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博亚兹·澜铂湾项目 环境影响报告书 简 本 建设单位：海南博亚兹投资有限公司 评价单位：海口市环境科学研究院 海南省建设项目规划设计研究院 博亚兹·澜铂湾项目环境影响报告书简本 项目概况项目，总建筑面积m2，m2，地下建筑面积为20575m2；容积率，建筑密度%，绿化率%，停车位个。项目总投资万元，其中环保投资元，占总投资的%。2 评价区环境质量 （1）环境空气质量 （2）海水水质现状 GB3097—1997）一类标准。活性磷酸盐的超标可能跟海边有过人工养殖虾塘有关。总之，该海域海水水质符合第二类海水水质标准。 （3）地下水水质现状 项目所在区域地下水质量满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准。 （）声环境质量 项目所在区域的的环境噪声现状监测值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的1类声环境质量标准。说明该地区的声环境质量现状较好。 （）生态环境质量 0.5-1kg/m2，生态环境质量一般。 3 环境影响评价结论 施工期环境影响 1）水环境影响 施工人员产生的生活污水经化粪池处理后作为绿化用肥，不外排，对水环境基本无影响。对于施工污水，经沉淀池沉淀后循环回用，不外排，对环境影响较小。 （2）大气环境影响 施工阶段的大气污染源主要来自施工土石方扬尘，运输建筑材料的扬尘，运输车辆的汽车尾气，以及内外装修时产生的油漆废气等。施工扬尘的影响范围为其下风向150m。该项目周围的黑石村在影响范围内，施工扬尘对这些敏感点可能会产生一定的不利影响，应采取相应措施。本项目施工中车辆的排放的汽车尾气和油漆废气对环境影响不大。 本项目施工中车辆的排放的汽车尾气和油漆废气对环境影响不大。 （3）噪声环境影响 施工过程中的噪声主要为施工噪声和交通噪声。施工场界周围为黑石村距离较近，项目施工可能会对其产生不利影响，应采取相应的保护措施。施工过程中车辆来往较多，有一定的交通噪声，但影响程度不大，随着施工期的结束，影响也随之结束。 （4）固体废物环境影响 施工营地产生的生活垃圾经统一分类收集后交由市政环卫部门清运处置，处置率100%，对周围环境基本无影响。产生的建筑垃圾等固体废物经统一分类收集后交由市政环卫部门指定地点处置，处置100%，对环境影响较小。 （5）生态环境影响 施工过程需对建设场地进行开挖、填筑和平整，使原有的植被被铲除，改变了土地的原有使用功能，从而使绿化面积有所减少，从而造成生物量的损失。 本项目占地面积9.94hm2，地表植被以杂草为主，用地内生态环境质量较差，项目建设对区域生物多样性、植物区系的影响较小。项目建成后将变成城市生态环境，土地性质将发生质的变化。项目建成后平均绿地率≥50%，将使生物量得到一定程度的补偿，且补偿量大于损失量，对区域生态环境是有利影响。 3.2营运期环境影响 1）水环境影响 项目废污水性质为生活污水，本项目运营期产生的室内粪便污水经化粪池处理、餐饮含油污水经隔油池除掉大颗粒悬浮物及浮油后和其它生活污水一起排入市政污水管网，然后进入滨海新区污水处理厂统一处理。所以本项目营运期产生的污水不会对周围的环境带来不良的影响。若与市政管网无法接通，则项目应停止销售和使用。 （2）大气环境影响 餐饮产生的含油烟废气经油烟净化器处理达标后，通过专用烟道引出至屋顶高空排放，对大气环境影响较小。柴油发电机产生的废气由专用内置烟井引至高于周围200m范围内建筑5m以上排放。由于二氧化硫和烟尘的浓度较低，废气可达标排放，加之使用频率较低，且这种影响是短期的、局部的，对大气环境影响较小。生活垃圾站的臭气可通过一系列措施，将影响程度降到最低。区内停车场的汽车尾气排放量不大，对环境影响轻微。 （3）噪声环境影响 对于室内噪声源水泵，经基础减振、建筑隔声和采取相应的吸声、消声措施后，对环境影响较小。 对于交通噪声，本项目南侧是规划路，这条道路将是儋州市滨海新区的次干路，根据预测结果可知，道路交通噪声对本项目影响不大，加强区内及边界，尤其是项目南侧边界的绿化，对道路交通噪声影响有一定的减缓作用。 （4）固体废物环境影响 生活垃圾经分类收集后，由市政环卫统一清运到儋州滨海新区环卫部门指定地点处置，处置率100%，对环境影响很小。 景观环境影响评价 项目所在区域景观质量较好，东距大海较近，高层可以观赏海景。从项目形态、线形、色彩、质感角度来看，项目设计与周边环境有较好的协调性。从住户的心理感应角度分析，项目建设对周边居住的居民是疏远和空旷感，没有不良心理感应。项目建设与周边环境有较好的景观相容性。 5 产业 本项目作为旅游房地产开发项目，在《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》中不属于在鼓励类、限制类和淘汰类。根据《促进产业结构调整暂行