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QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花 键难装改善 QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 1、 问题详情：（受影响的数量 ） 2006年3月，在整车装配过程中，装配6T63-24x变速器总成7台出现4台变速器总成一轴花键难装的现象，不合格率约57%，经查，影响范围的批次一批供420件。 QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 该问题在其他零件上发生过吗 在ZQC6T51-D4T、ZQC6T52-41K和ZQC5T45-11D等变速器总成上未发生过。 在其他供应商或其他变速箱没有发生过。 在其他两家供应商初未见发生 QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 初步原因分析 QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 临时对策 QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 最终分析： QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 永久对策 QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 对策确认： QCD改善案例课题名称: 6T63-24x变速器总成一轴花键难装改善 跟踪措施： 自２００６年５月１０日-２００６年８月２０日，生产过 程没有再出现6T63-24x变速器总成一轴花键难装现象。 关怀每一个人，关爱每一部车 东风柳州汽车有限公司质量保证体系 参加人员:陈**、周**、杨**、张** 在总成试车时 √ 在成品入库时（最终检验） 在装配过程中 没有被发现的原因： 1、在生产过程中是用花键环规进行检测控制，而检验只对单键尺寸进行测量，测量时只测了花键中部，未对顶部进行测量。 2、一轴成品入库用综合花键环规进行全检能完全通过，同时测量单键宽度，端部存在披锋和超上限由于环规能够通过而被忽略。 √ 在制造工序中 否 是 不合格品零件应当在何处被发现？ 420 420件 库存24M一轴 1、对库存变速箱一轴进行翻库全检分选，花键端部全部进行修磨处理。 2、对库存一轴进行翻库全检分选，花键端部全部进行修磨处理。 3、对花键环规重新计量。 4、生产线上的进行花键端部尺寸的测量，检查超上限尺寸的进行返工处理。 ５、成品检验对花键端部进行外观检查，现场装配的产品必须是经过返工检测合格的产品。 库存总成 不合格 合格 数量产品 措施包括 目前已经采取措施防止不合格品流出 **变速箱厂 2、进刀速度过快，导致刚进入花键端部时产生振动。 **变速箱厂 1、操作者习惯性测量花键中部，未完全对花键端部存在尺寸超差以及存在毛刺彻底清除。 责任单位 造成原因 完成时间 负责单位 永久措施 ２００６-４-２２ **变速箱厂 1、滚花键控制切削速度由2m/s更改为1.5m/s，切削深度1.5mm，进给两次。 2、齿顶倒角不小于0.5x45° 3、成品检验对一轴花键端部进行测量检查，同时进行倒角工序检查。 已经采取如下措施防止以后产生不合格： 对策效果确认 1、库库存变速箱一轴、一轴已经全部返工检测、分选处理完毕，有打磨痕迹。 2、更换花键滚刀，已在TPM卡上体现。 3、已发工艺更改通知。 ４、整车装配过程已没有在重复发生。 否 √ 是 Page* * * Page* * * 关怀每一个人，关爱每一部车 东风柳州汽车有限公司质量保证体系