钢轨冻结接头安装及养护作业第43项.docVIP

冻结接头 本标准适用于普通线路、无缝线路、无缝道岔钢轨接头采用“冻结接头”安装及养护 1．适用范围 1.1 普通线路地段钢轨接头冻结； 1.2 无缝线路缓冲区钢轨接头冻结； 1.3 无缝线路两个相邻单元轨节的直接联结； 1.4 无缝道岔固定型辙叉前后4个接头采用冻结； 1.5 施必牢接头的冻结； 1.6 哈克螺栓接头的冻结； 1.7 在结构上有特殊要求的钢轨接头冻结。 2．技术要求 2.1 钢轨状态完好，接头无伤损、无掉块、无肥边、无大于0.3mm的波浪形磨耗，接头错牙不大于0.3mm。 2.2 接头采用双头式夹板，夹板无伤损，用1m直尺测量，工作面凸凹不平不大于0.1mm，侧面弯曲矢度不大于0.5mm。 2.3 采用10.9级M27高强度螺栓，两侧加装5mm厚高强度平垫圈，螺栓扭矩达到并保持1100N.m。 2.4 冻结接头一般采用“盲缝”冻结。在无缝道岔固定型辙叉前后、以及有特殊要求的处所，可预留不大于10mm的轨缝。轨缝为5～10mm时，应加入轨片或玻璃钢端板。 2.5 接头前后4根轨枕应为同一类型，并铺设14mm加厚胶垫。冻结接头前后50m范围内扣件应达到“全、正、靠、润、紧”的要求。 2.6 接头及其前后50m范围内道床清洁、饱满、无板结翻浆。 2.7 接头处轨道几何状态良好，无低接头，并无大于2mm的空吊板。 2.8 冻结接头地段与无缝线路连接时，锁定轨温符合设计要求，并埋设钢轨位移观测桩，由专人进行定期观测。 3．安装程序表 顺号 安装程序 作业机具及材料 作业方法及要求 附注 1 螺栓防锈处理 油刷、防锈漆 螺杆涂刷防锈漆，晾干待用。 　 2 打磨钢轨夹板 发电机组、角向磨光机、钢丝刷、砂布、毛刷、棉纱、丙酮、油刷、防锈剂等 1、对钢轨及夹板接触面，用钢丝刷除锈。2、用角向磨光机等进行平面打磨并进行轨头倒角。3、用砂布打光后，清扫干净。4、用丙酮擦试后，涂刷防锈剂。 防锈剂制作：将10克粉末倒入250毫升的丙酮溶剂中，经反复摇晃使其溶解。 3 对轨 轨缝调整器 1、将钢轨接头顶严，使轨缝为零。2、需预留轨缝时，不得大于10mm；轨缝为5～10mm时应加入轨片。 　 4 冻结接头 活口板手、死口板手、扭力板手 1、扣上夹板后，穿入螺栓。2、上紧螺栓的顺序为：a)2＃、5＃；b)3＃、4＃；c)1＃、6＃。3、螺栓扭力矩达到1100N.m。 此时应测量轨温，并做好记录。 5 升温挤缝 死口板手、扭力板手、T型板手 若施工时轨缝未挤严，应在高温时间适当松开接头螺栓，以及一段轨枕螺栓，利用温升挤严轨缝。 必要时可适当震轨。 6 复紧螺栓 扭力矩板手 1、施工完毕，待至少通过5趟列车后，复紧一次。2、以后的三天内每天检查轨缝、复紧一次。3、接头螺栓扭力矩达到并保持1100N.m。 　 4．养护和管理 4.1 冻结完毕后线路保养工区应立即建立《60kg/m钢轨冻结接头技术卡片》（附表二十五），做好监视、测量、登记工作。 4.2 线路保养工区于冻结施工后三天内每天检查轨缝，同时对接头螺栓进行复紧，第七天再进行检查和复紧一次，一个月时再次进行检查和复紧，并将检查和复紧情况登入技术卡片。此后每月应对冻结接头检查一次轨缝、复紧螺栓一遍，使螺栓扭力矩保持在1100N.m，经常保持冻结接头处于完好状态。 4.3 线路保养工区对检查发现的轨端肥边，尤其是绝缘接头，应及时锯、锉，防止“揭顶”。当发现钢轨伤损、轨端掉块、鞍型磨耗时，应及时向工务段技术科（室）汇报，以安排钢轨焊修班进行焊补、打磨，保持轨道的平顺性，延长钢轨的使用寿命。 4.4 冻结接头前后各50m线路要加强养护和检查，搞好线路几何尺寸整修，要求道床清洁饱满，轨枕无失效、无空吊板、无低接头，扣件达到“全、正、靠、润、紧”的要求，弹条三点接触率要达到100％。 4.5 在冻结接头前后线路进行养护维修作业时，应执行《修规》第4.6.6条无缝线路作业轨温条件，坚持“两清、三测、四不超”制度。 4.6 在冻结接头处起道时，一次起道量不超过10mm。 4.7个别螺栓折断、损坏后须及时更换。并做到在三天之内每天复紧一次，扭力矩达到并保持1100N.m。 4.8 个别夹板折断更换时，应按“安装程序”，重新安装冻结接头。 4.9 岔区冻结后，应按跨区间无缝线路有关规定进行养护和管理。 5．冻结接头轨缝拉开（解冻）的处理方法 5.1 当轨缝拉开小于5mm时，可维持现状，待到轨温高于锁定轨温时，利用温升将轨缝挤严后，再进行2～3次螺栓复紧工作（每天一次）。必要时逐个更换新螺栓后，再全面冻结。 5.2 当轨缝拉开5～10mm时，视季节情况，适当松开接头螺栓及轨枕扣件，利用温升或机械拉伸，将轨缝挤严后，再重新冻结，并按上述要求做好接