移动电气设备列车措施.docVIP

111201工作面移设电气设备列车 安全技术措施 一、工程概况： 截至目前为止，111201综采工作面整体推进量约为115米，单轨吊游动小车行程已到零位，皮带自移机尾和转载机整体搭接紧跟单轨吊尾部，电缆和液压胶管在9#联络巷与皮带巷交叉口均已拉紧无余量，须将工作面电气设备列车向前移设，移设距离从9#联络巷移至到8#联络巷（220米），控制台平板车超前巷口50米左右。并一次性完成移设工作。 二、人员组织： 1、项目负责人： 2、施工负责人： 3、技术负责人： 4、施工人员： 三、施工前的准备工作： 1、工器具准备：Ф18.5×2.5m钢丝绳两根、Ф20的绳卡子8个、3T倒链2台、卡轨器36副、高压验电笔、高压绝缘手套、高压绝缘靴等工器具。 2、由连续牵引绞车司机检查无极绳绞车完好情况，确认无极绳绞车相关设施完好、钢丝绳检查符合要求；由信号工检查沿线信号情况，确认信号清晰可靠，通话正常；安排专人检查沿线轨道情况，对影响安全运输的轨道及时处理。 3、联系将工作面三机上的浮煤拉空，通知泵站司机停泵，将控制工作面和泵站供电的组合开关、移动变电站全部停电闭锁，并悬挂警示牌，安排专人看护。 4、 在移设电气列车之前，将影响电气列车移设的杂物和设备提前清理完，将刮卡移动电气设备的物件提前处理，保证移设运输线路的安全。 5、在移设移动组合开关、变电站、喷雾站和乳化液泵站之前首先对所移设的设备进行全面检查，安全设施必须齐全可靠。 6、单轨吊安装到8#联络巷上口。 四、移设过程： 1、现场具体工作均有现场具体负责人统一安排。 2、由施工负责人检查现场后，没有问题。施工负责人向调度室汇报，经调度室许可后方可停电移设，由专人持停电操作票到井下中央变电所联系值班人员停3#高压柜的电源，停电后必须悬挂“有人作业，严禁送电”的标志牌，然后验电、放电、挂接地线。 3、停送电必须坚决执行“停送电制度”和“工作票制度”；停电前，先由瓦检员对停电地点20m范围内瓦斯浓度进行监测，瓦斯浓度在1％以下方可停电，验电，放电，挂接地线。用同等电压等级的验电器进行验放电，确认无电后，并且分别对高压电缆、移动变电站放电、方可进行工作。根据需要拆除电缆和拆下电站高压连接器。 4、拆除所有的接地极和连接管路，并将拆下来的所有的电缆、管路接头用塑料布包扎好，防止电缆受潮和杂物进入管路，影响供液质量和液压支架的安全使用。拆除的电缆连接头做好相关标记，防止电缆拉错接错。拉运电缆和管路时，将其盘好理顺，以免交叉打折。 5、因+1200无极绳绞车电源线与工作面电源不在同一回路，因此无极绳绞车使用无影响。 6、第一组车（喷雾泵站）利用无极绳绞车牵拉，后面列车通过Φ18.5×2.5m的钢丝绳扣固定于连续牵引车主绳上，再利用主绳完成各列车的牵引。采用此方法移设设备时，必须将沿线压绳轮取掉。移动变电站和组合开关每次移设1台，喷雾泵站和乳化液泵站移设一次只能拉2辆车。 7、将喷雾泵站和乳化液泵站每两辆车连接拉杆摘掉，使整个喷雾泵站、乳化液泵站每两辆车为一组，待所有工序准备好后进行移设工作。 8、电气列车的移设用两根Φ18.5×2.5m钢丝绳扣分别与设备的车辆两端联接，钢丝绳从平板车车销处绕两圈，并将钢丝绳扣拉紧后，用Φ25的绳卡子一头不少于4个进行固定，绳卡子的固定必须一反一正进行固定，固定必须牢固可靠。安排专人检查各车辆和车辆与主绳的连接，必须保证连接完好可靠。 9、在移设过程中必须由现场负责人负责统一指挥，每一趟车至少有两人进行监护，发现异常必须及时传信号停车，移动过程中连续牵引绞车必须匀速启动，运行速度不得超过0.5 m/s。可根据情况每移动100m，停车检查一次。在移设过程中牵引绞车必须使用慢速，严禁使用快速。 10、在移设到位后，及时将车辆支设稳固，并将每一辆车检查固定安全，用移动式阻车器将车辆阻死,并用两道Φ18.5mm钢丝绳不少于两道固定在轨道上。每次移动设备车辆移设到位后，将车辆与主绳连接的钢丝绳扣拆除。 11、运输过程中，电气设备后面及两侧不得有人靠近。 12、恢复沿线的压绳轮等。 五、缆线、管路的移设和恢复方法： 1、缆线、管路拉运路线：原电气列车点（轨道巷） 9#联络巷 皮带巷 8#联络巷 新移设地点（轨道巷），拉运距离约为375米。 2、1#移动变电站高压侧10KV进线和三台移动变电站之间过线均拆下，盘车运至到新移设地点，同时将一个高压接线盒和一根400米3×185的10KV高压电缆盘车回收。 3、移动变电站（1#、2#）低压侧3300V电缆头拆下，并将组合开关进线侧电缆头拆下装车。 4、组合开关输出电缆头拆下（8根主电缆和3根通讯、照明、控制电缆），组织人员拉至皮带巷，并将原皮带巷单轨吊内储存的电缆一并拉至8#联络巷处并转入轨道巷组合开关移设处，连接完好。 5、供水液管路的