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泥水盾构简介
2、气垫仓内问题处理 气垫仓内条件恶劣,处理困难 常见的问题: 泥浆门问题:泄漏、异常损坏 碎石机问题:泄漏、淤塞、管路损坏、异常损坏 传感器问题:工作不正常、损坏 原 因: 管路磨损 安装质量 保护管路泄漏 措 施: 预防:严格试运转和防护和固定,并认真检查管路和连接情况,并对油缸进行加压试验。 处理:关闭泥浆门,创造常压处理故障的条件:特殊情况为泄漏量大和泄漏量小时 带压进仓: 3、管片破损 症状:转弯半径为800m时,管片破损严重 原因:盾壳失圆 处理措施: 管片拼装点位选择 掘进姿态控制 4、注浆控制 症状:管路堵塞,清理困难 原因:注浆配比及其原材料质量 地质原因 措施:优化配比、严格材料进场 掌握管理清洗技巧 5、泥浆循环操作技巧 管路堵塞:掘进时流量变小 措施:降低掘进速度;提高掘进流速;提高浆液粘度 管路冲击:症状是震动和爆管 措施:减小流量变化速度 管路磨损和损坏:症状是管漏和破裂 措施:减少软管数量 增加弯头外弧厚度 管路分配:症状是堵管 措施:合理分配管路 6、泥浆质量控制 比重控制 比重控制:理论进浆比重1.05~1.25,出浆比重1.1~1.4 武汉进浆比重,粘土段1.15 ~1.25之间,粗砂段1.07 ~1.17之间,比重有点偏高。 比重偏高的影响主要是泵的负荷增大、泵阀的磨损加快。 原因:分离设备分离极限达不到;废浆排放的成本考虑和环境受限;沉淀效果不理想。 措施:优化沉淀效果和分离能力 优化掘进速度 粘度控制: 理论要求粘度要达到18s(漏斗粘度)以上。 武汉实际粘度17s左右。 主要影响:泥浆的携渣能力差;泥膜质量较差; 原因:粘度高,影响分离设备效果,比重更高,比重和粘度进行折中考虑 措施:提高分离效率,对粘度进行再调整 7、带压进仓 重 点: 泥膜的形成质量 气压的波动处理 完!谢谢大家 目 录 一、泥水盾构的基本原理和特点 二、泥水盾构简介 三、泥水盾构工作原理介绍 四、泥水处理系统 五、泥水盾构施工的几点经验 一、泥水平衡式盾构的基本原理和特点 1、泥水平衡式盾构工作原理 该型式盾构是在机械式盾构的刀盘的后侧,设置一道封闭隔板,隔板与刀盘间的空间定名为泥水仓。把水、粘土及其添加剂混合制成的泥水,经输送管道压入泥水仓,待泥水充满整个泥水仓,并具有一定压力,形成泥水压力室。通过泥水的加压作用和压力保持机构,能够维持开挖工作面的稳定。盾构推进时,旋转刀盘切削下来的土砂经搅拌装置搅拌后形成高浓度泥水,用流体输送方式送到地面泥水分离系统,将碴土、水分离后重新送回泥水仓,这就是泥水加压平衡式盾构法的主要特征。因为是泥水压力使掘削面稳定平衡的,故得名泥水加压平衡盾构,简称泥水盾构。 泥水平衡盾构工作原理图 地 层 切削刀盘 进浆管 排浆管 膨润土溶液 压缩空气 气垫室 膨润土液区 2、泥水盾构施工的特点: 在易发生流沙的地层中能稳定开挖面,可在正常大气压下施工作业; 泥水传递速度快而且均匀,开挖面平衡土压力 的控制精度高,对开挖面周边土体的干扰少,地面沉降量控制精度高; 盾构出土,减少了运输车辆,进度快;刀盘、刀具磨损小,适合长距离施工; 刀盘所受扭矩小,更适合大直径隧道施工; 适用于软弱的淤泥质粘土层、松散的砂土层、沙砾层、卵石层和硬土的互层等地层。特别适用于地层含水量大、上方有水体的越江隧道和海底隧道。 二、泥水盾构简介 泥水盾构分为英国体系、日本体系和德国体系。目前使用比较广泛是日本体系和德国体系。日本体系为直接控制模式,由泥浆液体直接支护开挖面并提供维持平衡压力的盾构,德国体系是间接控制式盾构,其通过支护液体的压力插入一个空气缓冲层加以控制,即通过空气缓冲层的压力控制,间接控制开挖面的压力。 两种泥水盾构的主要区别如下 日本体系泥水盾构的泥浆压力,在循环掘进时,通过调整进浆泵的转速或者调整进浆泵出口节流阀的开口比值来实现压力控制的。因此掘进速度、地层变化、掘进深度及其掘进长度对压力均有影响。调节泵的压力是通过中心控制室的自动调节完成。 德国体系的空气室的压力是根据开挖面需要的支护泥浆压力设定的,空气压力可通过空气控制阀使压力保持恒定。同时由于空气缓冲层的弹性作用,即使液位波动或出现突然的泄漏,对土仓压力也无明显影响。 间接控制型泥水平衡盾
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