更换绝缘接头施组织.doc

更换绝缘接头施工组织方案 一、作业概况 1.检查发现胶结绝缘接头左右股工字型断裂、中部部分缺失，为确保高铁行车安全，对其进行绝缘接头更换作业。 2.施工内容：更换胶结绝缘接头 3.施工地点：XXXX 4.驻站（登记站）：XXXX 5.施工时间：X月X日利用维修天窗；慢行条件：封锁前，开通后均不限速。 6.施工体系：施工主体单位：XX；配合单位：XX、XX；XX 7.防护体系：驻站联络员：XX；工地防护员：XX；两端防护员：XX、XX。 二、组织机构 为加强组织领导，确保施工组织顺利开展，成立相关组织机构。 1.施工领导小组 由高铁主管副段长任组长，线路科、线路车间、焊修分队、材料科运输分队负责人任组员。主要负责施工方案审定，安全措施制定，对施工过程进行具体组织、指挥、把关，质量检查指导及外部协调。施工安全把关及技术把关：线路科负责。 2.劳力安排及分工 线路车间主任为工地负责人。综合车间焊修分队、轨道车运输分队、线路车间工区负责人为各小组组长。 材料机具运输组：组长：XX，成员：轨道车其他人员（约6人）。轨道车负责运送工机具、材料。 更换与安装组：组长：XX，成员：焊修分队其他人员（7人）。负责绝缘接头的更换与安装。 配合组：组长：XX，组员：线路工区8人。负责配合绝缘接头的更换与安装。 精磨组：由打磨小组负责，负责更换后的精细打磨工作。 防护体系：防护员4名，工务驻站联络员1名，工地工务防护员1名，两端防护员2名。 三、施工技术要求 1.在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。 2.钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。 3.现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。 4.螺栓应为无油、无锈，钢轨螺栓扭矩应满足要求。 5.安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。 6.在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。 7.轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。 四、施工工具、材料 1.主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线威克、四齿耙、土箕、改道工具等。 2.主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。 五、施工作业流程 序号 安装程序 作业机具 作业方法及要求 附 注 1 测量夹板绝缘性能 万用表 用万用表测量铁夹板与面板之间的绝缘电阻值，绝缘性能良好方能使用 参考值为5KΩ以上 2 检查钢轨 钢角尺、板尺或卷尺 在旧绝缘夹板拆除后，用钢角尺检查或目视观察轨端是否平直，并检查螺栓孔位置及孔距是否符合要求 　 3 调整轨缝 调整轨缝机具 将绝缘接头轨缝调整到6~8mm 　 4 试装夹板 对位棒 将胶接绝缘夹板进行对位试装，并用带绝缘套管的螺栓试穿，当6个螺栓孔均能顺利通过时方可进行下步作业 试装时不得用锤打入，以防绝缘套管破损 5 打磨钢轨、夹板 发电机组、角向磨光机、砂轮机、板锉、钢丝刷、砂布、毛刷、棉纱 ⑴用钢丝刷或钢丝轮对钢轨两侧除锈； ⑴钢轨、夹板除锈部位的金属光泽面积应不少于80％，夹板内侧保护膜要除净。 ⑵用板锉和角向磨光机打磨轨端并倒角； ⑵钢轨腹部若有凸起的出厂标志时应用砂轮机打平。 ⑶用角向磨光机和砂布打磨钢轨腹部及上下1∶3斜面； 　 ⑷用砂布将夹板内侧面及1∶3斜面上的防锈胶打磨掉； 　 ⑸打磨后用毛刷和棉纱清扫干净 　 6 螺栓孔倒角 倒角器、圆锉 ⑴用倒角器对钢轨螺栓孔倒角； 　 ⑵用圆锉打磨螺栓孔内的毛刺和锈，并清扫干净； 7 调胶涂胶 调胶板、批灰刀 ⑴在调胶板上将A、B双组分胶调匀，达到颜色一致； ⑴调胶前应检查保质期； ⑵将胶粘剂均匀涂抹在夹板内侧面上，做到涂胶厚度均匀一致； ⑵从调胶到完成抹胶应掌握在3分钟以内； ⑶在夹板上、下1：3斜面上涂抹一薄层胶。 8 安装绝缘接头 对位棒 ⑴在轨缝处放入轨端绝缘板； ⑴两块夹板应对齐并居中； ⑵用对位棒将带胶的夹板对准螺栓孔挑入轨腹； ⑵轨端绝缘板高出轨面时应用打磨机打平； ⑶将套有绝缘套管的螺栓交叉穿入螺栓孔，螺栓两端各套入一个平垫圈（严禁用锤打入螺栓）； 　 ⑷拧上螺母（注意大面朝里），用手快速拧紧