第十二章 气控统(修井机培训).doc

第十二章 气控系统 主要性能参数 修井机的气控系统分为运载车气路和车上气路两部分，共用一套气源装置，分别用来控制运载车的行驶与车上部分的修井作业。 修井机的气控制系统主要有以下四部分组成： 1．气源装置：是获得压缩空气的装置。主要包括空气压缩机、空气净化处理装置和储气罐。 2．控制元件：用来控制压缩空气的压力、流量和方向的阀件。主要有单向阀、安全阀、减压阀、换向阀等。 3．执行元件：是将气体的压力能转化为机械能的元件。主要有作直线运动的气缸，作回转运动的马达以及气动摩擦离合器等。 4．辅助元件：包括管线、接头以及维护装置。 修井机气路系统主要参数（见表12-1） 表12-1 修井机气路系统主要参数 型号 项目 XJ40 XJ60 XJ80 XJ120 XJ150 空压机型号 TUFLO 1000 空压机排量 700L/min 工作压力 0.85MPa 气包容积 0.2m3 环境温度 -20°C~40°C 第二节 结构与工作原理 一、气源装置 气源装置 见图12-1 由空气压缩机、空气净化装置和储气罐三部分组成。 主要参数: 空压机型号 TUFLO 1000； 空压机转速 1250转/分； 空压机排量 700L/min； 工作压力 0.85MPa； 最高压力 1MPa； 空压机控制方式 自动； 干燥器工作方式 自动再生、自动加热； 气包容积 0.2m3 两只串联 。 空气压缩机为活塞式四缸V型排列，由柴油机皮带驱动，用柴油机冷却水进行冷却。发动机运转后，空压机即开始工作。压缩气经干燥器进入气包，从主气包出来，过截止阀、气源处理三联件及防凝器，完成压缩气的制备。空压机的进气口设有过滤器，防止灰尘损坏空压机。空压机不断向气包内送入压缩气，当主气包内压力达到工作压力（0.85MPa）后， 反馈管线起动空压机的控制机构，切断空压机的进气口，改为压缩气在两缸内循环，降低功耗。同时，向干燥器送去控制气。干燥器接到信号后，下部的排气口打开。干燥的压缩气从上部向下反冲，带走干燥剂吸附的水分和污物，一同排入大气，实现干燥剂的自动再生。一般情况，空压机运转90s，排气3s。如果排气时间太短就可能聚积水分。干燥器内有直流电加热器，保证排气口 排湿口 不结冰。加热机构用电直接从电瓶引出，不受电源总开关的控制。温度感应自动开关在7℃会自动断电。电路上还串联一只气控电开关，气路有气时接通，无气时，切断电路，避免浪费。空压机侧装有一个调压阀，出厂时已经调到限定压力，如果发现压力偏低，可以卸去端盖，旋开锁紧螺母，用平口起子逆时针旋转调节螺钉即为升压；反之降低压力。 气源处理三联件 见图12-2 为过滤器、减压阀和油雾器的组合，这是气源处理装置的基本组合。该三联件为德国进口元件。过滤精度为40μm，带金属保护罩， 防止元件机械损坏。过滤器下部设有放水阀，在冷凝水达到最大允许量之前必须人工排放，以免水进入系统。建议每天排放。过滤器进一步滤除了压缩空气中的微粒。油雾器向压缩气中加入油雾，润滑气路阀件，滴油速度与气体流量成正比，滴入速度用调节螺钉调节。油雾器可在工作中不停气加油。调压阀可以设定并保持需要的压力。 防凝罐的作用是使气路系统在冬天也能正常工作，防凝罐内加酒精。气流从酒精防凝罐经过，将蒸发了的酒精带走，降低水份的凝点，防止管路及气动元件结冰。当气温低于0℃时防凝罐加注酒精，以防管线或容器中的水冻结。在加入酒精前，应关闭防凝罐之前的球阀，断开气路，待防凝罐内确无气压时方可打开注入口加注酒精。 贮气罐的作用之一是用来贮存一定量的压缩空气，调节空压机输出气量与耗气量之间的不平衡状况，保证连续稳定的气流输出。作用之二是当出现空压机停机等意外事故时，可用贮气罐中贮存的压缩空气实施紧急处理，保证安全。作用之三是减小空压机输出气流脉动，稳定管道内的压力。此外，还能降低压缩空气温度，分离压缩空气中的部分水份和油份。贮气罐上装有安全阀，调定压力为1.1MPa（160psi）。贮气罐下部装有放水阀，工作时要每天排放积水。气源部分有三重限压装置，保证压力不超过1MPa,空压机出厂时，出气压力调定为0.85MPa，达到该气压值时，便不再向气包内输气；空压机最高压力1MPa；气包上的安全阀在气包内的压力达到1MPa时, 自动开启, 向外排气,限制压力继续升高。 二、运载车气控系统 运载车气控系统重要阀件选用进口件，用梭阀实现油门、熄火的多点控制。给气行车刹车、断气驻车刹车，辅助刹车采用下坡缓速器。气悬挂系统保证气悬桥承载恒定。运载车的气控系统分为驾驶室内控制和发动机仪表板控制两大部分，后者为载车绞车共用。其主要气控回路有：空压机自动控制；干燥器自动反冲 再生 ；油门开度、熄火、起动暂通；传动箱换档；行车刹车、驻车刹车、下坡缓速；双锁阀用气转