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第三章国际贸易口岸学习目标◎理论目标◎实务目标◎案例目标◎实训目标3.1口岸概述3.1.1口岸的概念与分类1、口岸的含义口岸是由国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来，并供往来人员、货物和交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道。因此，口岸是国家指定对外往来的门户。从广义上讲口岸是指国家设定掌管对外经济贸易和国际交往进出活动的场所。具体地说，口岸是指供人员、货物和交通工具出入国(边)境的港口、机场、车站通道等，是国家对外交往的门户。凡对外开放的口岸，应根据需要设立出入境边防检查、海关、港务监督、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等检查检验机构等国家规定的口岸机构。2、我国口岸设置国家设置或开放口岸，主要是依据地理、政治、经济等方面的因素和对外政策的需要。新开口岸主要应具有以下三个条件：要有一定规模的经济腹地要有较优越的地理条件，新开口岸必须考虑到口岸地区的地理条件，尤其是水运口岸，要考虑与其有关的港基地质、水文、风向和风浪等。要有较配套的基础设施。3、口岸的种类1)按国家批准开放的等级划分，口岸可分为一类口岸和二类口岸。(1)一类口岸一类口岸，是指由国务院批准开放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸)。它包括以下几种：对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸；只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入国境的海、陆、空客货口岸；允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点。(2)二类口岸二类口岸，是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。它包括以下几种：依靠其他口岸派人前往办理出入境检查检验的手续的国轮外贸运输装卸点、起运点、交货点；同毗邻国家地方政府之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸；只限边境居民通行的出入境口岸。2)按出入国境的交通运输方式划分按出入国境的交通运输方式来划分，口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。(1)港口口岸，包括海港港口口岸和内河港口口岸；(2)陆地口岸，包括国(边)境以及国家批准内地可以直接办理对外进出口经济贸易交流业务的铁路口岸和公路口岸；(3)航空口岸，包括国家批准的可以办理对外进出口贸易交流业务的航空器起落场站。相关阅读：重庆开放口岸伴随内陆开放高地建设，重庆与世界的距离正在不断缩小。重庆市政府工作报告显示，我市已形成寸滩水港、江北机场、团结村铁路中心站三个开放口岸和多个保税开放平台，去年实际利用外资106亿美元。渝新欧国际铁路联运大通道成为中欧贸易陆上货运主通道，在组织返程货源、开通国际邮运、开放铁路口岸、获批汽车整车进口口岸、设立铁路保税物流中心（B型）、班列提速降费等方面取得新突破。相关阅读：重庆开放口岸两路寸滩保税港区获准开展贸易多元化试点，设立进境水果和肉类指定口岸。两江新区功能开发全面展开，先进制造业和现代服务业加速集聚，辐射带动作用明显增强。经开区、高新区基础开发和招商引资同步推进，产业集中度和产出率又有新提升。渝港、渝澳、渝台交流合作得到加强，与兄弟省区市经贸合作不断深化。1、口岸是国家主权的象征口岸权包括口岸开放权、口岸关闭权、口岸管理权，其中口岸管理权包括口岸行政权、关税自主权、检查权、检验权等，这些都是国家主权的一部分。3.1.2口岸的地位和作用2、口岸是对外开放的门户对外开放表现为政府间或民间在政治、经济、军事、文化、资源保护、制止国际犯罪、世界和平等领域的广泛合作和交流，而这种国际间的交流与合作是通过口岸得以实现的，因此，口岸是对外开放的门户。3、口岸是国际货运的枢纽口岸是国际往来的门户，是对外贸易货物、进出境人员及其行李物品，邮件包裹进出的通道，因此，口岸的设置必须充分发挥交通基础设施的作用，与交通运输发展规划配套，口岸作为国际物流系统中的重要关口，是国际货物运输的枢纽。3.2中国口岸3.2.1我国主要港口港口是指位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两部分。3.2中国口岸1、港口的分类1）按地理位置可分为：（1）河港：指沿江、河、湖泊、水库分布的港口，如南京港、武汉港等；（2）水库港：建于大型水库沿岸的港口。如丹江口港。（3）湖港：位于湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。如洞庭湖港口。（4）河口港：指位于江、河入海处受潮汐影响的港口，如丹东港、营口港、福州港、广州港、上海港等（５）海港：指沿海岸线（包括岛屿海岸线）分布的港口，如大连港、秦皇岛港、青岛港等3.2中国口岸2）按服务对象可分为分：（1）商港：是指专门从事客货运业务的港口，所以也称为公共港（2）工业港：为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连的甘井子化工码头（3）散货港：专门装卸大宗矿石、