沟槽开挖支护方案详解.doc

成都市工业战略前沿区起步区二期主干道建设工程-西干线 沟 槽 开 挖 防 护 专 项 方 案 编制人： 审批人：　　　 编制单位：四川元盛建筑工程有限公司 2014年12月 目 录 第一章 工程概况 1 一、编制依据 1 二、概述 1 三、地层结构及岩性特征 1 四、场地水文及气象情况 3 第二章 沟槽开挖及防护 4 一、沟槽开挖 4 二、支撑支护 6 第三章 雨天沟槽施工措施 7 一、雨天施工准备 7 二、雨天土方工程施工 8 第四章 沟槽开挖安全措施 8 第五章 管道吊装施工方案 10 一 机械选择 10 二 吊装方法 10 三、稳管与安装 10 四、质量控制目标 11 五、质量保证措施 12 六、质量控制措施 12 第一章 工程概况 一、编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及成都市有关规程。主要规范、规程如下： 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《建筑施工手册》（第五版）2012年 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《岩土工程手册》建筑工业出版社1995 年 二、概述 本工程为成都市工业战略前沿区起步区二期主干道建设工程西干线道路规划宽30m。工程位于金堂县三溪镇。 三、地层结构及岩性特征 根据岩土工程勘察报告，深度范围内路基土按时代和成因划分为五个工程地质层，即：第四系全新统人工填土层①（Q4ml）、第四系全新统淤泥质土层②（Q4ml）、第四系全新统坡残积粘性土③（Q4el+dl）、白垩系灌口组砂质泥岩层④（K2g）。 第四系全新统人工填土层①（Q4ml）： 杂填土①1：该层主要为路基持力层及室外地坪，表层约20-30cm为沥青混凝土面层。厚度约0.3～2.5m。 素填土层①2：该层呈褐红、褐灰色，干-稍湿，多为原耕植土，以粘性土为主，含大量植物根茎，厚度约0.2～1.4m；该层广泛分布于道路沿线原农田表层及坡地表层。 第四系全新统淤泥质土层②（Q4ml）： 淤泥质土②：黑色、灰黑色，饱和，流塑~软塑，本场地以流塑为主，含氧化铁、铁锰质，及少量腐植质，有腥味。该层为水塘低洼地段，长期受水浸泡淤积而成。层厚1.2～3.1m。 第四系全新统坡残积粘性土③（Q4el+dl）： 粘土层③：褐黄色、褐红色，可塑，含少量氧化铁等，韧性及干强度较高，光泽反应一般，层厚0.3～3.6m。 白垩系灌口组砂质泥岩层④（K2g）： 该基岩层为泥质结构，泥质胶结，中～巨厚层构造；差异性风化较严重，隙间常充填灰黑色氧化物薄膜。 强风化砂质泥岩层④1：棕红色，岩体较破碎，原岩结构较清晰，裂隙很发育，该层上部强烈风化呈松散土状，下部冲击钻尚可钻进，岩体较破碎，厚度0.5～3.2m。 中等风化砂质泥岩层④2：棕红色，岩体较完整，岩体结构清晰，局部夹有强风化或碎块状中等风化薄层。钻探取芯多呈10～50cm柱状，少量为碎块或短柱状，局部岩体含石膏，岩芯采取率一般为80％左右。岩芯用手难以折断，敲击声音清脆。 四、场地水文及气象情况 拟建道路路区范围沿线地表水塘分布有7处，水深最大1m左右，部分已干涸；沿线灌溉水渠局部分布，灌溉幅度较长，毛渠渠宽约0.5～1.0m不等，水量不大，部分地段业已干涸，最大水深约0.3m。 勘测期间处于枯水期，地表水体主要受大气降水及人为因素影响较大；鱼（藕）塘最大水深约1.5m，其主要受大气降水影响较明显。道路建成后地表水体可通过雨水及污水管道排出。 地下水 场区地处川中浅丘区，构造简单，岩性单一，受地层岩性、地形地貌及构造的控制，地下水类型主要为基岩裂隙水及局部上层滞水。地下水的富集受地形地貌、地层岩性、所处的构造部位、构造的空间组合等控制。 基岩裂隙水赋存于道路沿线岩体裂隙中，受地形条件制约（丘陵坡地坡度较大，水体径流向坡脚），坡体部分该类型水赋存条件较差，一般水量很小；于坡间洼地处富水性较好，含水量受大气排水及裂隙发育程度影响。 上层滞水一般赋存于表层填土或粘性土层内，坡体部分该类型水分布较少，于坡间洼地分布广泛；其主要以大气降水、农灌回归水和地表水补给为主，无稳定的地下水位面。 勘测期间处于枯水期，未测得稳定的地下水位。总体而言，拟建道路沿线地表水体分布较少，水量较小，易于疏排；坡地处地下水赋存条件较差，坡间洼地受地形条件影响，