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站内各次封锁工作量 一 5月8日~5月14日：站内（II）道抽换III型枕417根；拆除站台土方1000立方米，拆除站台浆砌片石180立方米。 5月10日：（3）道改造 主要工作量：拆除（3）#道岔60kg木枕AT道岔1组；3-5号道岔间渡线拆除。拨移（3）道60kg砼枕线路810m与（1）#岔尾用曲线连接，最大拨移量2.1米。抬出既有木枕70根，II型枕7根。铺设60kg/m-II型枕线路38米。 铺设III型枕21根；铺设II型枕46根。拆除渡线钢轨31米。抬出II型枕20根，木枕5根。 5月11日：607转线头临时转线，进大机捣。 主要工作量：607+840—607+900段转线，长度60米。填道碴20立方米。 5月12日：607+700~610+750段转线，开通沈侧下行线。 主要工作量：607km700m—607km900m200m 拨移到位，长度200米，最大拨量2.5m。回填道碴100立方米。拨接610km 580m-DK610km747m段既有I道，长度150米，形成施工便线，与新下行连接。开通沈侧下行线。 5月15日：拆除（6）号道岔及（6）-（14）间渡线。插入14号道岔。横移4号道岔跨（II）道至牵出线上。614+050-614+450处上行临时转线进大机捣。 主要工作量：拆除60kg/m-1/12道岔一组：拆除岔枕70根，岔铁一组。拆除岔前后木枕18根；长枕11根。拆除岔后III型枕10根。拆除60kg/m轨50米。跨6道运至6道外侧，运距8米。拆除60kg/m钢轨44米。插入60kg/m-1/12砼枕道岔一组。铺60kg/m轨44米。回填道碴20立方米。 614处区间拨移60kg/m线路60米，最大拨距2.5m，回填道碴20立方米。 5月16日：插入4、8号60kg/m-1/12砼枕道岔各一组，拨移站内II道，接通（5）号直股。区间614处转线，开通612-614上行线。 主要工作量：哈侧拆除既有砼II型枕184根，拆除60kg/m钢轨100米。插入60kg/m-1/12砼枕道岔各一组，60kg/m-12.5m轨排一组。站内II道60kg/m砼枕线路拨移570米。最大拨距2米。 沈侧：11号岔后拆除60kg/m钢轨75米，抬除II型砼枕70根，拆除木岔枕35根。换铺11号岔后砼长枕13根，过渡砼枕6根。铺III型砼枕86根。铺轨60kg/m 钢轨75米。填道碴40立方米。 哈侧：区间拨移线路180米，最大拨距2.5m，回填道碴100立方米。 5月17日：拆除（4）号道岔，拆除（2）-（4）渡线；插入10号道岔。 主要工作量：拆除60kg/m-1/12木枕道岔一组，拆除60kg/m钢轨32米；拆除并抬出II型砼枕61根，木枕5根。拆除路料运到6道外侧，运距8米。回填道碴20立方米。插入10号道岔一组。 5月21日：拆除（5）号道岔；插入3、5、11号道岔；上行607处转线，开通607—610段上行线。 主要工作量：沈阳侧站内拆除60kg/m钢轨77.5米；拆除砼枕73根；拆除木枕59根；拆除（5）号60kg/m-1/12道岔一组。跨（I）道运到（I）道外侧。插入11号60kg/m-1/12砼枕道岔一组。横向拨移25m—60kg/m 轨排75米。11号岔后拨移60kg/m线路60米，最大拨距0.5米。 区间拨移60kg/m线路200米，最大拨距2.3m。回填道碴100立方米。 八）5月22日-5月23日：封停（3）道，拆除（14）、（20）道岔各1组及中央辙叉，拆除（1）号道岔后附带曲线；插入1、7、12、17、20道岔；连接20号道岔后新I道、3道线路。注意中央辙叉及（1）号道岔后附带曲线要在天窗时间内拆除。 主要工作量：拆除60kg/m-1/12道岔两组，中央辙叉一组。放到（I）道外侧。扒碴20立方米。铺20号岔后直股III型枕141根，曲股141根II型枕。铺60kg/m钢轨175米。插入20号道岔后半部分。回填道碴100立方米。预铺1号60kg/m-1/12砼枕道岔一组；横移7、17号道岔正位。横移距离7米。正位铺1-7间60kg/m轨排125米；回填道碴300立方米。 利用22日时间拆除（II）道（5）岔头至转线头60kg/m砼枕线路178米。跨II道放到II道外侧，运距8米。扒道碴260立方米。为1、7、17道岔预铺倒出空间。 九）5月23日：站内电气集中 主要工作量：沈侧拨移1号道岔头至610+588段线路便线97米至设计位置，最大拨距2.1m。拆除60kg/m既有线路25米。拆除（1）号道岔放至（I）道外侧，运距4米。拨移17号道岔曲股60kg/m线路45米至设计位置，最大拨距3米，开通3道。17号道岔直股接通I道并开通。 哈侧拆除（16）、（18）60kg/m-1/12木枕道岔各一