Mini CP易设定相关=仅供参考=DEVO 8S版.doc

Mini CP簡易設定相關=僅供參考=DEVO 8S版{無列出均為預設值}[DEVO 7請移駕至這裡][點擊 =再點擊舵機行程量] -[升降舵] U、D 100% -[副翼舵] L、R 100% -[方向舵] L、R 110% {經過實測L、R可往上調至150%無任何瘋尾問題}[點擊 =再點擊陀螺儀設置] -[模式] 手動設置 -[開關] MIX開關 -[位置零] 70% -[位置一] 75% -[位置二] 50% {此為調機模式=關閉3G}[點擊 =再點擊油門鎖定] -[油門鎖定狀態] 啟用 -[開關] RUDD D/R {需另設定，點擊 =配置選擇} -[油門鎖定位置] 0%[點擊 大小舵量及指數曲線] -[通道] 升降舵 [常規飛行] 開關 -[位置] 位置零 [特技飛行一] 開關 -[大小舵量] 80% [特技飛行二] 開關 -[指數曲線] 直線 [油門鎖定] 開關------------------------------------------------------------ -[通道] 升降舵 [常規飛行] 開關 -[位置] 位置一 [特技飛行一] 開關 -[大小舵量] 100% [特技飛行二] 開關 -[指數曲線] 直線 [油門鎖定] 開關------------------------------------------------------------ -[通道] 副翼舵 [常規飛行] 開關 -[位置] 位置零 [特技飛行一] 開關 -[大小舵量] 80% [特技飛行二] 開關 -[指數曲線] 直線 [油門鎖定] 開關------------------------------------------------------------ -[通道] 副翼舵 [常規飛行] 開關 -[位置] 位置一 [特技飛行一] 開關 -[大小舵量] 100% [特技飛行二] 開關 -[指數曲線] 直線 [油門鎖定] 開關[點擊 油門曲線] -[模式] 常規飛行 {扳動FMOD開關=0} -[指數] 關 {關=曲線會變曲折(例：閃電狀)、開=曲線會變圓滑(例：波浪狀)} -[曲線設置] 點L：輸出0%、M：50%{狀態啟用、懸停開}、H：100% -[模式] 特技飛行一 {扳動FMOD開關=1} -[指數] 開 -[曲線設置] L：90%、M：65%、H：90% -[模式] 特技飛行二 {扳動FMOD開關=2} -[指數] 開 -[曲線設置] L：100%、M：80%、H：100%[點擊 =再點擊螺距曲線] -[模式] 常規飛行{扳動FMOD開關=0} -[指數] 開  -[曲線設置] L：-30%、M：0%[設+20%比較像4動機]、H：+60% -[模式] 特技飛行一{扳動FMOD開關=1} -[指數] 開 -[曲線設置] L：-60%、M：0%、H：+60% -[模式] 特技飛行二{扳動FMOD開關=2} -[指數] 開 -[曲線設置] L：-60%、M：0%、H：+60% -[模式] 油門鎖定模式(HOLD){扳動RUDD D/R開關=1} -[指數] 開 -[曲線設置] L：-60%、M：0%、H：+60%[點擊 =再點擊失控保護]-[油門] 0[點擊 =再點擊輔助微調]{需注意的是這項設定只有PIT [螺距]值重新對頻有效，其它設定值將會在重新對頻後失效，簡易調機方式可參考連結}接收板設定調整升降、副翼 陀螺儀感度 旋鈕，設定方式順時鐘旋轉= +、逆時鐘旋轉= -，+與-的極限值為+ MAX= 約11點鐘方向、- MAX= 約1點鐘方向。建議調整幅度 詳細設定方法請參考 194樓如何辨識旋鈕的箭頭，請參考上圖，箭頭的另一端是平的，也就是說這是最好的辨識方式！因為箭頭實在小到須拿放大鏡看了。雙向設定方式請參考這裡接收器線上更新方式更新線如上圖接法，但後續仍然未知！目前還未見任何升級線也沒隨機附...，而圖片上的接收板為未知型號只供參考。接收器 旋鈕設定篇(本篇本來早就想找時間發出來了，但忙到就給他忘記...就Delay了，抱歉啦～)最近在多次玩M-CP以及了解接收器旋鈕外發現M-CP這接收板其實已進化至接近完美了為何我會這樣講!?原因就看看接收板上的旋鈕，為什