抗浮锚杆施工方 北城用.doc

青岛一建集团有限公司施工方案 和黄·小港湾改造项目（4号地块） 抗浮锚杆施工方案 批准： 审核： 编制： 青岛一建集团有限公司 二Ｏ一二年九月 1 工程概况 3 2 设计简介 3 3 施工方案 3 3.1 施工工艺 3 3.2 施工方法 4 3.3 杆体质量要求 4 3.4 杆体运输与安装 5 3.5 M30水泥砂浆配置与灌注工艺 5 3.6抗浮锚杆施工技术要求 5 4 施工准备及资源配置 5 4.1 技术准备 5 4.2 现场准备 6 4.3 材料准备 6 4.4 施工人员准备 6 4.5 施工设备准备 7 5 质量措施 7 6 工期保证措施 8 7 安全保证措施 9 7.1管理方针 9 7.2 安全管理体系 9 7.3 安全管理制度 9 8 文明施工保证措施 10 9 冬季、雨期施工措施 10 1 工程概况 和黄·小港湾改造项目（4号地块）工程位于青岛市市北区，北邻惠民路，西侧临小港二路，东面为邱县路。整个工程包括1栋高层住宅、7栋联排别墅、3栋沿水网点、1栋船形商业和1个大型地下车库，工程占地面积28630m2，总建筑建筑面积52610.42m2。 工程质量要求：基础一次性验收合格。本项目由和记黄埔地产（青岛）有限公司投资建设，青岛腾远设计事务所有限公司设计，勘察单位为山东地矿局，监理单位为青岛万通建设监理有限责任公司，青岛一建集团有限公司总承包施工。 2 设计简介 根据《车库锚杆布置平面图（结施G—02）》设计要求: 1 锚杆施工前进行基本试验，单根锚杆抗拔力应通过现场试验确定。 2 锚杆抗拔试验要点参照《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22 2005执行。 3 锚杆采用M30水泥砂浆灌注。 3 施工方案 3.1 施工工艺 测量放孔 锚杆成孔 杆体制作 安装 浆 验收试验 结束 3.2 施工方法 1 测量放孔 根据甲方提供的控制点现场定位放线，把控制点转侧到场区周围，并设多出固定点加以保护，作为施工控制依据。测放务必准确，要求测放过程中作好记录，检查无误，再由监理单位复查定位准确性后报监理审核。在抗浮设计范围外应设置固定点，并用红油漆标注清晰，以保证在施工过程中能够经常复测，确保孔位准确。 2 钻机成孔 在确定锚杆孔位后，用液压锚杆钻机钻孔（边加钻杆边钻进）。该成孔采用液压钻进，达到设计深度后，不立即停钻，超钻0.1m并稳钻1—2min，防止底端头不达到设计的锚固直径以及保证灌浆充分。当达到（不小于）设计深度后，移动至下一钻孔。 3 清孔提钻 终孔后清除孔内余渣，同时现场工程师及质检员进行孔深测量，锚孔偏斜度，符合设计要求后进行下道工序施工。 4 杆体制作 抗浮锚杆钢筋长度根据孔深及地面标高，采用3根Φ25的Ⅲ级钢筋，中间设置1根Φ20的Ⅲ级焊接段钢筋制作。锚杆下料长度待锚杆拉拔试验完成，根据试验数据优化设计后再进行确定。 3.3 杆体质量要求 1 钢筋在制作前必须平直，不得有局部弯曲。 2 钢筋和对中支架之间焊接牢固，接触点不漏焊。 3 严格按设计要求和规范制作。 3.4 杆体运输与安装 抗浮锚杆钢筋搬运，应平稳操作，防止锚孔钢筋发生变形。安放时要平稳、垂直入孔内，防止在孔内倾斜。 3.5 M30水泥砂浆配置与灌注工艺 1采用现场搅拌M30水泥砂浆，水灰比控制在0.45，水泥采用P.O.42.5，施工前需有实验室根据设计要求进行配合比试配，施工时严格按设计配合比，配制M30水泥砂浆。搅拌时须由专职质检员负责控制原材料的配置工作，严格计量和测试管理。 2 灌注过程中严格按照工艺流程进行，在下入钢筋后，将搅拌好的M30水泥砂浆用注浆管插入孔底，通过砂浆泵注入，灌满为止，必要时进行二次注浆。 3.6抗浮锚杆施工技术要求 1 锚杆进入岩锚固长度为4米;当遇到人防道时，锚杆穿越人防隧道回填后，再继续入岩2.5m。 2 抗浮锚杆钢筋按照设计要求严格制作，设计孔内配置为3Φ25Ⅲ级钢筋，容许偏差符合抗浮锚杆施工规程中的要求。 3 孔深不小于设计长度，且超过锚杆设计长度不大于500mm