杭州市丽水路(石祥路~康桥路)工程解释.doc

杭州市丽水路（石祥路～康桥路）工程 环境影响报告书 (简 本) 浙江省环境保护科学设计研究院 ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH ( DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE 国环评证：甲字第2003号 二○○九年一月 1、工程概况 规划的丽水路地处杭州市拱墅区西北部，呈南北走向，整线西靠京杭运河，北起康桥镇北规划道路，南接江涨桥，全长约11km。 丽水路道路红线分两段设置，其中石祥路以南道路现状已经建成（宽度32米），本工程为整个丽水路中的石祥路至康桥路段，全长约4.2km。 规划道路设计等级为城市次干路，计算行车速度为50km/h，规划红线宽度为36m，与管家漾码头（京杭运河交汇）、杭钢河、电厂河相交。沿线现状经过瓦窑头、卜家弄、姚谭里等敏感点；沿线规划用地为物流、码头、工厂。 2、社会经济环境 (1)符合城市总体规划：本工程符合杭州市城市总体规划，是杭州市完善城市组网，减少交通拥堵，方便市民、单位出行的城市重要干线。 (2)社会环境正效益分析：有利于实现杭州市的可持续发展、推动区域经济发展和产业结构调整、改善杭州市现状交通、完善城市基础设施、促进城市总体规划和交通规划的实施、促进旅游文化的发展、有利于沿线污水集中治理。 (3)社会环境负效益分析：①本工程需拆迁少量的房屋，对于拆迁户根据当地规划，可结合新居住点的建设，本着就近安置的原则，根据国家和地方政府有关拆迁安置政策，给予拆迁户以经济补偿，妥善安排好拆迁工作。②施工期间由于运输材料等问题，加重现有交通网的交通压力。在合理安排筑路材料车辆的运行时间，合理设置辅道等措施。③工程建设会涉及现有的公用基础设施迁移，建设单位和施工单位须事先与电力、电讯等部门协商，商定具体的迁移方案和时间，以避免停电、通讯中断等事故造成对当地生产、生活的不良影响。④对沿线居民的生活质量、沿线的商业经营有一定的影响。 3、生态环境 (1)生态环境现状 本工程路边植被植被现状主要是人工绿化林带观赏植被，属于城市生态系统，并处于杭州市的城郊接合部，沿线分布着一些工厂、农田和村庄，为农田人工植被区域。工程沿线基本上为长期改造的人工生态环境，根据调查沿线没有珍稀野生动植物。 (2)建设期生态环境影响 ①工程建设对沿线用地性质的影响：工程沿线有少量农田，种植水稻、油菜、瓜果、蔬菜为主。由于工程建设，部分农田被道路所代替，且属永久性占地，从而减少耕地的面积。但是随着城市规划的实施，将从现在的农田、水塘改变成为居住、市政等用地，道路沿线的用地功能发生很大的改变，从半农业用地向城镇用地转变。但建成区仍然为城市生态系统。 ②工程建设对河道的影响：工程主要沿着京杭运河分布，跨越支流等小型河道多处。道路施工期对河道水生生物的影响主要表现在桥涵施工清淤作业、路基与地下管线埋设等施工过程中施工物质、泥浆等堆放不当，随水流入水体，使水体变混，影响水生生物的生存环境。据现场调查，目前这些河道由于周围工业生活污水不断排入，水质较差，水体除了一些底栖生物、一般鱼类外基本没有别的水生生物，因此本工程对水域的生态环境影响是比较小的。 (3)营运期生态环境影响 ①道路两端扩建将占用平坦且排水较好的土地，且为永久性占用。同时不可避免地破坏水域、植被，造成现有自然景观的改变。 ②由于裸露的路面形成的一条“热浪带”，将造成道路局部小气候恶化。道路两侧种植绿树可以相应减少对周围环境的影响。 ③道路建设可促进沿线地区规划的实施，使当地土地利用形式发生较大的改变，促进该区域的城市化进程，从而间接地造成城镇景观代替农村景观或自然景观的巨变，原有的农村生态环境将变成城市生态环境。 ④道路两侧实现雨污分流，沿线地区生活及工业污水截污后集中送污水处理厂处理，有利于内河水环境的改善。 4、声环境 (1)声环境现状 道路沿线共设3个代表点对沿线现状进行了监测。2个村庄点昼间和夜间噪声值基本达标；1个村庄点昼间超标但夜间达标。3个点以住宅功能考虑，则声级值相对较高，它们主要受附近码头储运作业噪声的影响；如以工业区衡量，则环境噪声尚可。总体而言，现状噪声反映了沿线仓储活动多的特点。 (2)建设期声环境影响分析 本项目建设期的多数施工阶段，昼间机械作业噪声的影响距离在50m以内，夜间机械作业噪声的影响距离较远，一般可以影响100m以远的范围。 本工程除部分居民实行搬迁外，红线外居民住宅将受到施工作业噪声的影响，尤其是夜间作业。施工单位应合理组织施工作业流程，合理安排各类施工机械的工作时间，尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业。夜间靠近居民因工艺必须施工时，需报环保主管部门批准，方可进行，并应向周边居民告示。 (3)营运期声环境影响预测 ·敏感点预测结果：沿线地块昼、夜