烟台CNG加气站经验介绍课件.pptVIP

新奥实业有限公司 CNG加气站管理经验交流 公司简介 启动天然气公交车市场 目录 一、CNG加气站流程管理 1、改车流程 3、计量管理 主要是加气机的管理。加气机在使用过程中准确度不是一成不变的，出厂时检验的准确度也不是终身不变，主要影响参数为密度和当量，必须定期进行检定、校正，一般为半年一次。 加气机投入使用一段时间后，加气机的压力变送器容易发生发生漂移，造成充装压力过高（大于20MPa），及时调整偏移量，消除安全隐患。 对于进站流量计也同样适用。特别是次高压管线，必须注意天然气的相对密度和二氧化碳、氮气的含量。 4、气质管理 加气站的气质既是一个产品的质量指标，也是安全的指标，控制H2S和水分的含量是至关重要的。压缩脱水后的高压天然气中H2S ＜20mg/m3，常压水露点≤-60℃。烟台的NG气质较好， H2S含量已经达标，故加气站没有脱硫装置。 如果露点达不到要求，不但会损坏我们加气站的设备，也会将改装车辆的减压器上的电磁阀堵塞，车辆不能正常发动。在冬季投入运行的加气站要特别注意。 4、气质管理 露点仪一般每周开一次，开启时间一般为一天，不仅避免露点监测不准确，而且可以增长露点仪的使用寿命。 特别注意前置干燥器循环压缩机的使用，防止干燥器催化剂中毒，造成永久性失活。 5、设备管理 1）设备维护保养 2）设备润滑管理 3）设备巡检和点检 4）设备运行动态管理 5）设备故障处理 6)员工技能培训 1）设备维护保养 为保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命，提高操作工的操作技能，防止设备的非正常损坏，提高生产效率，应当制定设备维护保养制度。设备维护保养分为： a.日常维护保养：班前班后由操作工人认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全，及时消除各种泄漏现象，班中设备发生故障，应及时排除，并认真做好交班记录。 b. 一级维护保养：以操作工人为主，维修工人辅导。按计划对设备进行局部拆卸和检查，清洗零件，疏通油、气管路，更换磨损的零件，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部件。建议压缩机运行1000小时，清洗吸排气阀一次，清洗冷却器一次。 c. 二级维护保养：列入设备的检修计划。以维修工人为主，操作工人配合对设备进行部分解体检查和修理，更换或修磨零件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备技术状况达到设备完好的要求。 d.加气站备品、备件的准备：加气站设备的备品、备件价格一般比较昂贵，例如一个小安全阀就需几千元钱，我们的加气站数量比较多，如果准备这些备品、备件就需要积压大量的资金，要和厂家沟通妥当，一旦需要，就可以及时发货。 2）设备润滑管理 润滑是设备正常运行的必要条件，做好润滑能减缓设备磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产 。 建立润滑台帐，润滑油实行三级过滤。 严格控制注油器的滴速；严密监视曲轴箱的油位高度和油压；确保电机润滑良好。 压缩机油价格非常昂贵，建议寻找可替代油品。 3）设备巡检和点检 设备的技术状态和设备运行状态如何，要通过对设备进行检查后可以得出相应的结果。 设备巡检是按设备的部位、内容进行的粗略巡视，为了“观察”系统的正常运行状态，这种方法实际上是一种不定量的运行管理，是设备的初级管理。 设备点检管理则是全面掌握设备的各种状况，揭示其状态变化的一般规律和特殊规律，及时发现设备隐患，实现预知性检修。 4）设备运行动态管理 设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能牢牢掌握住设备的运行情况，依据设备运行的状况制订相应措施。 a.建立健全系统的设备巡检标准 b.建立健全巡检保证体系 c.信息传递与反馈 d.动态资料的应用 e.设备薄弱环节的立项处理 f.对薄弱环节的管理 5）设备故障处理 设备的故障处理和设备的计划检修是保障设备完好率的重要手段。及早发现故障苗头，及时处理，消除故障隐患。主要手段：摸、听、看、闻、拆、记。 摸：感觉温度变化、设备振动情况、表面磨损情况。 听：设备噪音、轴承运转情况。 看：设备泄漏、颜色变化、表面结霜，工艺参数变化。 闻：空气中异常气味。 拆：解体检查。 记：工艺记录、设备档案及时、准确、完整。 6）员工技能培训 CNG加气站是新兴产业，加气站设备管理人才非常匮乏，我们只有下大力气培养自己的技术人才，才能更好地对设备进行维护保养。 a.一座加气站的设备出故障了，我们通常把其它加气站的站长及设备管理员都带过来，一起学习故障处理的方法。 b.经常对设备管理人员进行培训，一起讨论问题。 c.利用全员技术创新，展开技术比武。 d.组织人员到别的企业取经。 6、节能增效 标准CNG加气站是在城市管网中取气，通过压缩机将NG压缩到20MPa，这个压缩过程是需要耗费大量的电