隧道仰拱(底板)施工监理要点.doc

河南省公路工程 监理咨询有限公司 豫嵩栾监字[2011]17世 函数 签发人：杨 伟 隧道仰拱（底板）施工监理要点 SLTJ6-10标项目经理部暨各驻地办公室： 仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，是隧道结构的基础。它是承受地层永久荷载与路面临时荷载的一种地基梁，受力状态比较复杂。隧道出现结构失稳、路面沉降开裂、翻浆唧泥等病害，均与仰拱施工的精细化、规范化有关。基于此，现对仰拱（底板）施工监理要求如下： 一、一般规定： 1．隧道设有仰拱时，应及时安排施工。使支护结构尽早闭合，改善围岩受力状况，控制围岩变形，保障施工安全。特别是近洞口段仰拱应尽快封闭成环。 2．仰拱混凝土超前拱墙砼施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。 3．仰拱施工须整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。底板砼可以半幅浇筑，但接缝应平顺，且做好防水处理。 4．隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内时，采用与衬砌相同等级砼浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。 二、仰拱开挖 5．仰拱开挖前，必须再次核查下台阶钢架锁脚锚杆(钢花管)是否按设计施做。 6．开挖前，测量组提前将预施做段的标高及净空尺寸控制点标设在隧道两侧边墙上。确保仰拱的几何尺寸符合设计要求。 7．根据围岩级别的不同，对仰拱部位的土石开挖，必须控制每循环的开挖段长度L。一般情况下L≤3.0m[铁建设（2010）120号文]；围岩条件较好时，L≤5.0m。Ⅲ级以上围岩的底板开挖，L≤10.0m；围岩条件较好时，L≤15.0m。 8．开挖后须及时施做仰拱初期支护。在8～12h时内完成立架、喷砼，严禁开挖后不及时封闭成环，防止隧道侧墙部位收敛变形过大，影响结构和施工安全。 9．隧道底两隅与侧墙连接处应平顺开挖，避免引起应力集中。 三、仰拱初期支护 10．仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。先安装仰拱钢架（超挖较大时，可先做与喷砼同等级的砼垫层），然后喷砼。[现实施工中，施工队对仰拱喷砼的施工质量控制不严，表现在砼配料超出允许偏差、喷射距离过大导致砼不密实、喷射角度随意致使回弹大、砼离析又无法清除等。鉴于此，在能保证及时封闭施工的前提条件下，原则上允许以模筑C30砼替代C30喷砼。] 11．当仰拱底无初期支护层时（不设钢架），宜先施做砼垫层，以利于进行仰拱钢筋安装。 12．钢架的型号、间距及钢架纵向连接筋的规格、间距应符合设计要求。 13．安装仰拱钢架前，必须将边墙钢架底部杂物（石渣、松散的喷砼等）清干净，保证与仰拱钢架连接良好。仰拱钢架与边墙钢架的连接应符合设计要求（设计采用板式连接）。严禁将无板的钢架端头直接顶焊在边墙钢架上。 14．仰拱钢架应用冷弯机制成符合弧度要去的形状，严禁将整榀钢架做成几段折线型。 15．当整榀钢架分段制作时，其接头必须按设计要求采用板式连接——四孔双面夹板螺栓连接。个别需用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板（该要求同样适用于边墙、拱部钢架）。 四、二衬钢筋 16．仰拱两侧边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋的焊接要求（搭接长度）且应长短相间，将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%。同时应注意预埋钢筋的平面位置准确、齐顺。 17．仰拱二衬钢筋的绑扎必须保证双层钢筋网的层距和每层钢筋的间距符合设计要求。层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。 五、仰拱模筑砼施工 18．仰拱（底板）砼浇注必须使用模板。 19．仰拱（底板）砼浇注前必须彻底清除积水、杂物、虚渣等。 20．仰拱（底板）砼的施工缝和变形缝应按设计要求进行防水处理。 21．仰拱填充应在仰拱砼达到设计强度的70%方可施工。仰拱和铺底砼达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。 22．仰拱和仰拱填充施工不得为了减少工序而采用同一强度等级砼一次浇注。这样做一方面加大成本，更重要的是改变了隧道衬砌的受力状态。在仰拱与边墙界面处因仰拱（连同填筑）刚度变化过大，产生较大的应力集中，成为受力的薄弱环节。 六、特别提醒： 23．在施做仰拱（底板）时，一定要结合设计图纸确定好变形缝（沉降、伸缩缝）的位置。 24．变形缝处，其二衬砼（包括拱样、仰拱、仰拱填充、路面）一定要在同一竖直面中断开，而且要按设计及规范要求进行结构处理。变形缝处是衬砌漏水的薄弱环节。 七、隐蔽工程检查验收 25．各施工单位、驻地办，应严格按照豫西指[2011]6号文和豫交质[2009]32号文要求对隐蔽工程进行检查验收并留取影像资料。影像资料要显示出关键部位的尺寸，施工过程和施工结果。对于仰拱，要显示出拱架数量、间距和砼浇筑（证实无违规掺加片石等情况）。 八、质量检验及标准： 26．仰拱及底板施工质量标准 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率