涵洞施工设计解释.doc

涵洞施工课程设计 目录 一、课程设计目的及内容 2 二、盖板涵施工 2 2.1概述 2 2.2施工前准备修筑涵洞的准备工作主要有场地规划、砂石备料以及基底疏干。 2 2.3主要施工方法 2 2.4施工中应重点注意的问题 6 三、圆管涵施工 6 3.1施工准备： 7 3.2基坑开挖： 7 3.3圆管涵施工方法： 8 3.4圆管涵施工工艺框图 ： 8 3.5台背、涵顶填土 9 3.6台背填筑施工工艺框图： 9 3.7 新型施工材料——钢波纹管 9 四、钢筋混凝土箱涵施工 10 4.1基础处理 10 4.2底板及侧墙钢筋绑扎 10 4.3内支撑及内模施工 11 4.4绑扎顶板钢筋、立外模 11 4.5混凝土浇注 11 4.6变形缝处理 11 4.7箱涵两侧台背、涵顶填土与圆涵相同。 11 五、钢筋混凝土盖板涵施工 11 5.1基坑开挖 12 5.2垫层施工 12 5.3浆砌片石施工 12 5.4涵盖板预制 13 5.5盖板安装及铺装 13 5.6防水层 13 六、石拱涵施工 13 七、质量及安全保证措施 14 7.1质量保证措施 14 7.2安全保证措施 15 一、课程设计目的及内容 铁路跨越河川溪谷需修建桥梁，跨越较小的沟渠时则需修建涵洞。涵洞是铁路跨越较小的河沟，或为排泄路基附近的地面水或路堤在跨越农业排灌沟渠时作为通渠而设置的建筑物。课程设计的目的在于了解各种涵洞施工的工序以及涵盖板洞施工所用的施工材料，其中包括盖板涵施工、圆涵施工、钢筋混泥土箱涵施工、钢筋混泥土涵施工、石拱涵施工、施工中的质量及安全保证措施。 二、盖板涵施1概述 盖板涵洞是铁路工程中比较常见的一种小型结构物，其施工方法比较简单，但在以往的施工中由于工序安排不合理、工艺控制不严格，导致涵洞质量满足不了要求或施工周期长，造成不必要的浪费。本文即从盖板涵的工艺流程入手，通过对盖板涵工艺流程的详细阐述，使盖板涵在施工中按此严格规范施工，能够做到质量保证，施工工期合理，减少投资，提高效益。 2施工前准备施工前除进行图纸审核外，还要就现场实际情况与设计图纸进行核对，确定涵洞位置处水流方向是否与设计相符，涵洞基础设计标高是否与现场实际情况相符，在没有问题的情况下开始组织进行施工，同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。 2测量放样 按设计尺寸放设出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线，开挖轮廓线包括根据土质情况确定的开挖放坡宽度和工作面宽度，工作面宽度按50cm设置，当地下水丰富时还要考虑设置汇水沟和集水井所需宽度。 3主要施工方法 1基坑开挖 土质基坑采用挖掘机进行开挖，开挖至距设计标高差20～30cm时，由人工进行清理至设计标高，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。如地下水较丰富，基础开挖至设计标高后在基础轮廓40cm外挖20cm深汇水沟，并适当设置深80cm的集水井，采用抽水机进行抽水，以保证基底不受浸泡；如地下水量过大时，施工前采用深井或井点进行降水，待水位降低到基底标高以下时再进行基坑开挖。基础开挖至设计标高后及时进行下道工序的施工，避免基底长时间暴露或受雨淋水泡。石质基坑采用浅孔松动爆破，施工方法同路堑施工中的浅孔台阶法松动爆破，薄层剥离的施工方法相同。当基底为两种不同地质时，严格按设计要求进行处理。 挖基弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑深度。基坑顶动载距坑顶缘间距不得小于1.0m。 2承载力检测基底挖至设计标高20～30cm时即可进行动力触探检测基底的承载力是否满足设计要求，如不满足要求时提交设计解决。动力触探点的布置应有代表性与普遍性，分别设置在涵身中间与两端，涵洞出入口各设置一个，如涵洞较长时，适当增加动力触探点数。 3基底换填 如涵洞基底须换填时，提前进行换填材料的级配配制，以满足设计要求。换填时每20cm一层铺垫整平，采用压路机或小型夯实机械进行夯压密实，经检测达到承载力要求后再进行基础的施工。基底换填宽度、坡度满足设计要求。 4基础施工 基础砌筑时，当基底为岩层或旧混凝土时，先将基底表面进行清洗、湿润，再坐浆砌筑；当基底为土质时，直接进行坐浆砌筑。 基础采用片石进行砌筑，片石必须质地坚硬，不易风化，无裂纹层理，无水锈，尺寸符合规范要求。砌筑用砂浆随拌随用，砂浆具有适当的流动性和良好的和易性，运距不应过长，发生离析、泌水现象时不得使用或重新搅拌后再使用，已凝结的砂浆不得使用。 砌筑采用挤浆法，分段分层砌筑，严禁采用灌浆法。砌筑以沉降缝为界进行分段，先砌筑定位石和角石，然后再进行腹石的砌筑。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砌筑时保证砂浆饱满、密实，两片石间不允许直接接触。石料大小搭配，大面朝下，砌缝满足规范要求。在基础与墙身结合处预留接茬石，接茬石外露高度与内埋高度均不得小于15cm，间距、布置合理。砌筑时严格按规范要