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高架路工程地面二、三、四标 施工图审查会议纪要 时间：2007年01月11日 地点：常州市市政工程管理处会议室 参加人员： 专家：陈广富、陆志红、李中军、谢吉萍 建设单位代表： 常州市市政工程管理处：徐振宇、辛子江 设计单位： 常州市政工程设计研究院：蔡祥生、耿锋、陆峰 上海城市建设设计研究院：张震山、赵磊、孙家喻、黄东、曹嘉军 专业管线单位: 常州新奥燃气公司：韦星强、薛海燕 江河水务有限公司：沈亘辉、顾建红、王建文 武进水利局：陈曙平 主持单位：常州市市政工程管理处 主持人：徐振宇 会议内容、审查意见： 2007年01月11日，常州市市政工程管理处组织专家、设计单位项目负责人及各专业管线单位召开会议，对高架路工程地面二、三、四标施工图设计文件进行审查。会议首先由市政工程设计研究院相关设计人员介绍了施工图设计情况，随后对设计文件进行了认真的审查，形成如下审查意见： 该工程施工图设计内容基本达到国家规定的施工图设计编制范围和深度， 基本能够满足工程施工的需要，泵站设计结构稳定、安全可靠。 二、 部分设计内容在6、7、9标施工图审查时已经提出，由于时间问题本次设计中并未修改，请继续按意见修改。 三、 建议对以下问题作进一步的研究和优化并进行深入设计： 第一部分：道路桥梁 技术规范、标准和工程施工及验收标准除设计正标明应增加《城市道路路基工程施工及验收规范》及《粉煤灰类道路基层施工及验收规范》、《沥青路面施工及验收规范》、市政道路、桥梁质量验收评定标准等； 道路与地面道路如不一致，设计要求在10m范围内过渡，建议在20m范围内过渡； 设计对桥头、匝道等填土高度大于或等于1.8m的高填土路堤采用二灰加固处理，建议灰剂量应统一。如三标CK2+440——LK0+700设计灰剂量为5%，而长虹路立交设计灰量为6%； 设计提供的各结构层顶面设计弯沉值有沥青、二灰碎石、二灰土、土基。二灰土请按照常州的地方习惯，不要用； 请设计提供12%灰土7d无侧限强度及二灰碎石的7d、 28d无侧限强度指标； 道路通用说明对雨水进水口施工要求按上海市政工程管理局编制的《排水管道通用图》执行，建议按95S518-1的标准执行； 道路通用说明中的人行道基垫层结构要求为：3cm干拌水泥砂浆找平+10cm厚C20细石砼基层+10cm厚碎石垫层与施工图说明中的人行道结构不一致（4cm仿花岗岩+3cm1：3水泥砂浆+5cmC15细石砼+15cm6%灰土）； 20*40cm长方形的仿花岗岩建议采用本地市场上的六角形； 侧平石缝宽留1cm是否太宽，侧石勾缝能否取消； 挡土墙全部采用现浇钢筋砼墙是否适宜，能否采用砖砌或石砌挡墙替换，具体做法请与常州市政设计院衔接，按常州地方一般习惯； 二标规划河道，台身采用C30现浇钢筋砼，可否改为10#浆砌块石墙；台身内设排水管，洪水期会不会发生水倒灌现象，泡软台后路基；承台垫层能否由10cm砼改为碎石+砼；防撞护栏有20cm在边板挑梁外侧，安全是否满足规范要求； 武宜河桥，快车道在新、老桥处设纵缝是否适宜；桥台采用桩柱式桥台是否为了与老桥保持一致； 二标桥梁第11页，“新老桥面”老桥的意义请说明；人行道中，不要使用粉煤灰三渣； 二标道路缺挡墙断面图； 三、四标段，“地下水位较高路段，路槽底60cm范围采用30cm砂砾石回填”与“一般路基中，路槽以下60cm6%石灰处理”的关系及控制；涵洞图纸；D、E、F、G、H、I匝道设计图的设计。与A、B、C相同？但土方、纵断面等不同；平式雨水口（Ⅲ型）图，需注明图集编号或设计图；二灰土中粉煤灰的比例，以保证投标报价和施工过程中试验的控制操作；二灰土、二灰碎石的强度要求； 第二部分：管线 二标段缺道路横断面图； 二标段缺J101、J106、J108、J109、J111节点详图； 三标段进牛塘污水厂d1200管为何要降低0.5m请说明理由，余地应留在管道起段；请核DN1400浑水管与DN1200输水管管位，浑水管应在路南，输水管应在路北；钢管与球墨铸铁管试验压力不同，钢管最低为0.9Mpa；过河燃气管道过河两侧均应设置阀门；缺给水、燃气、供电、通讯过河详图，如有结构图应附在后面；污水过路支管预留太少，收水不便； 四标段规划大运河河底标高为-1.90m，现有河浜河底标高最低也只可能-1.90m，2d2000涵管管内底标高-1.90m不合适，会致淤塞，建议应做成倒虹管；增加检查井，将出口抬至-0.60m；本段无现状管道，不存在接口与现状管道的保护；缺供电、通讯过西林大桥详图； 二标给水B02G-J（02/14）图，建议DN1400由目前在湖滨路处向路南，仍保留在路北侧快车道中，DN1200由目前在湖滨路处向路北，仍保留在路南侧快车道中； 二标通讯，建议实施北侧12孔管道，南侧管位预留，为此需要增加过