盖亮线交通安全方案(新).doc

盖亮线熊万线交叉口至蔡房身段改造工程 交通安全组织方案 大连永兴公路工程有限公司 二O一三年六月一日 工程概况 （一）工程名称：盖亮线熊万线交叉口至蔡房身段改造工程施工，本项目位于瓦房店市境内，路线起点位于盖亮线K66+190与熊万线交叉处，途经万家岭镇、松树镇、得利寺镇、蔡房身村等村镇，终点止于盖亮线K98+609与许蔡线平面交叉处，路线长为32.423公里。沿线包括：中桥112m/2座，小桥82.32m/4座，涵洞40道。 （二）工程的参建单位 1、工程建设单位：瓦房店市公路管理段 2、工程监理单位：大连市宏远建设监理咨询有限公司 3、工程设计单位：辽宁省公路勘测设计院 4、工程质量监督单位：大连市交通工程质量与安全监督站 （三）工程内容 1、路基工程： 本标段内路基填方：118038m3，路基挖方：466916m3。 2、路面工程： 级配碎石垫层…………………………………………221039m2 透层油………………………………………………313727.1m2 黏层油………………………………………………313727.1m2 20cm稳定碎石底基层……………………………311009.64m2 20cm水泥稳定碎石基层…………………………248571.64m2` 18cm水泥稳定碎石底基层………………………108699.46m2 18cm水泥稳定碎石基层…………………………178022.37m2 4cm中粒式沥青混凝土………………………………311156m2 3cm细粒式胶粉改性沥青混凝土……………………311076m2 （四）工程工期要求 2013年6月1日开工至 2013 年9月30日竣工。 （五）施工总体目标 质量管理目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为合格。 安全管理目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。 工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本合同段全部工程在合同期内完工。 文明施工目标： ①维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生； ②无新污染源发生； ③加强施工现场及生活区卫生，保持清洁； ④加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。 二、工程施工期间，封闭交通组织原则 （一）总体上采取“边施工，边通车”原则，尽量保障车辆通行，局部施工路段并道行驶。 （二）盖亮线公路车流量大、车速快，作业中施工单位应认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和辽宁省、大连市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： 1、及时与瓦房店市交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 2、根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 3、由瓦房店市交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：(a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；（b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；（c）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。 4、施工时，应通过相关部门发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。 5、按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。 6、施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。 7、对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。 8、我们在实际施工中，及时与瓦房店市交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。 （三）施工前，要检查施工区的安全设施是否齐全并通知监理到现场进行检查，监理同意后方可实施。 施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本扩建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置（1）警示区—→（2）前渐变区—→（3）缓冲区—→（4）作业区—→（5）后渐变区—→（6）终止区六个区段。作业控制区示意图如下： （四）