改革开放三十年来家乡巨变.doc

卢志浩 1151746 改革开放三十年以来家乡巨变 以衣、食、住、行来看。 衣：改革开放以前，农村居民生活条件差，买布靠布票，穿着是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，那一句农村里流行的“一件衣裳，老大穿了老二穿，老二穿了老三穿”也是当年的真实写照。自改革开放以来，随着农村收入增加。市场商品的逐渐丰富，人们开始求新的穿戴消费模式，穿着更加讲求舒适大方服装变得丰富多彩并日趋成衣化。各种皮鞋、旅行鞋、休闲鞋等不但式样新颖，而且穿着舒适，普遍为人们接受。 食：以前吃饭必须靠粮票、油票去换，随着改革开放，农村经济快速发展，农民消费水平随着收入的快速增长消费水平逐步提高农村居民的食品消费逐步从追求数量满足为主，转入了以追求质量为主的阶段。人们开始在吃上讲科学、讲精细、求营养、高质量。但老一辈人的这方面有所欠缺，市场上丰富的肉、蛋、鱼、蔬菜、水果四季常有。居民家庭想吃什么就买什么，主食细粮4化，且逐渐丰富多样，副食消费以追求数量满足逐渐转入讲究质量。 住：建国时用木材和瓦建成的木房，三十年前用砖瓦建成的土砖房，现如今，一踏进村庄，一栋栋二、三层高的新房，展现在眼前。在乡政府和村集体经济组织的资助下，家家接通水电，即可饮上洁净的自来水，又能打电话还可以上网，看电视，过上了现代化的城市生活。 行：改革开放前，农村居民主要靠着自己的双腿，双腿就是主要的交通工具。运输主要靠人的肩膀担、挑，负重少，运输时间长，效率低。改革开放以来，运输工具，发生了翻天覆地的变化，出门办事从走路到自行车到班车到私家摩托车到私家小汽车，出门远行，从普通班车到长途客车到空调客车，还有火车也一代一代不断的更新着。随着经济水平的飞跃发展，人们生活水平的提高，甚至采用空中运输工具，有很多人运输从以前的人力担和挑到用拖拉机和小型运输汽车托运，而且汽车的载重量还在不断提升。 以下是县统计局相关数据： 改革开放前，新邵县交通十分落后。30年来，全县交通运输业发生了翻天覆地的变化：铁路湘黔线跨县而过，并设有石泉铁路货运站和国家储备物资铁路专线货运站；对水路资江进行炸礁除险，疏设航道，形成上通邵阳，下达冷水江的黄金通道；境内公路纵横，320国道、207国道和217省道贯穿境内，35条县乡道四通八达。新邵县城距邵阳市区只有5分钟车程，距上瑞高速公路邵阳站以及洛湛铁路邵阳站只有10分钟的车程。2007年末全县公路里程达到2096公里。其中国道49.907公里，省道40.641公里，县道272.969公里，乡道391.109公里。特别是“十五”期间，新邵县紧紧抓住国家加大公路建设投入的历史机遇，按照“打通出境路，修复大动脉，构筑主框架，完成村村通”的总体部署，全力实施公路路网改造，狠抓农村公路建设，大力推进村村通水泥（油）路建设工程，取得良好成效。 “十五”期间，全县共完成农村公路建设总投资3亿元，新改建通乡油路（水泥路）75.39公里，实现了6个乡镇通沥青路（水泥路）；新建通村公路215公里，实现了48个无路村通公路。完成农村公路通达工程建设项目44个，完成总里程193公里，全县乡镇和建制村的公路通达率分别达到100%和99.7 %；乡镇的沥青路（水泥路）通达率达到93%。县城资江一桥、资江二桥的修建对于加快县城扩容提质，增强县城交通功能具有十分深远的意义。 即将开工建设的二广高速公路（二连浩特——广州高速）、吉邵（吉安——邵阳）在新邵县距县城仅6公里的严塘镇交汇，并同潭邵、邵永、邵怀高速相接，两高速建成后，新邵县交通优势正日益凸现。 邮电通讯业取得长足发展，先后开办了邮政快件、邮政储蓄、特快专递、用户传真、礼仪电报、磁卡电话、移动电话等新业务。逐步实现了乡镇电话交换程控化、传输数字化、服务多样化，并与世界先进水平接轨，覆盖全县的现代化通讯网络正在形成。全县15个乡镇全部开通程控电话、移动电话。程控交换机容量达到2.4万门；光缆332皮长公里，电缆424皮长公里，大容量、高速度的福长贵成国家一级光缆穿境而过。2007年，全县邮路总条数16条，总长度435公里，覆盖全县乡村；订销报刊杂志期发数5.8788万份；本地中继光缆线路长520皮长公里，电话中继电路350路，局用交换机容量84420门，固定电话78231户，小灵通15818户，移动电话85000户，邮电业务总量11911万元，比1978年增长367.62倍，平均每年递增22.6％。 从农业来看，改革开放以前，农民大利开荒，大量种植农产品，种植种类少，种植又有季节的限制，农作物基本上没有使用农药，收成跟自然有着必然的关系，天气的影响很大，收成比较低，只能基本满足家庭的生活，没有多少可以储存的。随着经济的发展，科学的进步，新品种农产品的引进，农村种植的收成不断提高，农产品蔬菜开始走向市场，增加农民收入。如杂交水稻的推广粮