物流发展演讲.ppt

供应链成本控制与效率管理 减少动作、降低成本、提高效率 香港 新加坡 深圳 前言 思考 深圳 香港 新加坡 前言 思考---距离 香港，港口吞吐量名列全球第三； 全球前100大银行，有70家在香港营业。 2009年，香港贸易和物流业占本地生产总值的26% 新加坡，世界最大的集装箱转运港， 中转货物占到了吞吐量的80%。 2009年，现代物流业产值占其国内生产总值的9.6%， 成为新加坡的支柱产业之一 深圳，2009年物流总费用为1178亿元， 占GDP的比重为15%， 现代物流业成为深圳的第二大产业， 目前正在与排名第一的高新产业距离逐渐拉近 . 根据珠海物流规划报告的数据， 珠海全年的物流总费用是180亿元左右， 无论产值、规模、效率， 珠海物流业，特别是现代物流业还 需要大踏步地赶超。 珠海 思考---距离 动作越多成本越高， 信息化水平决定了效率的高低 1、集中度高 2、专业性强 3、效率极高 自由贸易城市（香港、新加坡）的成功有绝对的共同点 六个思考要点： 1、继续加大有效整合以及能力的提升，减少重复动作 。 货代或贸易公司 海运 （远洋公司西江驳船） 码头中转 （三大码头公司） 报关报检 陆路运输 配送 （物流公司） 重复的动作 A 重复的商务谈判 B 重复的业务和部门 C 流程的不合理等 美国Kearney（科尔尼）咨询公司指出: 供应链可以耗费整个公司 高达25%的运营成本,而对于利润率仅为3%-4%的企业而言,哪怕 降低5%的供应链成本,也足以使企业的利润翻番,由此可见其影响 程度非同一般。可以说,把握住供应链成本就是把握了真正的核心 竞争力。 2、自有业务的全面整合，一个物流公司或供应链公司面对所有客户，做专业的工作，如货代、运输、报关、仓储、配送等。 服务的专一性是新加坡物流企业之所以能够提供高质量服务的重要原因。 调查显示，约60%的新加坡企业使用第三方物流（3PL）服务，其中有 83%已经是3年以上的3PL服务客户。超过90%的使用者认为，3PL的 服务能帮助他们降低成本，并对3PL提供的物流服务十分满意. 六个思考要点： 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 约60%的新加坡企业使用第三方物流 （3PL）服务； 83%已经是3年以上的3PL服务客户。 超过90%的使用者认为，3PL的 服务能帮助他们降低成本，并对 3PL提供的物流服务十分满意. 服务的专一性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。 60% 83% 90% 3、对大客户，特别是一些加贸企业，要对其设计全程供应链环节、为其降低成本。 实施成本领先战略 六个思考要点： 4、与全球知名物流供应链企业合作。 减少薄弱环节的支出或者加 大薄弱环节的自有投入， 如航运业务或者陆运 业务. 六个思考要点： 5、高效信息化系统的建立。 新加坡国际航运中心功能之所以得以 有效发挥，主要得益于全社会共享的 电子信息平台的建设 新加坡两个电子信息系统： TradeNet PortNet PortNet系统目前有7 000多家用户，平均每年处理超过7 000万宗交易 TradeNet 电子信息系统 PortNet 电子信息系统 所有国际贸易机构 横向联合 整体系统网络 与5000多家公司的 管理信息系统实现联网 整个航运界（政府职能部门、 代理、海关、港务、港口用户） 垂直联合 世界其它港口 PortNet系统目前有7000多家用户， 平均每年处理超过7000万宗交易 新加坡两个电子信息系统 港务网（Marinet）和空港服务网（Community Network） 前者为800多家船运公司提供与船舶相关的海事服务，以电子方式处理和传送 船舶，并提供网上船只燃料采购、船舶追踪等信息； 后者提供区域和全球空运货物服务，目前新加坡95％的空运货物代理使用该 系统，每月处理空运货物交易400万次； 新加坡大部分物流公司整个运作也已经自动化，普遍拥有高技术仓储设 备、全自动立体仓库、无线扫描设备、自动存取系统等现代信息技术设 备 。各公司在物流作业中广泛引入高科技管理系统，强化了货物的安全和物 流在运输过程中的准确性。例如，条形码和无线扫描仪的使用，使每天多 达数千万笔的货物运送准确率超过99.99％ 。 6、继续加大对高栏和洪湾港物流园区的 建设，有助于未来无法给货主提供便利的 服务，如拆箱、拼箱、加工、贸易等 增值服务。 六个思考要点： DHL 广告 供应链关键在“链”上，要“链”得上，不要掉链子。 供应链成本控制与效率管理 谢谢！ TradeNet通过横向联合，把新加坡所有国际贸易主管机构联接到一个整体系统网络中，实现各部门