探索新形势下中学校物流专业建设新途径.doc

探索新形势下中职学校物流专业建设新途径 现代物流的发展逐渐成为我国经济生活中的热点，作为“第三利润源泉”越来越受到各个方面的重视。我市于2008年11月8日举行了中铁物流项目开工仪式，并举办了全国物流论坛。邀请专业机构对胶州湾国际物流中心进行了规划调整，作为发展现代物流的强大引擎，其目标是建设成专业化、多功能、社会化、现代化的港路、陆路多式联运综合物流中心；主要功能是中铁青岛集装箱中心站、青岛港的物流配套区、围绕物流企业的物流加工区、面向青岛和半岛城市群的生产、生活资料配送区。2009年1月青岛市人民政府办公厅专门就发展物流业出台了“关于加快青岛市现代物流业发展意见”，其中明确指出“重点推进胶州湾陆路物流系统建设。以国际多式联运发展为主线，申请建设陆路集装箱运输口岸，形成半岛铁路集装箱集疏运枢纽站，为山东半岛港口集装箱与内陆海铁联运发展服务。”物流业在我市的发展必然会带动我市对物流人才的需求。秉承我市快速发展物流之东风，我校在物流专业建设上一定要加大力度。结合我校实际，在物流专业建设的问题上，必须注意把握好以下几个问题： 一、明确培养目标 从物流运作角度看，现代物流包括企业物流和社会物流（即专门从事物流服务的第三方物流）两大部分。对于企业内部物流，存在着（原材料、零、配件、能源等）采购、储存、生产物流管理、包装、配装等岗位群；对于企业外部物流，有分销、运输、配送、仓储、信息处理等岗位群；对于专门从事物流服务的第三方物流，有运输、保管、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、报关、结算、货运代理等岗位群，此外，相关的系统化管理、懂得进出口贸易、报关、通关业务、电子商务物流、掌握资金周转、成本核算的人才，都是社会高度需求的人才。 所以，从培养人才的角度出发，中职学校在物流专业建设中培养目标一定要明确，随着经济的日益发展，物流人才日趋细分，学校在人才培养上一定要结合本校的优势和特长，在制定专业培养目标时，重点锁定某些岗位群，逐步打造出自己的品牌专业。现在用人单位欣赏的是，一到岗位就能马上工作的学生，即“零距离”上岗的学生，而不是一个什么都懂得一点，但并没有某一方面专长的学生。所以，物流专业的开设上，命名“物流管理”可以，但在培养目标上一定要进一步细分，要以培养学生擅长某一、两项专业技能为目的（当然，也只有这样，培养出来的学生才有竞争力，这一点美国的大学教育体系已经得以充分证明）。例如，“物流管理”专业中仓储方向的学生，就应着重培养其商品保养、仓库管理、堆垛、码货、库存管理等专业知识和技术以及相关计算机、机械、物流知识，建立其牢固的“仓储”专业知识体系，真正做到使学生学有所长。 二、控制招生规模 随着物流在我市被逐渐重视，物流业得到了快速的发展。物流领域的人才短缺就成为我市物流业发展的巨大障碍。巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为热门专业。但是如果我们在招生规模上不加控制的话，在后期教学工作当中难以保证质量和效果，也就无法培养出高素质的、具有较强适应能力、满足企业需求的物流人才，直接影响毕业生的就业，得不偿失。我校作为适用型人才的培养基地，务必要根据自身实力，严格控制招生规模，努力做到招生规模与教学设施、设备的投入、师资力量相匹配，保证教学质量，努力办出中职教育的特色。 三、强化专业细分 物流所包含的知识内容比较广泛，所涉及的课程自然很多，这种情况导致在物流教学内容设计时常常难以取舍，认为每门课程都很重要、学生都必须学习，所以在教学内容设计上，一味的填塞课程，导致教学内容臃肿不堪。实际上，很多课程教学内容重复比较多，这种情况下，多门课程不加以改进的填塞，往往会造成科任老师由于内容重复带来的教学困难。并且，过分的强调教学内容的广泛，往往难以体现教学的专业特色。但是又不能随意删掉哪门课程，否则会导致学生知识结构的不完整。 我们可以在教学内容优化上下工夫。具体做法是：可以将物流课程分为三类，第一类为基础专业课程，是任何一个物流专业学生都应学习的课程，如《现代物流概论》、《物流信息技术》；第二类是核心课程，是突出专业特色的课程，即体现专业细分的课程。如物流管理专业仓储方向的《仓储学》、《库存控制管理》、《商品保养》、《仓库规划与设计》、《仓储实务》、《包装学》；第三类是相关课程，是与这个细分专业相关的但不是很密切的课程，（为了说明问题，我们仍旧以物流管理仓储方向为例），如《配送学》、《运输实务》、《国际物流》、《电子商务》、《物流企业管理》等。对于第一、第二类课程我们可以详细讲述并注重实践教学，对于第三类课程我们只做介绍性教学，亦即将几门课程的核心内容压缩至一个学期教学，删除重复、不重要的内容（适当的话可以组织教师自己编写讲义），着重介绍基本内容、理念。这么做，我相信可以较好解决上述矛盾，同时，也有利于真正体现专业细分特色。实践环节