级配碎石垫层施方案.doc

级配碎石垫层施工方案 1、工程概况 本标段工程范围为行洪堤防桩号0+000～4+118.8段路面长4.119km，桩号4+118.8～5+287.2段与闸连接路路面长0.407km，桩号5+287.2 ～11+905.2段路面长6.618km，堤防防汛道路总长共计11.114km。上堤道路共4处，单条上堤道路长100m，路面结构型式同堤防防汛道路。?? 防汛道路结构形式为：级配碎石垫层厚0.2m，宽5.5m；水泥稳定碎石基层厚0.15m，宽5.0m；热拌沥青碎石面层厚0.06m，宽4.5m。 本标段防汛道路底基层采用20cm厚级配碎石，宽度5.5m，铺设面积63195m2。 该层在相应施工作业段的路基土方开挖压实完成后，组织铺设。 2、施工作业段划分 根据本工程施工内容和特点，结合材料进场线路及新堤防和加固老堤防分界，计划划分为三个施工段：第一施工段8+100～11+905.2（新筑堤防），第二施工段0+000～5+287.2（老堤防加固），第三施工段5+287.2～8+100（新筑堤防）。每个施工段再以500m左右划分为若干施工小段。 3、主要机械设备及人力资源配置 3.1投入的主要施工设备 序号 设备名称 型号规格 数量 备注 1 挖掘机 PC220 1台 2 推土机 TY-120 1台 3 振动压路机 3Y16 1台 4 自卸汽车 15台 3.2劳动力投入 序 号 名 称 单 位 数 量 备 注 1 管理人员 人 6 2 技术工人 人 6 3 普工 人 8 4 合计 人 20 4、施工方法 4.1施工流程 4.2施工准备 （1）根据设计厚度进行测量，埋设指示桩； （2）碎石和石粉备料； （3）级配碎石垫层铺设前，对道路路基进行整修。整修后的路基宽度、高程、平整度、纵横坡度满足设计要求。 4.3施工放样 施工前，根据设计图纸进行测量放样，放出施工控制中桩、边桩的具体位置，标出施工边线。 4.4级配碎石的拌制、运输 级配碎石垫层采用“厂拌法”，拌合站设在淮南上窑料场。级配碎石混合料的拌和采用WBC300（300t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和，用3～4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。碎石与水泵泵入的水（含水量控制在最佳含水率5.5%）在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。拌和站严格根据试验室提供级配比例标准进行生产。 级配碎石拌合料采用自卸车运至施工现场，按摊铺厚度均匀卸料。 4.5摊铺 根据摊铺厚度和自卸汽车每车运输量提前进行计算，按虚铺厚度，打出边桩、标注高程，放出网格线等，用挖掘机机粗平。 4.6整平 采用人工根据网格线进行精平。 4.7碾压 整形合格后，立即对整型后的级配碎石混合料按试验确定的施工工艺、压实速度和遍数进行压实。经测定混合料达到或接近最优含水率，在混合料保持最优含水量前时进行碾压，碾压遵循先轻后重、由两侧向中心碾压的原则，现场经振动压路机静压一遍，并及时检测、找补，再采用低频高幅，使级配碎石中下部分密实。之后，采用高频低幅对中上部进行压实，使上下一致密实，最后重压一遍，共碾压四遍。碾压时，如表面水分不足时，适当洒水。发现“弹簧”、松散、起皮等现象时，及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。 4.8养生 碾压完毕后，必须进行养生，使级配碎石表面保持一定的湿度，不干燥也不过分潮湿或时干时湿。 养生方法通过洒水或覆盖不透水薄膜的方式，养生期一般不少于7d。 养生期间封闭交通。不能封闭交通时，采用覆盖措施，并经监理工程师批准，限制重型车辆通行，并且其他车辆的车速不超过30km/h。 5、实验检测 5.1级配碎石垫层检查项目 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率密度法：每200m每车道2处每200m每车道1点水准仪:每200m测4个断面 1 2 自动安平水准仪 DS05 台 2 3 灌砂仪 套 1 4 环刀 200 个 20 5 皿盒 　 个 30 6 电子称 台 1 7 烘干箱 800×800×1000 台 1 6、质量控制措施 积极推行全面质量管理，并加强人员培训，建立健全各级责任制，以保证施工质量达到设计标准、工程安全可靠与经济合理。 严格执行“三检制”，并设立主要负责人领导下的专职质量检查机构；质检人员与施工人员都必须树立“预防为主”和“质量第一”的观点，双方密切配合，控制每一道工序的操作质量，防止发生质量事故； 质量控制按国家和部颁发的