旋翼旋----人飞机机起飞前的准备工作.doc

旋翼机论坛 ? ::::::飞天翼族:::::: ? 『 有机翼族 』 ? 生命只有一次，自制旋翼机起飞前例行检查，做好以下工作 ... 生命只有一次，自制旋翼机起飞前例行检查，做好以下工作绝对有必要 自制旋翼机起飞前例行检查 1：前轮轮胎气压 2:??前轮转向机构（螺丝有无松动，拉线） 3：前轮链接部位 4：操纵杆（刹车泵） 5：油门 6：主轮（气压，连接，刹车） 7：主桅杆 8：控制旋翼头的2根连接杆 9：旋翼头 10：跷跷板 11：旋翼（有无变形，伤痕） 12：发动机（油，水，电） 13：火花塞 14：螺旋桨（有无损伤，裂痕） 15：尾翼（上下连接，底部螺丝） 16：尾翼拉线 17：尾翼下方小轮 注：检查顺序由左到右，以上17个检查项目到右边再检查一次，也就是围着旋翼机转一圈 坐上驾驶位置（安全带，头盔，通讯，各仪表） 启动发动机前大喊：“走开” 以上这些是针对2冲发动机旋翼机的检查，如果是4冲发动机的话还应该检查机油 旋翼机论坛 ? ::::::旋翼机DIY专区:::::: ? 『DIY求助|技术提问 』 ? 一根绳子的后果（提醒新老飞友进行飞前检查） 一根绳子的后果（提醒新老飞友进行飞前检查） 中国旋翼机网 ? 旋翼机论坛 ? ::::::飞天翼族:::::: ? 『 有机翼族 』 ? 迫降的教訓 迫降的教訓raymondwong 多谢各方友人的问候.現將事情概括報告–下,希 望飞友能避免重複錯誤.昨天上午飞了２小時后,中午時份,忽然奇想, 想趁午飯还未弄好.飞去丹霞一趟, 因想回來午飯,未有充份準備就急急帶著老陈起飞,連一向帶着的智能手机都没有帶上. 也覺得自己 已 去過丹霞數次, 一定可認得路.? ?去時,–路輕鬆自在. 到丹霞前已覺霧大起來, 回头飞回机塲, 霧也大了. 慢慢也認不到回路,??四處找路時,也发現指南针不靈,越飞越遠, 油也不多了, 心急下就找了江邊一工廠的车道迫降, 之前也視察過没有电綫的, 但降下時才发现草地上有些小灌木, 所以高度就要高了点,所以着地点比估计前了, 着地也快了, 更差是没留意有一籃球架在旁邊, 給旋翼撞上了, 机身翻側.??我和老陈都有点擦傷.沒有大碍. 飞机就要大修了.总結經驗 : 学飞時,常說有3C要注意 :Crowd? ?:??群眾, 觀眾Camera :??鏡头, 电視鏡头Confidence :? ?過份自伩这次就是敗在過份自伩,??没有做好飞前計劃, 自以为一定認得路回航,??兩人也剛巧没帶GPS 手机, 又剛好遇上大霧, 意外就是汻多巧合而形成.??大家以后一定要留意3C.今天回到广州, 因有朋友从遠方耒, 也帶了他飞了几转 （当然是另一架旋翼机）. 一切照常， 更額外緊慎， 因为剛上了昂貴的一課，也多谢友人的关心问候。 謝谢/thread-14879-1-1.html 旋翼机论坛 ? ::::::飞天翼族:::::: ? 『 飞天翼族 』 ? 『燃烧旋翼飞机工作室』 ? 由黄建军成功迫降引发对飞行安全 发动机油路 保障的建议 由黄建军成功迫降引发对飞行安全 发动机油路 保障的建议从黄建军为大家上传的视频“今天飞熄火了呢~~~”/thread-7542-1-1.html，从这次问题的出现上看，成功迫降是仰仗建军的飞行经验和飞行技术，但从建军查找到熄火的原因上来分析，确是对安全检查流程上的麻痹大意，经事后查找空中熄火的原因，是在油箱内找到了一个溥塑料片，正是因为这个溥塑料片，封堵住了燃油的出口，导致供油终断发动机空中熄火。为了防止类似问题的出现，把住入口关，建议兄弟们在造机时和飞行前认真检查清理油箱内部，确认清洁后在加油口处再加上一片铜滤网，以防止加油时杂物的进入。旋翼机论坛 ? ::::::静态专区:::::: ? 『 飞行经验交流 』 ? 做优秀的飞行员，认真严谨的对待飞行准备 做优秀的飞行员，认真严谨的对待飞行准备 飞行准备包括飞行前准备；飞行前直接准备；和飞行预想。 飞行准备包括基本的飞行信息：机场细则，天气概况，飞机信息，航线航路，安全须知，飞行规则，各种正常和非正常的程序等等。。。这里应大致了解对以上情况，做到心中有数。特别对安全须知（地形，禁限制区，特殊规定。。。）和非正常程序必须做到了如执掌。飞行直接准备包括实际的运行信息：天气（航路，目的地，被降场）实况，预报；气象云图，高空风，航行通告，备降机场的选择及其信息,飞机故障信息,飞行计划。对以上信息做细致的了解能大致预先了解你在飞行中的各个飞行阶段会出现的非正常情况，提前做好预案，能大大减轻你的飞行负荷。??飞行预想就是飞行适时准备。他的定义是通过对实际飞行条件的评估，提前对你下一步的飞行行为作出预案。通俗点讲就是下一步我会遇到什么我将怎么去应对。这是保证