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现代发动机燃料供给系故障诊断与排除的维修工艺 摘要：本文介绍现代发动机燃油供给系的概述，以及汽油，柴油发动机燃油供给系常见故障诊断与排除方法，还讲到了未来电控燃油喷射系统的发展趋势。 关键词：供油不足、飞车、耗油过大 目录 ：现代发动机燃油供给系的概述？ 1.1：燃油供给系的定义 1.2：燃油供给系的组成 1.3燃油.供给系的功能用及工作原理 ：现代汽油发动机燃油供给系常见故障诊断与排除方法 2.1：汽油发动机动力不足 2.2：汽油发动机热机不易发生 2.3：汽油发动机怠速或低速时熄火 2.4：汽油发动机耗油过大 ：现代柴油机燃油供给系常见故障与排除方法 3.1：柴油发动机启动困难 3.2：柴油发动机飞车 3.3：柴油发动机工作粗暴 3.4：柴油发动机怠速不稳定 ：未来电控燃油喷射系统的发展趋势 4.1：喷油压力高压化 4.2：电控泵喷嘴系统由机械驱动向蓄压方向发展 4.3：采用具有高度柔性调节能力的高压喷油系统 4.4：采用压电晶体喷油器 总结 致谢词 参考文献 附录：现代发动机燃油供给系的概述 1.1什么是燃油供给系 正如名字所示，这套系统就是指用供给可燃混合的装置。当然由于燃料的不同，供给的方式有所不同。例如汽油供给的根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废弃从气缸内排出到大气中去。如图所示（见附录1） 1.2燃油供给系的组成 燃油供给系统包括燃油箱，燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器，喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷启动喷油器）等部件。如图所示（见附录2） 1.2.1燃油箱（汽油箱）——————储存燃油用 1.2.2燃油泵（电动汽油泵）——————燃油泵的功能是将燃油从燃油箱中泵入伙燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器才输送到燃油喷射器和冷启动阀。燃油泵的结构是由活塞、进油阀、出油阀、泵体、手油泵及进油箱。出油管接头等组成。燃油泵的工作原理是：当喷油泵凸轮轴转动时，轴上的偏心轮与活塞、弹簧配合使活塞做往复运动。当偏心轴的凸起轮廓将滚轮、顶杆和活塞推动才下移时，室内的油压升高，当向阀开启，柴油机被吸入室内，以此同时，活塞下方的外室容积减小，油压增高，当向阀关闭，外室中的柴油被压出，经输入油量泵出油口流往柴油滤清器阻力过大时，油路和输入泵外室的油压升高，若此油压与弹簧的压力平衡，则活塞停在某一位置，不能回到才止点，即活塞的有效行程减小，从而减少了输油量，并限制油压的进一步提高，实现了输油量和供油压力的自动调节。 1.2.3燃油缓冲器——————也称脉动阻尼器。其作用是使燃油泵泵 出的油压变得平稳减少抽压的波动和降低嗓音。 1.2.4燃油压力调节器——————油路中实装有压力调节器，它使燃油压力相对于气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境，压力的差值一定。此压力一般维持在250KPa当供油压力超过规定值时，压力调节器的压力减压阀打开，汽油便经过回管流回油箱，使输入管油压保持恒定。 1.2.5燃油机滤清器——————燃油滤清器的功能是将燃料供给系统中的油进过滤，以保证进入喷油泵和喷油器清是清洁的，还在防止堵塞喷油器技阀。 2.2.6 喷油器——————喷油器的功能是将燃料雾化并合理喷到燃烧室内，以便与空气混合形成混合气。根据混合气形成与燃烧的要求，喷油器应有一定的喷射压力、射程、以及合适的喷射锥角。喷射器油孔式和轴针式两种结构类型。孔式喷油器由针阀、针体阀、顶杆调压弹簧，调压螺钉及喷射器体等零件组成。轴针或喷射器同孔式喷油器结构相似。喷射器的喷油原理是：由电子控制器送来喷油电流信号，电流经电磁线圈产生电磁压力，该吸引铁心，由针阀与铁心制成一体，故此时技法打开，燃油喷射器喷出。 1.2.7节温定时开关和冷启动阀（冷启动喷油器）——————节温定时开关的作用是监测冷却水的温度，当发动机启动，冷却水温度低，174C时，开关的触点，闭合，使冷启动阀喷油，冷启动阀的作用是在冷启动阀开动时向进气歧管喷射额外的燃油，以改善低温启动性能。有不少车已取消了节温定时开关，冷启动喷射器的工作完全由ECU控制，控制精度更高， 1.3燃油供给系的功用及工作原理 燃油供给系的功用是储存，滤清和输送油液，并按各种不同工况的要求，定时、定量、定压以一定喷品质将燃油喷入燃烧室，使其以空气迅速而良好的混合、燃烧、最后将废弃排入大气。燃油供给器的工作原理是：电动汽油泵装在油箱中，受计算机控制，油泵和喷嘴间没有调压器及回油管；保证喷油压力稳定。 现代汽油发动机，燃油供给系常见故障诊断已排除方法， 2.1：汽油发动机动力不足 发动机运动不足的常见表现为：发动机运转均匀，无高速、排气管排气量过少；发动机运转不均匀，排气