浅述杭州地铁文华路站基坑监测观测元器件埋设.doc

浅述杭州地铁文华路站基坑监测观测元器件埋设 摘要：基坑监测包括基坑围护结构体系监测和周边环境监测。通过监测元器件埋设在基坑周边地表原地面上或建筑物本体中。监测元器件的保护对数据真实性的影响起着至关重要的作用。 关键词：基坑监测元器件；埋设；保护 1工程概况 杭州地铁文华路车站总长200.8m，标准段净宽21.3m。车站为地下二层双柱三跨框架结构，共设置4个出入口（其中D出入口预留，本期不实施），2组风亭。 2工作准备 2.1监测元器件埋设流程 地表观测元器件的埋设→采取保护→现场巡查→及时修补 2.2监测内容 监测内容包括：连续墙顶部垂直、水平位移监测；连续墙身水平位移支撑轴力平面控制点计划布设3个，编号为PM1～PM3，控制区域为整个监测区，测点设在较安全的地方且尽量采用固定观测墩；无条件布设固定观测墩时用划＂十＂字的测量道钉埋设。水准控制点计划布设3个，编号为BM1～BM3。较安全的地方沿基坑四周布设，埋设按浅埋点要求进行设置。 2.3.2监测元器件埋设的基本要求 围护体系监测元器件埋设的基本要求 连续墙顶部垂直、水平位移监测。 连续墙体沉降监测点与围护墙体深层位移监测孔对应布设，原则上水平位移与沉降监测点使用同一点，不再另行埋设。用冲击钻在设计位置处钻孔后直接埋入顶端划十字的或埋入中，用混凝土固定。身水平位移在地下连续墙施工时，将外径70mm、内径59mm的PC测斜管绑扎在设计位置的钢筋骨架迎土面一侧，顶底密封，接头处用套管衔接并用自攻螺丝拧紧，同时用胶布封闭，随钢筋骨架下在地下连续墙内，顶部用保护。测斜管长度底部及顶部略短于钢筋骨架长度cm。测斜管内的十字导槽必须有一组垂直于基坑边线。支撑轴力坑外水位监测用冲击钻在钻孔后直接埋入顶端划十字的，用混凝土固定。； 如自来水，， ；；，2-5m的范围内）。通过监测土体的侧向位移及沉降（或隆起）而达到对管线监测的目的。 坑外土体深层水平位移监测。 采用钻孔埋设。在埋设点上用30型钻机钻孔至深度，冲孔后逐段安放外径70mm、内径59mmPVC测斜管测斜管管内的十字导槽必须有一组垂直于基坑边线底封闭，接头处用自攻螺丝拧紧，并用胶布密封顶。 3