高速公路公众出行信息服务平台项目建设方案v11-方案.docVIP

贵州高速公路公众出行信息服务平台 项目建设方案 贵州现代物流工程技术研究有限责任公司 2012年11月 目录 1项目概述 3 1.1项目背景 3 1.1.1公众出行信息服务平台定义 3 1.1.2国外公众出行信息服务发展概况 4 1.1.3 国内公众出行信息服务建设情况 4 1.1.4贵州高速公路公众出行信息服务现状 5 1.2项目意义 6 1.3项目目标 8 1.3.1项目总体目标 8 1.3.2项目分期目标 8 2 项目需求分析 8 2.1用户定义 8 2.2用户需求分析 9 2.2.1 社会公众对平台服务的需求 9 2.2.2 交通运输企业对平台服务的需求 10 2.2.3 管理部门对平台服务的需求 11 2.2.4 其他用户对平台服务的需求 11 3 系统架构 12 3.1总体框架 12 3.2分层架构 12 3.3 GIS应用平台技术框架 13 3.4 网络拓扑图 14 4 项目建设内容 14 4.1数据采集 15 4.2数据管理和分析 15 4.2.1数据管理子系统 16 4.2.2地理信息子系统 16 4.2.3内容管理子系统 16 4.2.4查询分析子系统 17 4.2.5系统管理子系统 17 4.3 信息发布 17 4.3.1 WEB/WAP网站 17 4.3.2呼叫中心 21 4.3.3 LED显示屏 22 4.3.4 手机短信 22 4.3.5触摸屏 22 4.3.6广播电台 23 4.3.7微博 23 5 项目经费预算 23 1项目概述 1.1项目背景 近年来，随着高速公路建设速度的不断加快，制约社会经济发展的交通瓶颈逐渐被打破，公路已经成为人们出行的首选方式，特别是在贵州这样地质复杂、山高坡陡。公众出行信息服务是依托，通过互联网、呼叫中心、手机、交通广播、车载终端、触摸屏等，为提供较为的出行信息服务路况、突发事件、、等出行更安全、更便捷、更可靠让公众切身感受信息服务的便利。 2012年初，国务院支持贵州发展的“国发2号”文件，贵州高速公路建设进一步加快。贵州将力争“十二五”末新增高速公路达到3000公里以上，高速公路通车里程达到4500公里以上，基本实现县县通高速公路目标。2012年贵州预计实现高速投资600亿元，完成600公里高速公路建设任务，8条高速公路实现通车，通车总里程达到2600公里 3. 符合以人为本的精神公众出行信息服务以服务大众为出发点，保证了公众对信息的知情权，增强对的认同感通过多种途径向公众发布出行前、出行中和出行后的，引导公众出行，从而达到节约时间、降低能耗、均衡路网负载、保障出行安全的效果还可以的工作具有一定的经济效益产生一定的品牌效应 出行规划 输入出发地和目的地，系统能够为用户规划出最合适的出行路线 路线查询 查询出发地和目的地之间的最佳行驶路线和所需时间 收费站查询 查询收费站位置、收费方式和收费标准等信息 服务区查询 查询服务区位置，提供的服务种类等信息，包括可否住宿、有否餐饮、停车场容量等信息 加油站查询 查询加油站位置、规模、油品种类等信息 行车路线指引 通过车载终端或手机终端等方式接受行车指引 路况信息查询 查询高速公路实时路况信息，若出现拥堵，可改道行驶 施工信息查询 查询道路施工情况，以调整出行路线，避免施工对出行造成影响 天气信息查询 查询高速公路上的天气状况，避免恶劣天气对出行造成影响 政策法规查询 在出行前对新出台或不了解的规章制度进行查询，以免违规 汽修点信息查询 查询符合查询条件的汽修点的位置、等级、规模、经营项目等信息 救援信息查询 查询相关救援机构的信息，包括联系方式、业务范围、服务方式、具体地点等，提供电话转接服务 旅游景点查询 查询沿途各主要旅游景点的简要介绍、地理位置、门票价格、开放时间等信息，以及与旅游网站的链接 长途客运信息查询 查询长途客运站的基本情况，包括位置、线路、班次、票价和到开时间等信息 2.2.2 交通运输企业对平台服务的需求 交通运输运营企业是本平台的重要服务对象，其对平台的需求主要是希望通过平台获得实时路况信息，查询最短最省时的路线，遇险时能够快速获取救援机构的信息以及实现车辆的实时监控和智能调度。具体需求见下表： 服务需求 内容描述 行车路线指引 通过车载终端、手机终端等方式接受行车指引； 道路信息查询 通过平台获取实时路况和车流量信息； 查询最佳行驶路线和所需时间； 汽修点、加油站等信息查询； 桥梁、隧道限载、限高、限宽、限长 监控调度需求 物流公司对在途货物的跟踪需求； 客运公司对车辆的监控调度需求。 遇险救援需求 车辆遇险时能及时查询获取到救援机构的信息（如：事故处理、路政管理、拖车服