斑点实验法.doc

实验条件：滴油温度在室内常温下进行。最低温度应控制在20℃。要求油温与室温基本一致。现场测试应在发动机熄火以后，油温下降到与环境温度相近时滴试，冬季应取样后在室内滴试。现场测试可用发动机上的机油尺取样。 实验方法：在规定条件下将使用中内燃机油滴一滴到滤纸中心，于是油内各种在质变随着油的浸润向四周扩散，杂质的粒度不同，扩散的远近也不同，因而在滤纸上形成颜色深浅不同的环形斑点，从内到外依次为：沉积环、扩散环、油环.下图为黄壳HX5 7600公里时的斑点法测试结果，拿来作为说明： （1） 沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。 （2）扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。? ?（3） 油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。 斑点形态的鉴别与判断。将滴过油的滤纸连同框架平放在无风尘的地方，静置，观察斑点扩散形态。注意：滤纸背面不接触太面，以免影响油斑的扩散。 一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。 二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。 三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。 四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。 试验结果：当斑点试验达到3-4级就需更换了。 的哥、的姐你们好！ 国内目前出租车在都市时间运转停停开开，对油品要求苛刻，加上目前国内出租车都改天气燃点比汽油要高，天燃气燃烧的能量较汽油较低一些，被以下问题困扰：1.起步提速较之前变慢2，经常感觉动力不足3.匀速行驶时，忽然前冲4.换油周期变短5.火花塞更易损坏，更换更加频繁您选对油了吗？ 雅士针对改车专门研制了双燃料出租车专用油，内含雅士核心技术在抗氧化，减摩、抗磨方面凸显卓越，您的爱车增加动力、降低噪音！提速更快，油门更轻，换油周期！