竖井设计说明(本).doc

目 录 前 言 3 副 井 5 第一部分：竖井提升设计 5 一、提升系统选择： 5 二、设计参数计算 5 三、井筒断面 13 四、井筒装备 13 五、竖井井口、井底车场 13 六、井口机械 13 七、提升信号和安全设施 14 第二部分　 竖井工程 15 一、设计依据 15 二、竖井断面 15 三、马头门 15 四、井颈 15 五、井底结构 16 六、井底水窝 16 第三部分 大宗装备及材料明细表 18 主 井 20 第一部分：竖井提升设计 20 一、提升系统选择： 20 二、设计参数计算 20 三、井筒断面 23 四、井筒装备、竖井车场、井口机械、提升信号及安全措施 23 第二部分　 竖井工程 23 一、设计依据 23 二、竖井断面 23 三、马头门 24 四、井颈 24 五、井底结构 24 六、井底水窝 25 第三部分 大宗装备及材料明细表 27 探 矿 井 29 第一部分：竖井提升设计 29 一、提升系统选择： 29 二、设计参数计算 29 三、罐道钢丝绳： 30 四、制动钢丝绳： 31 五、罐笼防坠器 31 六、井筒断面 32 七、井架及卷扬机房布置 32 八、井筒装备 33 第二部分　 竖井工程 33 一、设计依据 33 二、竖井断面 33 三、马头门 34 四、井颈 34 五、井底结构 34 六、井底水窝 35 第三部分 大宗装备及材料明细表 37 前 言 本矿冶有限责任公司下属本铅锌矿是一个年开采处理铅锌矿石50万吨的新建采选联合企业。在矿山建设过程中，随着国际市场金属价格不断攀高的变化态势逐步趋强，企业发展战略目标的变化，矿山外围探矿工作的进展，矿山所属开采范围及可开采矿石量相应发生了较大的变化。 目前所指本铅锌矿区分为Ⅰ号矿带7—39线和Ⅰ号矿带39—71线两个区域，即西区和东区。西区是矿山原建设目标区域，即现有矿山；东区为新增潜力区，也即矿山增产扩能的目标区。西区与东区的划分除了有地质资料的获取时间、勘探程度不同的因素外，还有39～41线间存有地质构造，使得矿体赋存区域及产状发生变化等地质条件方面的原因。 受甲方委托，西北矿冶研究院在甲方提供资料基础上进行西区主副井及东区探矿井设计。 西矿区于2005年11月提交详查报告。在此时间前，矿山已经建成3条探矿井（竖井）和一条斜井，在井下形成三个中段（928m、888m、848m）的局部探矿工程。目前矿山采用竖井、斜井联合开拓方案。开拓方案是在原竖井探矿井及斜井改造基础上进行设计的，矿山生产已具备一定程度的生产能力。但已有井筒位置的选择存在着很大问题，现有开拓方案中改造的原有竖井及斜井不但影响到现有中段矿体开采，而且无法为深部矿体（848m以下）的开采提供服务。经多方论证，为确保矿山生产能力持续稳定，对矿山开拓方案设计进行修正：原有开拓系统仅服务于848m水平以上，848中段以下重新设计开拓系统工程，即在主矿体下盘新建一对竖井，以满足现有井筒在服务期满后，矿山深部矿体的生产提升运输要求。设计提升能力在50万t/a。 西区主副井工业场地的确定：设计中，初期选择0线矿体下盘位置和39线至43线间矿体下盘位置两方案进行采矿工业场比较，初步推荐采矿工业场地选择在39线至43线间矿体下盘位置。 随着后期东区探矿工作的开展，初步探明在39～41线间存在较大断层、破碎带等地质构造，对主副井的施工极其不利，将主副井工业场地改在23～27线间矿体下盘处。 需要说明的是，由于选矿车间及尾矿坝已经建成，且处于矿体上盘，主副井的井位选择除了遵循井筒布设的原则外，与选矿的关联性相对降低。在选择的过程中，主要还是受到地质因素制约，最终的确定是工程地质条件选择的结果。 随着工业场地的确定，井筒提升高度也相继得以确定，为328m（976m~648m）。 通过与相似矿山进行类比，并结合矿山具体情况，初步确定：为减小井下基建工程量，缩短基建期；相对降低对生产人员的素质要求；减缓生产管理的复杂强度，主井排除箕斗提升方案，采用双罐笼提升，采用2m3矿车；副井采用单罐笼提升，配平衡锤，副井能兼顾矿石提升，使矿石提升能力具备一定程度的变大可能性。矿石地表露天堆放，装载机装矿，汽车运输。 东区于2007年1月由中国冶金地质勘查工程总局第一地质勘查院提交地质普查工作总结，并于近期进行详查工作。西北矿冶研究院受业主委托，要求在普查工作总结的基础上对东区探矿井进行设计。由于大的地质构造对矿体进行了分割、西区31～39线矿体赋存状况不明、东区还处于继续勘探阶段以及业主希望加快工程进展速度的意图等原因，确定东矿区为一相对独立的系统，不与西区对应中段连通，前期以掘进探矿为主，设计提升能力为15万t／a，以期后期得到合理利用，作为东区开采的主提升井。 副 井 第一部分：竖井提升设计 一、