3）、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4）、当左车盖线对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5）、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 方法二： 左边因为是直线上去的，上桥前摆正车身，将左车盖凹曹对准左桥右边的边线，眼视前方，握稳方向不动，就可顺利通过左桥。而右边是斜着上去的，可使用“3、6、9”达转向的方法，左前轮一下左桥，左手方向握把由9点打到3点，然后看雨刮上某点标记对上右桥（具体每个人坐姿不同要先找好），方向拉到6点钟位置，车子上了桥，回到9点。 单边桥考试的评判标准 　　1）、上桥后掉桥扣10分； 　　2）、熄火、只一轮上桥，扣20分； 　　3）、中途停车、不按规定线路行驶均直接判不及格。 祝贺您早日通过考试，拿到驾照。本人水平有限，希望大家对此文档有兴趣的，请指教，请纠正，请补充。