出水压力管穿越河管网工1.doc

桐子岭路污水泵站及配套管网工程 深 基 坑 开 挖 施 工 方 案 编制人 审核人 岳阳建设工程集团有限公司 桐子岭路泵站及管网工程项目部 二 0 一 一年 九 月 目 录 第一章 工程概况 一、工程地质条件 二、地下水情况 三、施工难点分析 第二章 施工方案 一、确定方案 二、施工准备 三、专项方案 第三章 紧急预案 一、紧急预案 第四章 质量保证体系 一、质量保证体系 二、物质材料质量保证 三、工序控制 四、纠正措施 第五章 安全与消防保卫管理安全生产目标安全管理方针安全组织保证体系安全管理制度安全管理工作 施工人员行为控制。临时用电安全管理第章 文明施工与环境保护文明施工目标文明施工管理方针文明施工管理工作文明施工组织管理制度噪声控制粉尘、遗撒控制 安全、围挡及措施第一章 工程概况 工程地质条件 m，现将拟建场区地基土自上而下分述如下： 土层 土性 层顶标高(m) 层厚(m) ① 杂填土 22.5～30.00 7.5 ② 淤泥质土 21.00～22.5 1.5 ③ 强风化板岩 19.00～21.00 2 二、地下水情况 1、本工程地处王家河河床底，原为一污水塘，基坑周围环境复杂，基坑外河水位较高，土层渗水系数大，开挖土层主要为杂填土、淤泥质粘土和风化页岩，土体的含水量和孔隙比均较大，粘聚力较差，给基坑的稳定带来不利的影响。 2、由于基坑开挖深度大（最深处为10.2m）、工期紧给施工带来了较多困难。 3、工，给工程(土方挖运)增加了很大的难度，应安排好行驶车道，合理对车辆分流。第二章 遵循的原则：安全可靠、经济合理、施工可行、快速高效。我们在保证边坡稳定与安全的前提下，选择经济可靠的土方开挖方式。本工程方案本工程采用分步（层）和接力开挖法，为配合基坑围护施工，分三步挖土。第一阶开挖深度为米，第二阶开挖深度为米，第三阶开挖深度为米。采用接力开挖法，分3步开挖，1台挖土机由地面挖至米深，实际挖土米，土方由挖机运，另一台挖土机由米深挖至米深，实际挖土米，将土挖甩至上边挖土机工作面内，再由挖机转运出施工范围以外；另一台挖土机由米深挖至米深，实际挖土米，将土挖甩至上边挖土机工作面内，所挖土方均堆积于基坑侧，以备以后土方用。挖土过程中测量工配合测定标高，）挖土至设计标高，地基钎探后，尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续。施工准备1、技术准备 根据现场实际情况及时制定切合实际的、可实施的施工方案，特别是式的选择上本着“安全第一，经济合理”的原则，在规范允许的情况下尽可能地做到实施方案的最优化，并且得到业主、监理的审核、批准。 2现场准备 及时做好与勘探设计院的红线控制桩和控制水准点的交接，根据控制桩及水准点对轴线、标高和定位坐标进行复测和测量控制网的布设工作；3机械准备根据审批的方案和施工进度的安排，及时分批分期按计划组织土方开挖运输等所用机械的进场，按照现场平面及进度的安排进行动态布置4物资准备第三开挖深度为米。 基坑开挖时为了防止对地基土的扰动。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留20~30cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。m以上的距离，以保证坑边的稳定。 安全措施 1 开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳；不得在挖方上侧堆士。 2 机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设路基箱垫道,防止作业时下陷； 3 机械挖土分层进行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。 4 多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m; 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。 5 机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。6） 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥； 所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。 7 挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4~6m(110~22OKV 时 ) 。 管径为DN900ｍｍ玻璃钢夹砂管采用30T汽车吊吊装，用16t手拉葫芦牵引管安管方法施工。 a、玻璃钢夹砂管敷设前应逐根进行检查，确保管件的内表面、内表面、接口及橡胶圈符合质量要求。 b、玻璃钢夹砂管采用承插接口，管道的承口、插口与密封圈接触的表面应平整、光滑、无划痕、无气孔。 c、在管道接口处设置深20CM长