3.1.3道路绿地的环境条件及树种选择.ppt

3.1.3道路绿地的环境条件及树种选择 一、道路绿地环境条件的特殊性 1、土壤；2、烟尘；3、有害气体； 4、日照；5、风；6、人为损伤和破坏；7、地上地下管线。 二、道路绿化树种和地被植物的选择 1、道路绿化树种和地被植物选择原则 2、城市道路绿化树种选择存在的问题 3.1.3道路绿地的环境条件及树种选择 一、道路绿地环境条件的特殊性 1、土壤：由于城市建设，致使土壤非常复杂，破坏了土壤的自然结构。有的土壤贫瘠；有的土层太薄；有的酸碱度过高；有的土壤板结，透气性差；有的城市地下水位高，透水性差，土壤水分过高等。 2、烟尘：机动车是街道烟尘的主要来源，烟尘能降低光照强度和光照时间，影响植物的光合作用，烟尘、焦油落在植物叶上可堵塞气孔，降低植物的呼吸作用，影响二氧化碳的吸收，降低光合效率。 3、有害气体：机动车、工厂、单位排出的有害气体。降低植物生活力，造成适应能力也降低，易受病虫为害。 4、日照：街道上的植物，有许多是处在建筑物一侧的阴影范围内，遮阴大小和遮荫时间长短与街道两侧建筑物的高低、建筑疏密、建筑幕墙反光度、街道宽度和街道方向有关。 5、风：城市街道上的风速是各不相同的，有的地方有建筑物的遮挡风小，而有的地方则由于建筑物的汇集作用而使风力加强，造成一些次生灾害。 6、人为损伤和破坏：街道上人流和车辆繁多往往会碰坏树皮、折断树枝或摇晃树干，有的重车还会压断树根。北方街道在冬季下雪时喷热风和喷洒盐水，渗入绿带内，对树木生长也造成一定影响。 7、地上地下管线：城市各种管线大多都是沿街道布置的，虽然街道上各种植物与管线规划布局有一定距离，但树木不断生长，仍会受到限制，特别是架空线和热力管线，架空线下的树木要经常修剪，一些快长树尤其如此。地下管道，尤其是较大的管道，妨碍根系伸展，热力管线使土壤温度升高，对树木生长都有影响。 二、道路绿化树种和地被植物的选择 1、道路绿化树种和地被植物选择原则： （1）道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。 （2）寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶抗雪树种，避免积雪压断树枝，妨碍交通。 （3）行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果不会对行人造成危害和造成环境污染的树种。 （4）花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。 （5）绿篱植物和观叶植物应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。 （6）地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易于管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物应选则萌孽力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。 2、城市道路绿化树种选择存在的问题 （1）片面强调绿化景观，忽视道路绿化的交通组织功能。在人行道上栽植柱形、球形等各种艺术造型的植物，严重影响交通安全视线；在分车带上密植大量的高大灌木，阻挡了行车视线。在交通安全岛上，这一现象更为突出。 （2）忽视了绿化植物与地下管网、架空线路之间的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使植株生长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸收不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目种植高大速生树种，因产生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是在大风或台风季节，因疏枝不及时，造成风折枝压断电力、电讯等线路。 （3）盲目选用外来植物，忽视乡土树种的适应性。只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物种类，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。 （4）树种结构较为单调。许多城市在植物配置上存在树种单一，不够多样化，导致生境脆弱，生态效果差，同时也缺乏层次感和色彩搭配，无法充分展现道路绿化的景观效果。 （3）盲目选用外来植物，忽视乡土树种的适应性。只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物种类，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。 （4）树种结构较为单调。许多城市在植物配置上存在树种单一，不够多样化，导致生境脆弱，生态效果差，同时也缺乏层次感和色彩搭配，无法充分展现道路绿化的景观效果。