科目二抽考项目心得.docVIP

科目二抽考项目心得 1、起伏路 为什么先写这个呢，因为我抽考的时候就抽到这项了。这个项目在训练的时候练得不多，基本也不会出问题，但有一点，考试的时候要加油门，然后抬离合，用比较慢的速度过，上坡的时候抬一点离合，下坡的时候踩离合，注意离合的控制，如果出现意外情况，记得加一点油门的同时再抬一点离合。 2、单边桥 做这个项目的时候，上左桥前要把车的雨刮器节点对准自己的点位（我是对桥的左侧），快到桥的时候稍微停一下，头伸出车窗看一眼，判断左前轮是否能上桥，不要搞到左前轮都没压上桥那就不要考了。加点油门，防止考试的车熄火，慢慢上桥，左前轮上桥后停住，再伸出窗看一眼，判断左前轮与桥面的关系，最好的状况是轮子刚好压在桥面上，如果有偏就要修。然后慢慢再往前走，当后轮上桥时再停住，把左后视镜往下压，同时身体前倾直到能看到左后轮为止，看看左后轮与桥面的关系，同样最好是整个压住，有偏就修。慢慢再往前开，当前轮下桥后把车速放慢，盯住后视镜里的左后轮情况，当看到后轮马上要下桥时停住，按教练给你的点（三C标志、雨刮器的中间点）把车对准右桥，对准右桥后也加点油门，让右前轮上桥后停住，判断一下车身是否与桥面平行，在平时练的时候最好自己找一个左喷水头前方的点做为参照点（这个点在教练帮你对点的时候就要找好），考试的时候据说会有地上的水泥切割线或者是限宽门的中杆做为参照点。然后慢慢开，当右后轮上桥后再停一下，这时可以把身体向右倾斜，看右后视镜中后轮与桥面的关系，同时结合前方的参照点修正车身，缓缓下桥即可。 3、直角弯 走直角最主要的是把车尽量靠近直角弯的外侧边线，当车轮压到内侧边线的延长线位置时停住，如果是左边直角，那恭喜你，你直接把头伸出车外看车轮与侧边线的延长线相对关系就好了，如果是右边直角，那就根据教练教的点，让内侧边线到达车门内把手位置附近时停住，然后把方向打死，就可以稳稳的过了。 4、曲线行驶（S弯） 进弯的时候把引擎盖的左边流水线尽头对准S弯的左侧线顶点，方向回直后开入S弯，当流水线尽头与右侧线相差约10cm时停住（这个是教练教的点），我个人觉得流水线的尽头这个点是个比较虚的东西，所以自己又找了个点，我是把左边雨刮器的节点对准S弯的右侧线（重合的状态，不同身高的人结合自己的情况调整），然后方向左转一圈，慢慢修方向，让自己的点始终对着右侧线。当到了右侧线尽头时，保持方向不动，让车继续左转至流水线与S弯的左侧线重合，然后回正方向，开至右侧喷水头与S弯左侧线相距约10cm时停住，方向右转一圈，这时先不着急动，把头伸出窗外看一眼前轮与S弯左侧线的关系，尽量保持30cm左右的距离，然后修方向，让右喷水点始终与左侧线相距10cm左右，同时可以扫一眼右后视镜，看看车尾与右侧线的相对关系。当快出弯时，再把头伸出车窗，看着车轮与左侧线的距离，同时保持好这样的距离让车缓缓出弯，车前轮完全出弯后就可回正方向，把车开出。 5、连续障碍（铁饼） 这个项目很多人比较怕，我个人练多了之后总结了很重要的一个心得，不能记死点，因为教练帮你定的点，只要你在过1、2号饼时的角度偏一些，或者过中间饼的时候多走一点、少走一点，你再看的点都会有变化。所以，做这个项目的时候要练习自己判断铁饼位置，用教练的点做参考。我个人对这个项目还是比较有把握的，一般做10次能有9次顺利。抽到这个项目的话，把你带的泡沫垫都垫到屁股下吧，把自己的身体尽量抬高（头碰到车顶都没关系，只要你还踩得到油门和刹车就行），目的是为了看到更多的车头前方的情况。过1、2号饼时，把左喷水头切着饼的左边（切多少根据自己的情况定），慢慢走到前窗左柱切到3号饼的某个位置（这个点按教练帮你调的定，我个人是切三分之一），这一步是让2号饼走到车后排座椅底下的位置。方向左打死，让车慢慢走，这时就体现出把座位垫高的好处了，你可以看着3号饼慢慢转方向，当走到看不见3号饼时，停一下，记住此时3号饼的位置，然后想象那个位置以及你此时车头运动的速度，用你的车头慢慢接近它，直到你感觉3号饼在车头的正前方时，用教练教的点辅助判断一下，我一般到这个位置的时候，右喷水点会切到4号饼的最右边。然后回正方向，慢慢往前走，走到4号饼在车前窗右下角时停住（具体可以按照教练定的点），个人觉得这个点多走一些少走一些都没关系。到点后方向右打死，这时你也要看着4号饼慢慢走，当走到看不见4号饼时，停一下，同样记住此时4号饼的位置，然后想象那个位置，用你的车头慢慢接近它（方法同上），直到你判断4号饼到达车头正前方时停住，辅助教练教的点，我走到这个位置时，车前窗的左柱距离5号饼大约还有10～20cm左右（如果参考我的方法做，那你一定要对自己有信心，哪怕点跟教练之前定的不一样也不要怀疑自己；练习的时候你可以到点后空档手刹，下车看一下车与饼的相对位置，多练几次就会有感觉了。教练帮我对点的时