中国船用配套设备市场深度调查及战略研究报告(2013-2017年).doc

船舶配套业是造船业发展的基础工业，是现代造船工业的重要支撑和组成部分，船舶配套设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例，一般情况下，船舶配套设备费用占总船价的30-40%。 在造船业快速发展的拉动下，我国船舶配套业生产能力和技术水平有了一定的提高，重点产品研制取得一定突破，在甲板机械、舱室设备、通讯导航自动化等产品研制方面取得了显着成绩，实现了大功率低速柴油机及其曲轴、大型锚绞机及螺旋桨等关键设备的自主生产，与此同时，围绕长三角、珠三角和环渤海湾地区三大造船基地，船配基地和船配园区建设速度明显加快。 从地域分布看，我国主要配套企业向大型造船基地聚集趋势明显，初步形成长三江角洲地区、重庆湖北地区、环渤海地区、珠江三角洲地区四大配套集群。 从产品分类看，形成了以大连、上海、青岛等为中心的低速柴油机、推进器、阀门为主的生产基地，以西安、洛阳为中心的高中速柴油机、发电机组为主的生产基地，以南京为中心的船用机械、中小船舶配套为主的生产基地，以武汉为中心的甲板机械、曲轴、大型铸锻件为主的生产基地，以重庆为中心的柴油机二轮配套产品、船用仪器仪表为主的生产基地。 目前，我国船舶配套设备生产能力还不能满足造船需求，船用配套产品的本土化装船率与日韩90%以上的水平相比仍有较大差距，中国三大主流船型的船配设备本土化率仅为49.67%，也显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。 《船舶工业调整振兴规划》提出，2011年，三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65%以上，船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上。《船舶工业中长期发展规划》提出，到2015年，中国本土生产的船用设备平均装船率(按价值计算)要达到80%以上。这对中国船配业的发展提出了极高要求。 随着我国造船业的进步发展，技术水平和产能的不断提高，国产设备装船率将大幅提升，船舶配套业将进入一个快速的增长时期。 2011年，我国船舶配套设备行业销售收入达到800亿元左右，保守预计，到2015年中国船舶配套设备行业将超过1200亿元的产业销售规模。 ?第一章 2012年中国船用配套设备制造行业发展综述第一节 船用配套设备制造行业定义及分类一、船用配套设备制造行业概念及定义二、船用配套设备制造行业主要产品大类三、船用配套设备制造在国民经济中的地位第二节 船用配套设备制造行业统计标准一、船用配套设备制造行业统计部门二、船用配套设备制造行业统计方法三、船用配套设备制造行业数据种类第三节 船用配套设备制造行业供应链分析一、船用配套设备制造行业上下游产业链简介二、船用配套设备制造行业上下游产业链分析（1）钢铁工业产销情况分析（2）船舶工业产销情况分析 第二章 2012年中国船用配套设备制造行业市场环境分析第一节 船用配套设备制造行业政策环境分析一、行业相关政策动向（1）《船舶工业调整和振兴规划实施细则》（2）《国家船舶产业产品质量检测体系建设专项规划》（3）《产业结构调整指导目录（2011年本）》（4）有关行业准入政策（5）船舶工业相关税收政策（6）有关国际公约和规则二、船用配套设备制造行业发展规划（1）《船舶工业中长期发展规划（2006-2015年）》（2）《装备制造业调整和振兴规划》（3）《船舶工业调整与振兴规划》第二节 船用配套设备制造行业经济环境分析一、国际宏观经济环境分析二、国内宏观经济环境分析三、行业宏观经济环境分析第三节 船用配套设备制造行业需求环境分析一、船用配套设备制造行业需求特征分析二、船用配套设备制造行业需求趋势分析第四节 船用配套设备制造行业贸易环境分析一、船用配套设备制造行业贸易环境发展现状二、船用配套设备制造行业贸易环境发展趋势第五节 船用配套设备制造行业社会环境分析一、船用配套设备制造行业发展与社会经济的协调二、船用配套设备制造行业发展的地区不平衡问题 第三章 2007-2012年中国船用配套设备制造行业数据监测分析第一节　2007-2012年中国船用配套设备制造行业规模分析一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节　2012年中国船用配套设备制造行业结构分析一、企业数量结构分析1、不同类型分析2、不同所有制分析二、销售收入结构分析1、不同类型分析2、不同所有制分析第三节　2007-2012年中国船用配套设备制造行业产值分析一、产成品增长分析二、工业销售产值分析三、出口交货值分析第四节　2007-2012年中国船用配套设备制造行业成本费用分析一、销售成本统计二、费用统计第五节　2007-2012年中国船用配套设备制造行业盈利能力分析一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指