装配尾灯热烫螺嵌入工艺优化改善--邱自鹏.doc

烟台通岳汽车零部件有限公司 技术研发项目建议书 项目名称： 尾灯热烫螺钉嵌入工艺优化改善 申请部门： 装配部门 项目负责人： 邱自鹏 申请日期：2014 年 11 月 24 日 项目立项申请表 项目名称 尾灯热烫螺钉嵌入工艺优化改善 申报部门 装配部门 项目负责人 邱自鹏 计划实施时间 2014年3月01日至2014年4月5日 经费预算 15000元 项目概述 （400字以内） 热烫螺钉压入工序为尾灯一次性通过率低的工序之一，热烫螺钉压入设备研发、使用年限长，随着多年使用，现已多处线路、元件磨损、老化。且此工序工艺技术相对要求精确严格，加工时对温度、时间、压力等参数控制严格。 现尾灯生产中，热烫螺钉压入工序设备故障频繁；产品不合格率较高；停机维修、调试时间较长。因此此工序急需优化改善。 主要技术经济指标（150字以内） 加热铜线圈缠绕匝数增加（由原来的6-7匝，增加至10匝，缠绕密度增加）；铜线圈外表增加绝缘层（包裹绝缘胶管）。有效增加了电流稳定性，加热均匀波动较小，进而影响热烫螺钉嵌入合格率显著提升（出现浮起、歪斜、凹陷等不良现象明显减少）。减少报废数约5个/班，年节约成本约：32850元。 匹配器接插件更换材料，协调零部件厂家在其子、母配合表面进行镀银（银材料导电性最强）处理，有效防止设备运行过程造成的短路、断路现象。 木浆柱更换材料，陶瓷材料（耐高温、高强度、硬度、耐磨损、耐腐蚀）。减少设备停机维修时间约10分钟/班；减少产品报废数3个/班。年节约成本约：71500元。 电流发振器不稳定，更换新型号电流发振器。 创新点及可能获得的成果或知识产权 1、加热铜线圈结构改进；表面增加绝缘层（包套绝缘胶管）。 2、匹配器接插件表面增强导电处理（增加镀银层）。 3、木浆柱更换耐磨损材料，陶瓷柱，减少停机时间，提高合格率。 项目审批 申请部门/申请人： 邱自鹏 研发部门初审意见： 批准： 一、项目背景、目的与必要性 项目背景： D16尾灯A、B，811尾灯A、B，C70G尾灯A、B，B40尾灯，308尾灯等尾灯生产线，第一道工序“热烫螺钉压入工序”热烫螺钉停机维修时间长；产品合格率低；设备零部件磨损快。急需优化改善。 目的： 提高产品合格率。 缩短设备停机维修时间。 减少设备零件损耗。 必要性： 据1、2月份统计，尾灯生产线“热烫螺钉压入工序”停机时间为最长工序之一。 二、项目主要技术内容和所要解决的技术问题 1、设备匹配器常出现接触不良现象，造成线圈加热时失去电流，无法加热，出现安装不到位现象。 2、加热线圈较稀松，加热不充分。 3、木质顶头扩孔较大，安装时易造成偏斜。且易磨损和造成加热过度烧糊。 4、设备上电流控制器连接线易接触不良和易故障，容易出现设备报警，线圈不加热的情况。 三、项目的技术关键、技术难点和创新点 项目关键： 对加热系统线路以及各连接元件进行优化。 技术难点： 需查找导电性最强材料，研究最符合电流通过的连接结构。 创新点： 电能转换热能的铜线圈缠绕结构方式。 四、项目的技术、经济效益分析 1、减少报废数约5个/班，年节约成本约：32850元。 2、减少设备停机维修时间约10分钟/班；减少产品报废数3个/班。年节约 成本约：71500元。 五、项目风险分析（技术、管理风险；产量、质量的影响） 技术风险： 设备初期改善，需对稳定性长时间跟踪验证。 管理风险: 设备验证阶段，需安排专员跟踪复查，加强缺陷监控，防止出现个例不良产品流出。 产量影响： 改善初期，潜在电流过大、或过小等未知情况，可能会影响生产产量。 质量影响： 验证阶段会有风险出现产品NG情况。 六、项目组织结构与分工 岗位 姓名 是否研发人员 Y/N 职责说明 项目负责人 　贾萌 　Y 　工程师 技术负责人 　邱自鹏 　Y 　工艺员 生产负责人 王晓东 Y 科长 生产负责人 　刘伟 　Y 　股长 质量负责人 　李秀宝 　N 　质量科长 记录与统计 　赵蕴、许小花 　N 　统计 外部支持 　福岳人员 　N 　外部加工、采购 七、项目资源配置 序号 名称 规格型号 数量 来源 用途说明 设备 1 电流表 4个 福岳采购 电流检测 2 陶瓷柱 50个 采购加工 压入加热后的螺钉 3 匹配器 20个 采购加工 连接线路 4 工位器具 5 铜线圈 直径3mm 20个 加工 电热能转换 6 绝缘胶管 直径5mm 5米 采购 增加铜线圈绝缘层 7 铜线圈固定支架 20个 加工 固定铜线圈 原材料 8 铜线 5米 福岳采购 9 绝缘胶管 5米 福岳采购 10 铝板 福岳采购 辅料、措施 11 螺栓、螺帽 12 垫片 13 攻丝、电钻 资源配置与使用