场地图常用精编.doc

场地分析图常用技巧大列举，总有一款适合你！ 留学作品集也好， 设计作业也罢，不管什么样的展示体裁，即便只是一个展板，场地分析也一定是最先被呈现的内容。这样一来，场地分析就成了店铺门面一样的存在，信息传达的精准性与视觉上的美观程度将一定程度上影响整个作品的最终评价。 好的场地分析是什么样子？场地分析能涉及的内容有很多，包括场地位置、城市肌理、地形地貌、气候环境、周遭建筑的功能、公共空间的位置和质量、周围建筑风格、附近区域建筑的立面分析、人流流线、城市景观，等等。 场地位置：这一点上面实在没什么好说的， 平面也好，什么也好，标出场地位置。。。放图一张，表示对位置的尊重。 SU 线框图+PS城市肌理：城市肌理分两种，城市建筑肌理和城市交通网格。 可以分开表达，也可以整合在一起渗透。由于图片所表达信息和绘图方法多重多样，故只进行粗略的划分： 城市建筑肌理：指建筑物与建筑物的组合/围和方式，同时也包括建筑物的密度分布。 实体模型拍照而成，可以清晰的看到建筑之间的尺度、间距上的变化。当然也可以从更大的尺度展示建筑物的密度，如下图： CAD打印后水彩一层 建筑的密度以及区块的围和方式是很重要的城市特色，比如中国常见的板楼式布局，卫星地图一看全是小横杠。而到了欧美，建筑物的组合方式就变得更像中国的乡村，几个建筑物围和一个小型院落，更重视室外公共空间的质量。当然这种围和方式在我们的祖国大陆也多的是，比如四合院，比如乡村地带。。。 城市的肌理除了表达建筑物的密度，也可以从其他方面来诠释，比如建筑物的高度，比如下图的房价（很少有人想到的表达方向呢！） 上面的图都是从较大的比例尺展示整个城市的建筑物分布，通常也都建议采用较大的比例尺，因为这样可以清楚的看出整个城市的现状，可以很好的诠释当地的文化和城市特点。比例尺小了就看不出来了。 当然比例尺还可以更大！如下图： 比例尺大到爆，展示当地的半岛特色，通过放大加标注的方式展示当地建筑物的组合方式。 另外场地分析这东西真心没必要非要画图，很多时候做个模型也不错。PS：房子没加盖，纸签上标注着空间的功能，是按层标的哦~~~ 太大的比例尺有时候会忽略掉很多细节性内容，比如建筑物的高差、比如建筑物的体块、风格，所以也常有小范围的场地分析。但是不是非得画平面，还真不一定，如下图： 手绘五点透视鸟瞰轴测图， 展示建筑的高差、密度和屋顶的形式。路上的人在点睛！！ 2. 城市交通网格：除了建筑肌理， 交通网也是城市的一大特点，北京有方方5个圈，上海主干道看着像花斑。 CAD平面 涂颜色 这一张是在亚光钢板上用的激光切割，彩色线线勾边。 很多时候城市的交通方式未必只有汽车一种，也可以是大轮船，这种情况下比例尺大一些比较好，一是看得清楚，二是给水涂上颜色后通常都非常漂亮。 交通网这东西本就是拿来给建筑师分析的，因此画画箭头也未尝不可： 在大比例尺的场地平面下方搭配场地剖面往往会达到很不错的效果，考官会给你点赞的！ 追随城市建筑肌理的节奏，上个模型冲高大上~ 3. 两者结合：很多时候单表达建筑物的位置 和 交通网并不过瘾，尤其是在作品集这种页数篇幅受到限制的情况下。 这时可以考虑让多张图合并。可以继续沿用平面的方式，改改颜色而已： 当然理想情况下还是分层表现的好。为每一种元素单独设一层，场地的现状和城市布局的逻辑性看起来会更加的直观： 当然，篇幅受限的时候，在这里加标场地位置也是不错的选择~~~ 可以看到场地和城市的关系哟~如下图： 对于多重交通形式的城市，不同交通方法之间的颜色差别越大越好，并考虑用线的粗细区分主要交通方式和辅助性交通线路： 有些时候我们并不需要那么多的交通线，例如某地的住宅项目。这时候实在没什么分析整个城市的交通方式的必要，只考虑场地所在的区域即可： 一些城市的布局与城市附近的地貌会有些许关系，这种情况还是比较常见的。如果你的建筑方案刚好也是一个类似的方向，或表达的是城市附近的山山水水，那么一定要选择一张图来表达城市与山路之间的关系，像下图那样： 犯懒的时候只选择必要的核心区域进行表达也是很好的方式。 经过提纯的大比例尺总平的视觉效果通常都会很漂亮，但不建议在这样的图中只展示交通 或 肌理， 那会让你的图看起来十分的单薄。 如果你觉得两三层的信息还不够丰富，考虑一下城市布局中的几何元素也是不错的选择，很多城市的规划中都能通过简单的几何形状进行归纳和分析： 而如果你的方案本身就是几何构成类，那简直是天仙配。 地形地貌：很多作品的场地都是在山山水水集中的地方，那就出现了体现当地地形这个硬需求。说是硬需求，但也实在没必要进行非常精细的标高。100m的悬崖跟80m的峭壁在考官面前可以画等号，实际上在大