重庆合川双槐电厂铁路专用线三汇坝车站.docVIP

重庆合川区双槐电厂铁路专用线三汇坝车站 接轨站土石方爆破工程 一、工程概况： 该工程位于合川区三汇镇火车站旁，施工区东面50米开外为居民楼房，南北面为空地，西面为火车轨道和电缆，其地质为石灰岩，爆破方量约80000m3。南、北面由高到低自然临空面形成，有利爆破（爆破区域平面示意图见后）。 二、爆破工程重点保护对象 1、周边行人、火车及轨道 2、周边各种线路 3、周边楼房及建筑物 三、安全目标 总目标：创无事故工程 1、人员伤亡事故发生率为0‰。 2、火工材料丢失率0‰。 3、重大机械设备事故发生率为0‰。 4、重大火灾及治安事故发生率为0‰。 四、爆破施工方法： 本工程地处三汇镇火车站旁，周边环境复杂，施工难度大，情况特殊。综合各方面情况，为确保行人、火车、线路的安全，特采用以下措施：1、用竹夹板及钢管架设防护栏。2、爆破现场距接触网较近采用非电导爆管引爆，非电起爆系统起爆的施工方法。3、以安全、工期、爆破效果好为原则，采用阶梯浅孔松动爆破类型，每次起爆3-5孔，采用胶条编织的专用炮帘覆盖来防止飞石发生。 （一）机具、爆破器材 1、钻孔机具：采用手持凿岩机钻机和2.5kw强力岩石电钻钻机。 2、起爆器材：选用改性硝铵爆药，8#工业瞬发电雷管和非电导爆管。 （二）爆破孔网参数： 1、单位用药量控制在：q=0.20~0.25kq/m3 2、钻孔直径： d=38~40mm 3、一次爆破高度： H=1.8m 4、超钻深度： △h=0.2m 5、钻孔长度： L=0.8+0.2=2m 6、最小抵抗线： w=0.8H=0.8×1.8 =1.44m 7、孔距 a=0.8×W=0.8×1.44 =1.2m 8、排距 b=a=1.2m 9、单孔装药量： Q=qabH=0.20×1.2×1.2×1.8 =0.518kg 取Q=0.5kg 10、实际单位用药量： q=0.50/1.2×1.2×1.8=0.192kg/m3 11、装药长度：用0.15kg 4节卷装硝铵炸药。 （每节卷装硝铵炸药长为20cm；药重为0.15kg，直径为38mm） Lg=40.2=0.8m 12、实际抵抗线：W=H+△h-Lg/2=1.8+0.2-0.8/2=1.6m 13、一次性起爆总装药量为5个×0.50=2.5kg （注：试炮时装药量控制到最小限度，试爆结束后，根据实际情况再对单孔装药量、孔距、排距作相应的调整。） 爆破装药示意图 浅孔爆破孔网参数表 参 数 孔径 孔距 排距 孔深 爆破 高度 单孔装药量 最小抵抗线 爆破作用指数 d(mm) a(m) b(m) L(m) H(m) Q(kg) W(m) n 选值 38~40 0.8W 0.8W ≤2 1.8 qabH 0.8H ≤0.75 说明：根据孔深按表确定各参数。 （四）装药结构 采用底部装药连接、正面或反面起爆，堵塞物用粘土堵塞，装药前，应仔细检查炮眼，清除孔眼内积水和杂物，装药时需要用木棍将药包推送到药包的设计位置，要防止雷管从药包中脱落，也要防止雷管脚线掉入孔内。 （五）起爆网络 采用串联电爆网路，用电爆网格时，线路接头要牢固，要防止电线刺穿胶布，接触地面造成电流泄露而出现瞎炮。连接网路过程中随时检查，检查网路的导通情况，网路连接应按顺序进行。 （六）爆破地震安全距离计算 R=（K/V）1/aQm 式中V-地震安全速度，cm/s。 R-爆破地震安全距离，M。 Q-炸药量：齐发爆破取总作药量：微差爆破或秒差爆破取最大一段药量，kg。 M-药指数，取1/3K、a与地形、地质爆破等条件有关的系数和衷减指数一般，砖房非抗震的大型砌块建筑物2~3cm/s。 R=（K/V）1/aQm K=150 V=2cm/s a取1.5 炸药一次性起爆总量不大于1.8kg 代入公式：（150/2）1.0/1.5×2.1121/3=20.3m （七）爆破安全冲击波安全距离 露天爆破时，一次性爆破的炸药量不得大于20kg确定空气冲对在掩体内避炮人员的安人距离：RK==29.142 式中RK-空气冲击波的最小安全距离，M Q-一次起RK=25=29.142 （八）个别飞石安全距计算 Rf=K1Kfn2W 式中Rf个别飞石安全距离，M K1经验系统，K1=20 Kf与地形，风向等有关，一般可按1.1~1.5 n爆破作业指数 W最小低抗线，M 4 R r W L Ld LG