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液力端结构特点 泵保护装置 放气阀：用来放逸液力端气体。 安全溢流阀：安装于液缸体上，对泵起安全保护作用，开启压力一般调整为泵额定排出压力的1.05—1.1倍，安全阀只起泄压保护的作用，不得作为经常工作的旁路溢流通道。 囊式蓄能器：减少出口压力波动、泵的震动和噪声。 工作原理： 油液实际是不可压缩的，因此不能蓄积压力能。胶囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）而工作的。  胶囊式蓄能器由油液部分和带有气密隔离件的胶囊（内装氮气）构成。位于胶囊周围的油液与液压回路相通。因此，当压力升高时油液进入囊式蓄能器由此气体被压缩；当压力下降时，压缩气体膨胀，进而将油液压入回路。 蓄能器 蓄能器 蓄能器 安全阀工作原理 安全阀工作原理： 弹簧式安全阀是通过调整弹簧力客服介质压力以达到密封，当弹簧力大于介质的正常压力时，阀瓣处于关闭状态，当介质压力超过设定压力时，弹簧受到压缩，使阀瓣密封面脱离，阀门自动开启，继而全量排放，当介质压力降低至正常值时，弹簧力又将阀瓣推向阀座，阀瓣密封面与阀座密封面重合，阀门自动关闭。 安全阀工作原理 法兰 阀座 阀体 阀瓣 导向套 弹簧 阀杆 阀盖 调整螺栓 阀帽 润滑系统 滑油泵：RHZ-40/25 传动箱内部件润滑采用强制润滑。强制润滑是通过润滑站把传动箱体里的润滑油通过过滤器把纯净的油输送到润滑部件，以达到润滑目的。 润滑油一般选用牌号为冬季N220的中负荷工业齿轮油，夏季N320的中负荷工业齿轮油（GB5903-86）。根据用户情况，亦可采用相同运动粘度，质量指标高于机械油的其它润滑油代替。 将润滑油添到传动箱体上的油标中心位置。 新泵在两个月内每半个月更换一次润滑油，之后每半年更换一次。润滑油温度不允许超过60℃。 润滑系统工作原理 润滑站工作时油泵将润滑油送入冷却器进行降温，按润滑所需要求的油压、油温送到被润滑的部位。 润滑站的出口压力反映了润滑系统的阻力和各种局部阻力总和。当压力高后出口压力变化，是反映润滑系统正常工作与否的重要标志。系统压力上升说明系统有阻塞，系统压力下降说明系统管道有严重的漏损或油泵发生故障。润滑站的压力可调节到0.25-0.4MPa，当系统有漏损或油泵发生故障时供油量减小时油站出口压力下降当出口压力下降到一定时一般为0.2MPa时通过自动系统发出报警。发现故障及时修理，防止设备干磨。 本润滑站与主机电气连锁，只有润滑站启动，并工作正常时以保证被润滑部位不致发生干摩擦。 润滑系统 电机 滑油泵 滤器 冷却器 润滑系统 启动、停车注意事项 泵的启动注意事项： 检查各部位的连接，螺钉有无松动情况。 检查机座箱油池内的油位高度。 检查润滑管路，过滤器及油管内是否灌满润滑油。 用人力盘动电动机处的联轴器6转以上，检查整个运动机构不得有障碍。 检查蓄能器内是否预充了规定压力的氮气。 ——囊内必需充氮气，不允许充其它气体。如果不充气或充气压力不妥，蓄能器将失效或功能失常，务请用户注意，充气压力是泵工作压力的40% -50%。 打开进液、排液管道上的闸阀，以及排液管道上的旁路阀和放气阀，待放气阀溢出全部是液体时关闭放气阀。 视泵达到额定转速后，关闭旁路阀，泵即转入负载运行。 泵体内没有液体时，绝对不允许启动泵。 严禁排液管道中的旁路阀门关闭的情况下启动泵。 新泵或经大修的泵就位安装结束后，必须经过空载试车，空载运 转时间不少于2小时，负荷运转，压力升高应按额定工作压力的四分之一逐次升压，建议每隔30分钟上升一次，如遇不正常情况，应立即停车检查，查明原因，排除故障后再继续试车。 在负荷运转过程中，瞬时最大压力值不得高于1.05倍的额定压力值。 泵在工作过程中，严禁任何修理工作（防止发生不幸事故）。 停车注意事项： 打开排液阀管路中的旁路阀，使泵转入空载运行。 切断电动机电源。关闭进、排液管道上的闸阀和旁路阀。 启动、停车注意事项 启动步骤 第一步 启动滑油泵 第二部启动轴流风机 第三部启动变频器 第四部主泵启动 频率调整旋扭 泵在运转中的检查工作 检查润滑油的温度，不应超过70℃。 检查轴承温度，不应超过75℃。 检查泵动力端的油面高度应在规定范围之内。 检查泵出口压力表指示值，应无严重抖动。 检查柱塞处的温度，不得超过80℃。 密封函处的调节螺母应经常注意调节，不宜过紧，柱塞下部允许有正常的液膜带出。如果发现大量液体泄漏应及时检查密封的情况，确定密封等零件损坏时，必须及时更换。 检查进、排液阀的工