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将士上下齐心,团结力保运营 --A320四号模拟机运动排故纪实 文/何匡,图/丰一鸣 A320 四号模拟机运动发生故障后停下后,模拟机维护工程人员到达现场,开始排故,经过一系列的诊断测试后,判断为该模拟机一个作动筒坏,也就是模拟机的腿坏了,需要更换. 在经过第一轮的长时间的工作之后,模拟机工程人员和外籍工程师一道换上了第一个作动筒,安装调试后,升起模拟机失败,进过诊断测试后,发现还有一条腿也坏了,在模拟机运行过程中,同时坏掉两条腿的概率非常小,此时唯一的一条腿也被换了,已经没有库存,于是通过外籍工程师和CAE公司联系,得知在上海正好有一家生产该腿的美国公司,CAE随机让该公司向我们发货.第一批排故的同志和外籍工程师在经过了长时间的排故之后,身心疲惫,也有同志不小心受了伤,就在这短暂的等待航材时候,大家休整了一下并且总结了第一次换腿的经验和教训. 一天半后该腿送到公司,那时正午刚过,大家刚好吃完午饭就马不停蹄开始做更换前准备了,同时飞陪的领导韩政总经理也亲临现场压阵,使模拟机维护工程人员士气得到鼓舞和振奋,将之前排故的挫败疲惫感一扫而空.模拟机工程维护人员斗志昂扬,前赴后继,新上的排故人员和之前排故的人员一起准备换腿前工作.模拟机的腿十分笨重,更换前需要做足准备工作,需要叉车一辆,吊带绳3到5根,圆锥校准器,氮气一瓶等其他工具设备,里面包含了一些特殊设备,如CAE公司的专用黄色单臂千斤顶,这个千斤顶的巧妙之处就是它就是可以伸缩的假腿,可以在拆下作动筒之前,先安上这个假腿起到支撑模拟机的作用,这种千斤顶比传统的千斤顶的确方便不少,提高了效率,起到了以一当四的作用. 安装好假腿后在把它伸长7.6cm到10cm,伸长这个距离是为了防止接下来拆卸作动筒拔销子的时候,作动筒上部叉头弹出对人造成伤害. 模拟机维护工程人员在做足准备后,开始拆卸旧腿,安装新腿,在安装新腿时候,为了把销子敲入新腿上部叉头和耳花了不少时间,难点在于里面的垫片容易在敲入的过程中发生滑动错位,只要发生少许的错位,销子就无法插入,维护工程人员给它抹上黄油增加粘性起到固定作用,尽量减少垫片的错位.让人感动的是,韩政总经理一直在旁边十分关心的看着维护工程人员操作,时不时提醒大家注意安全,也和外籍工程师交流着了解一些模拟机工作的原理.领导的亲民,务实,朴实,是让一线员工最感觉欣慰和鼓舞的,正所谓将士齐心协力,万事所向披靡. 经过五六小时的紧张工作,模拟机的换腿工作基本完成,剩下来就是给新的作动筒进行氮气压力测试和冲压,当冲压完毕以后,清洁整理现场,然后开启运动柜电源,尝试升起模拟机,仍然失败,这个时候已经是晚上6点多,这样的结果加上身体的疲倦不免让人再次有些挫折感,一个深呼吸,继续排查,对运动柜到作动筒之间的线路进行检测,对接线的地方进行了紧固.这是已经将近晚上8点,当尝试按下motion按钮的时候,模拟机终于升起来了,这种喜悦终于让人感觉放松下来. 最终A320 四号模拟机的故障被排除,花了3天多的时间,期间模拟机维护工程同志和外籍工程师付出的心血,还有公司的领导的亲临关怀,是保障了模拟机可以正常运营的基石. 全文完