广州市交通信号控制系统升级改造项目.doc

广州市交通信号控制系统升级改造项目 招标需求书 广州市公安局交通警察支队 目 录 4 第一章 项目概述 4 1.1 项目建设目标 4 1.2 项目建设规模 4 1.3 项目建设原则 4 1.3.1 标准化原则 4 1.3.2 整体性原则 4 1.3.3 稳定性原则 5 1.3.4 先进性原则 5 1.3.5 开放性原则 5 1.3.6 扩展性原则 5 1.3.7 高可靠性原则 5 1.3.8 高可用性原则 5 1.3.9 管理方便、灵活 6 1.3.10 节省用户的投资、降低总成本 6 1.4 现状及存在问题 6 1.4.1 系统建设现状 6 1.4.2 系统运行存在问题 9 1.5 项目主要建设内容 10 1.6 项目工期 10 第二章 项目建设具体内容 11 2.1 扩容及改造内容设计说明 11 2.1.1 路口设备老化更新 11 2.1.2 路口通讯网络IP化改造 11 2.1.3 路口机箱加装电磁锁 12 2.1.4 路口信号机备用电源系统 12 2.1.5 SCATS系统功能升级说明 13 2.2 系统总体框架结构 14 2.2.1 SCATS信号控制系统原理图 15 2.2.2 SCATS信号控制系统网络架构图 16 2.2.3 SCATS信号控制系统备用电源图 17 2.3 系统升级改造点位统计 18 2.3.1 77个电话线改光纤点位列表 18 2.3.2 573个原有光纤点位升级改造列表 20 2.4 SCATS系统详细功能描述 34 2.4.1 控制模式 34 2.4.2 SCATS结构及通讯 39 2.4.3 SCATS系统操作与管理 41 2.4.4 系统操作的安全性 41 2.4.5 监视各类路口功能 41 2.4.6 SCATS系统的记录日志 42 2.4.7 SCATS系统收集的数据 43 2.4.8 SCATS系统报警管理 43 2.4.9 SCATS系统交通报告 44 2.4.10 SCATS系统“绿波”设置 44 2.4.11 SCATS系统事件报告 44 2.4.12 SCATS系统协调监视与调整 44 2.4.13 SCATS系统遥控功能 44 2.4.14 SCATS系统的开放性 45 2.4.15 系统管理 45 2.5 信号控制机功能描述 46 2.5.1 主要功能描述 46 2.5.2 路口机机箱结构 49 2.5.3 电气指标 49 2.5.4 环境指标 49 2.5.5 微处理器 49 2.5.6 功能控制模块化 50 2.5.7 现场控制、编程 50 2.5.8 极高的可靠性 50 2.5.9 车辆检测器 50 2.6 主要软硬件设备配置技术指标 50 2.6.1 主要软硬件清单 50 2.6.2 SCATS授权许可扩容 51 2.6.3 SCATS系统版本升级 53 2.6.4 SCATS系统信号控制机配置 55 2.6.5 光纤收发器配置 58 2.6.6 交换机（二层）配置 60 2.6.7 逆变器配置 60 2.6.8 门禁设备配置 62 2.6.9 电池配置 63 2.6.10 光缆租赁技术要求 64 第三章 项目周期 66 3.1 需求调研阶段 66 3.2 设计阶段 66 3.3 到货及到货检验 66 3.4 施工和测试阶段 66 3.5 初步验收 66 3.6 试运行阶段 67 3.7 第三方测试 67 3.8 项目评价 67 3.9 最终验收 67 3.10 责任维护期 67 3.11 服务评价 67 第四章 项目实施要求 68 4.1 项目建设工期 68 4.2 布线施工规范要求 68 4.3 控制机的安装施工 70 4.4 窨井、管线的施工 70 4.5 设备安装要求 71 4.6 关于道路开挖要求 72 4.7 光纤租赁实施要求 72 4.8 系统调试要求 73 4.9 系统试运行要求 73 4.10 项目验收准则 74 4.11 技术文档 75 4.12 培训要求 76 4.13 服务要求 76 4.14 评价方法 76 4.14.1 项目评价 76 4.14.2 服务评价 77 4.15 关于费用 78 4.15.1 安装调试费用 78 4.15.2 评审费用 78 4.15.3 培训费用 78 4.15.4 测试和验收费用 78 4.15.5 测评费用 79 4.15.6 责任维护费用 79 4.16 项目团队要求 79 第五章 付款方式说明 80 5.1 第一笔款 80 5.2 第二笔款 80 5.3 第三笔款 80 5.4 第四笔款 80 5.5 第五笔款 80 5.6 第六笔款 81 5.7 第七笔款 81 5.8 第八笔款 81 5.9 光纤租赁费用计算方法 81 第三部份 附件 83 第一章