华龙站安全文明施工方案解释.doc

重庆市轨道环线二期土建六标 站方案 编制: 审核: 审批: 中铁十六局集团 重庆市轨道交通环线二期土建六标项目经理部 二〇一五年六月 1 1.1 工程概述 1 1.2 工程位置 1 1.3 工程文明施工周边条件及分析 2 1.3.1工程文明施工周边条件 2 1.3.2文明施工是本工程的重点 2 第二章 编制说明 3 2.1编制目的 3 2.2适用范围 3 2.3编制依据 3 2.4总体要求 3 第三章 文明施工指导思想和目标 4 3.1指导思想 4 3.2文明施工目标 4 第四章 文明施工组织机构 4 4.1文明施工领导小组 4 4.2经理部和工区的职责 5 4.3主要岗位人员的文明施工职责 6 第五章 文明施工平面布置图 7 5.1施工总平面布置原则 7 5.2施工总平面布置说明 8 5.3施工总平面布置图 8 第六章 文明施工实施方案 10 6.1大门 10 6.2门卫设置 11 6.3环保设施 11 6.4施工围挡 12 6.5场地硬化 13 6.6材料堆放 13 6.7仓库 15 6.8厕所 18 6.9饮水处、吸烟处 18 6.10钢筋加工场 18 6.11施工区消防管理 19 6.12施工现场安全标志、标识 22 6.13机械设备 29 6.14安全防护 33 6.15场地绿化 39 6.16视频监控 39 第七章 文明施工保证体系及措施 41 7.1文明施工保证体系 41 7.2文明施工保证措施 42 第一章 工程概况 1.1 工程概述 华龙站位于华龙大道与华园路交叉路口，横跨华龙大道。车站起始里程为YDK49+725.765，终止里程为YDK50+160.765，全长435m，有效站台中心里程YDK49+946.715，位地下三层（局部五层）双存车线车站。其中YDK49+768.265~YDK50+160.765采用明挖法施工，YDK49+725.765~YDK49+786.265采用暗挖法施工。 车站总建筑面积33605.4㎡,主体建筑面27080㎡(未包括出入口、风亭)；出入口通道建筑面积3773.5㎡，风亭2组，风道建筑面积2751.9㎡。 1.2 工程位置 重庆市轨道交通环线（二期）工程BT项目起点为上浩站（不含），终点为重庆西站（不含）。线路全长约17.944km，设站11座，12段区间，平均站间距1.65km。土建项目划分了七个标段，我集团承建六标，位于重庆市九龙坡区，两站三区间，凤凰站（不含）~二郎站~华龙站~重庆西站（不含），计划2017年12月通车。 工程地理位置见下图1-2-1。 图1-2-1：工程地理位置图 1.3 工程文明施工周边条件及分析 1.3.1工程文明施工周边条件 华龙站位于重庆市九龙坡区华龙大道与华园路交叉口，沿华园路呈东西向布置。车站主体位于市政道路下方，车站北侧为重庆广播电视大学（以下简称“电大”）教学区，南侧为电大宿舍楼及欣茂苑小区，车站出入口及风亭主要布置在市政道路及绿地内。 总体施工场地狭窄，涉及综合管网迁改、保护、绿化迁移、交通导改、临时通道搭设、临时占道等大量前期准备工作，特别是拆迁工作，需与涉及的产权单位、周边商业经营单位、居民、区政府作大量协调工作，协调难度大。 工程周边处于城市主干道、市政道路，可直接利用现有道路。华龙站施工期间需要交通和人行转换，处于城市主干道旁，交通繁忙，施工出渣作业时间受限。 1.3.2文明施工是本工程的重点 在投标时经过认真分析，确定文明施工是本工程重点。工程处于主干道和居民生活区，施工场地狭窄，文明施工和环境保护要求高是本工程的重点。其应对措施如下： (1)严格执行重庆市、业主有关文明施工的相关法规、文件，对施工场地、作业点进行围挡，并在围挡上进行工程建设、企业文化宣传，体现企业形象。 (2)生活区解决食宿，分阶段进行施工围挡、合理安排作业时间等措施来减少扰民，派专人对围挡和工地周边道路、场地进行保洁、维护。 (3)在进出口建立车辆冲洗点，杜绝车辆带泥上路，建立沉砂池，杜绝基坑和区间隧道施工污水直接排入市政管网。 第二章 编制说明 2.1编制目的 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范施工文明施工管理和施工作业行为，实现文明施工标准化，特编制本方案。 2.2适用范围 本方案适用于重庆轨道交通环线二期华龙站工程范围内文明施工管理。 2.3编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。 （2）国家相关行业主管部门颁布的有关安全生