北江航道扩能升级项目工程保险（第三次）招标公告.docVIP

北江航道扩能升级项目工程保险（第三次）招标公告 1．招标条件 本招标项目北江航道扩能升级项目工程已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函[2014]3561号文件和粤发改交通函[2015]2853号文件批准建设，项目业主为广东省北江航道开发投资有限公司，建设资金来自政府投资+企业自筹，招标人为广东省北江航道开发投资有限公司。项目已具备工程保险招标条件，现对该项目的工程保险进行公开招标。 2．项目概况与招标范围 2.1项目建设地点：广东省韶关市、佛山市、肇庆市、清远市。 2.2项目概况： （1）北江（韶关至乌石）扩能升级项目工程投资估算21.6亿元 （2）北江（乌石至三水河口）扩能升级项目投资估算为40.9亿元 2.3招标范围：北江航道扩能升级项目建筑/安装工程一切险。 2.4招标内容： （1）保险责任 第一部分-物质损失：保险公司负责赔偿本项目在建设、安装、测试及试运行期间的一切永久和临时工程以及一切与本工程项目相关的材料、机器设备和设施，在保险期限内由于本保单除外责任以外的任何自然灾害或意外事故引起的物质损失或灭失，包括由此所产生的相关费用。 第二部分-第三者责任：保险公司负责赔偿因自然灾害或发生与本保险所承保工程相关的意外事故引起的第三者人身伤亡、疾病或财产损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，包括被保险人因上述原因而支付的诉讼费用，以及事先经保险公司书面同意支付的其他费用。 （2）保险金额 第一部分—物质损失： 物质损失部分保险金额为52.1亿元（下游段35.7亿为概算批复，上游段16.4亿为估算），最终以工程结算金额为准。 项目最终的保险金额将以投保人申报的最终合同造价为准，保险公司应按其实际发生的工程造价金额调整保费，多退少补。 本物质损失部分每次事故赔偿限额为人民币1亿元。 第二部分—第三者责任： 每次事故赔偿限额为人民币50,000,000元，保险期限内不设累计，其中第三者人身伤亡每人每次事故赔偿限额人民币500,000元。 （3）保险期限 建筑期： 如在上述期限，本保险期限将自动延长10天，并不因此加收任何附加保险费。若工程期延期10天后，仍未按时，保险人同意按照被保险人提前申报延长保险期限，但被保险人需要补缴相应的保费，附加保费=原保费×超过10天后的延期天数÷（原保险期限天数+10天）×80%。 保证期：自本项目后24个月 （4）免赔额 第一部分物质损 1）地震、海啸—每次事故RMB100万或损失的20%，以高者为准； 2）洪水、暴雨、暴风、台风、突发性滑坡、崩塌、泥石流—每次事故RMB30万或损失的15%，以高者为准； 3）对于围堰等由业主与承包人签订的施工合同所列临时工程的损失—每次事故RMB30万或损失的15%，以高者为准； 4）其他损失—每次事故RMB15万或损失的10%，以高者为准； 第二部分第三者责任 1）由于震动、移动或减弱支撑引起的第三者财产损失：每次事故免赔额为人民币30万元或损失金额的15%,以高者为准； 2）由于其它原因造成的第三者财产损失：每次事故免赔额为人民币5万元或损失金额的10%,以高者为准； 3）人身伤亡：无免赔额。 （5）费率限价（招标控制价）：采用投标费率上限，即最高保险费费率为：6‰。 3．投标人资质要求 3.1投标人必须是中华人民共和国境内注册的独立法人（总公司）或其授权的分公司，具有合法的财产保险经营许可证。如委托分公司全权办理本项目的投标事宜，须提供总公司对该分公司出具针对本项目投标事宜的唯一授权书原件；不接受分公司以外的其他分支机构投标，也不接受总公司与分公司或同一独立法人属下的两家或以上的分公司同时参与本项目投标。 3.2投标人注册资本不少于人民币叁拾亿元； 3.3投标人2015年度原保险保费收入金额不少于人民币100亿元，以会计师事务所出具的审计报告为准； 3.4投标人2015年末偿付能力充足率150%，以会计师事务所出具的审计报告为准； 3.5投标人必须具有广东地区经营财险业务许可，以中国保险监督管理委员会为准 3.6投标人2010年1月1日至今必须具有两个或以上保险金额在人民币20亿以上的中华人民共和国境内建设项目工程保险承保经验（投标人授权委托分公司代表其进行投标的，仅计算投标人授权委托的分公司的理赔经验）； 3.7投标人2010年1月1日至今，在保险金额为20亿元人民币或以上的中华人民共和国境内建设项目中，投标人单次理赔金额超过100万元人民币的理赔经验有两宗或以上（投标人授权委托分公司代表其进行投标的，仅计算投标人授权委托的分公司的理赔经验）。 3.8投标人过往三年（2013年1月1日至今）在中国保险监督管理委员会无不良记录的声明（格式详见附件2）； 3.9本次招标不接受联合体投标。 3.10与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组