筠连县某大桥实性施工组织设计.doc

江油市马角镇新马大桥实施性施工组织设计 第1章．施工概况组织及管理 1编制依据及原则 1.1编制依据 1.江油市马角镇新马大桥工程设计文件规定的工程数量、业主规定的工期要求。 2.现场实际考察资料。 3.公路桥涵施工技术规范，质量检验评定标准。 4.我单位多年来参加桥梁的经验积累和目前可投入该桥梁工程的机械设备和人员。 1.2编制原则 1.依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。 2.坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。 3.实施“项目法管理”的原则，按ISO9001系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 4.现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 2.工程概况 该工程为江油市马角镇新马大桥，桥址位于江油市马角镇，设计为钢筋混凝土三跨简支桥梁（20mX3），桥总长72.63米，桥面宽12米（车行道9米，人行道2X1.5米）。 2.1主要技术指标 （1）.设计荷载：公路-I （2）.桥面净宽：2X4.5米机动车道+2X1.5米人行道＝1米 （3）.设计洪水频率：P＝4％（二十五年一遇） （4）.地震裂度：6度 2.2.地形地貌 桥址区为侵蚀堆积地貌，两岸桥台在两岸河堤之上地形开阔，主要为现代河床、漫摊地貌单元。 2.3.水文、气象 工程区处于亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，多集中在7-9月。四季分明，春季天气变化剧烈，初夏多干旱，盛夏多洪涝，秋季多绵雨，冬季少有降雪、日照时间短。据绵阳市气象站年资料统计，多年平均气温14~17。C，最高气温40。C，最低气温-7.3。C，多年平均降雨量825.8~1417mm，一日最大降雨量186.00mm，多年平均蒸发量1035.6mm，多年平均日照1052.9时，最大风速15.7m/s，平均风速约1.1m/s，多年各月历年最大降雨量1700.1mm，最小降雨量577.5mm。 2.4.桥区地质构造 根据地质勘探控告所揭露，桥址区地层主要由覆盖屋和基岩构成，覆盖层主要由第四系种植土、粉土、粘土、卵石土（含粉土、砂砾石和漂石）组成，基岩由二叠系下统第四组石英岩组成。覆盖层厚度6～11米；石灰岩基岩顶面标高相差较大，并且溶洞和深蚀裂隙发育。 2.5桥梁构造 （1）.上部构造 上部构造采用非标准跨径31.2米斜交预应力空心板，斜交角度为5.5度。预应力空心板高1.4米，宽1.5米，基底板和腹板采用变截面和宽。预应力空心板设置6束预应力钢绞线，其中4XΦ15.24钢绞线，2束2XΦ15.24钢绞线，扁型锚具。桥宽18米由12片预应力空心板组成。 （2）.下部构造 XX岸桥台：采用重力式桥台。 跨中桥墩：采用三柱式排架桩基础，桩径为1.5米，桩穿过溶洞和破碎层，置于溶洞和破碎层下2倍桩径以上的嵌岩深度，桩身不变径仍采用1.5米直径，盖梁高1.6米，宽1.7米。 靠老城区桥台：该桥台采用桩基础，桩基础穿过溶洞和空洞，置于完整基岩内2倍桩径嵌岩深度。设置圬工挡墙抵抗土压力，基础置于卵石土层上。 （3）.桥面铺装 桥面铺装采用10厘米厚40号防水混凝土，加10X10厘米Φ12钢筋网。 （4）.人行道 人行道高出行车道35厘米左右，人行道板下预留自来水管、电缆、光纤、通讯管道，保证城市生活用水、通讯、电力过河。 （5）.人行道栏杆 人行道栏杆采用碳素复合不透钢材料。 2.6.主要材料要求 水泥：预制空心板、填企口缝及桥面铺装所采用混凝土宜采用525号普通硅酸盐水泥，要求大厂水泥，质量符合必威体育精装版国家标准，直部构造可采用地方优质普通硅酸盐水泥。 预应力空心板：混凝土细骨料采用中粗砂，不得采用细砂，粗砂模数不小于2.5. 钢筋：普通钢筋采用I、II级钢筋，抗拉设计强度分别为240、340Mpa。钢筋的技术标准必须符合必威体育精装版国家标准的规定。 预应力钢束：预应力钢筋采用标准为ASTM A416-98.270级Φj15.24毫米高强低松弛钢绞线，抗拉设计强度为1860Mpa。要求钢绞线供货厂家必须取得ISO9002质量体系认证书，产品质量应有部级以上鉴定证书。 预应力锚具：必须采用质量优良，性能可靠的正规厂家的合格产品，厂家必须取得ISO9002质量体系认证书。 所有产品在施工使用前均应作材料试验，合格者方可使用。 3.施工组织机构、队伍布置及任务划分、资源配备、总体目标 3.1组织机构 根据本合同段的特点及施工的具体要求委任XXX为本合同段项目经理，XXX为项目副经理，XXX为本项目技术负责人，项目部配备结构工程师、桥梁工程师、质检工程师、材料试验工程师、机械工程师、测量工程师、计划统计负责人、财务负责人及安全负