关于都江堰学生出交通安全的调查报告.doc

关于都江堰学生外出交通安全的调查报告 班级：2015届22班 课题组长：袁周驰 课题组成员：刘旭、孙飞宇、王鑫岚、张思敏、彭绍娟 指导老师：阳卓越 调查时间：8月12日8月15日 调查地点：都江堰本地 调查对象：都江堰交警大队曹副中队长 调查方法：访谈法、调查法、网络文献有哪些信誉好的足球投注网站 调查分工： 张思敏、刘旭:负责搜集资料 彭绍娟，孙飞宇、王鑫岚:走访调查，整理记录 袁周驰:整理总结，完成论文 （前言） 暑假期间，是学生外出游玩的高峰期，随之带来的交通安全隐患也加大，同时没有了学校的监督保护，学生外出交通安全问题有引发了社会的高度关注。据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤，足以见得我国每年学生交通安全形势的严峻。于是我们小组趁这个暑假对都江堰中学生外出交通安全做一个调查，以探究学生交通事故发生的原因，增加我们的交通安全意识以及就该问题向学生自生、学校、家长、政府提出建议。同时通过本次调查，提高我们自身交通安全意识，增强我们的社会实践能力。 （主体） 本次我们先捕捉到了一些典型的不利于交通安全的镜头。 镜头一：走路不守“规矩” 很多学生过马路时随意性较大，不走人行横道通过，或者游离于人行道附近，甚至突然横穿马路，让过往驾驶人措手不及,这在都江堰一些道路如中山路等情况比较突出；也有的因为车少乱闯红灯，不按照交通信号灯指示通行（如在建兴路口处）,造成交通拥堵，埋下事故隐患；有的为图一时方便,少走几十米就,翻越隔离护栏。甚至有的心存侥幸，在车辆临近时突然横穿公路，认为“汽车不敢压我”、“汽车会让我”，即使走在路中间，也故作若无其事不慌不忙状，从而引发交通事故。还有些中小学生，尤其是在放学时在道路上，总喜欢结成横队行走，边走边谈笑风生，不注意前后左右来车，极易酿成交通事故或人身伤害。还有的，在过马路时，凑够一撮人就走了，直接无视红绿灯和交通劝导员，像这样典型的“中国式过马路”的现象在一些人流量较大的路口，如宣化门前的几条路，时常会出现这种情况。 对于走路不守规矩而造成的交通事故的血腥例子有很多，这里举两个发生在北京的例子具体说明。 案例1：骑车人闯红灯被撞死 2011年12月，郭某骑自行车行经海淀区一个路口，交通指示灯由黄转红，赶时间的郭某未多加注意即继续向前骑行，不料被右侧驶来的小轿车当场撞至重伤，医治无效死亡。交警认定，郭某驾驶自行车违反交通信号灯指示导致事故发生，应承担事故主要责任。 案例2：未走人行横道母亲丧命 2011年10月，在海淀区莲花池西路，王某推着轮椅车带腿脚不便的母亲去路对面办事，当二人横过马路时，与陈某驾驶的小轿车发生碰撞，致王某与母亲受伤，后其母伤重不治而亡。事发时，二人距人行横道仅仅只有几十米。 ?事故发生后，王某将陈某诉至法院。法院最终认定王某违反交通法律规定，横过马路未走人行横道，应当承担相应民事责任，虽然交警认定其应承担同等的事故责任，但从保护行人的角度考虑，最终判定王某承担35%的民事责任。 镜头二：在马路上及乘车时嬉戏打闹 中小学生由于活泼好动天性，结伴乘车时玩耍不分场所，在公交车站和公交车上打闹嬉戏现象较为普遍，尤其是在放学时，小学生的情况尤为严重，遇上公交车突然刹车等紧急情况，这些学生往往容易受到伤害。有的学生在乘车时不遵守交通法规，随意把身体伸出车窗外，极易酿成事故。一些中小学生喜欢在假期结伴骑自行车外出游玩，行进中互相追逐、互相打闹，全然不顾左右前后的车辆。有的学生骑车双手离把，骑“英雄车”，在途中大练车技，调头猛拐、胡钻乱窜，与车辆赛跑；或后座带人，或是搭肩并骑，听MP3、打手机等，这些危险的动作极易引发意外，造成伤害。为了出行方便，有的年龄大的学生无证驾驶大人的摩托车或借用别人的电动车外出游玩，这现象在高中生中尤为严重，一旦引发事故，追悔莫及。 对于在公交车上嬉戏打闹的现象，要经过小学门前的公交车司机们体会很深，到上学放学的时间，小学生就会涌上车，还时不时地成群结伙玩作一团，令他们特别头疼，而且有时候还要做一些很危险的动作看了叫人着实揪心。虽然很多危险行为都被司机和乘务员及时制止了，才没有酿成事故，但谁能保证永远都不会出事呢？ 镜头三：学生乘坐非法营运车辆 我们所调查的非法营运车辆主要包括黑车以及火三轮。因为都江堰前两年对火三轮进行大力整顿,火三轮已在全市范围内“绝迹”，只剩下数量很少非法营运的残疾人三轮，而乘坐黑车的情况比较严重。而都江堰黑车最集中的地方是汽车站和快铁站，有时在学校门口也会遇到。我组的组员都曾在赶公交时遇到，一司机开着车停在车站，向学生叫道：“到哪啊，做我的车吧。” “黑车”不仅仅存在于某一地、一市，而是全国性的问题，更是长久困扰