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【捷思锐】桂林机场多媒体指挥调度系统案例分析 桂林两江国际机场建有一条长3200米，宽75米的4F级南北向跑道，1条平行滑行道，15万平方米的机坪，共有20个机位，货运库面积达6200多平方米，同时，装备有导航、通讯、监视和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。机场候机楼为2层结构，面积达5万多平方米，登机桥8座，到港行李输送带8条；候机楼内的商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。目前，桂林两江国际机场日均起降航班达 125架次左右，通航桂林机场的中外航空公司已达48家，开通航线59条，其中国内航线53条，国际(地区)航线6条，可通达国内外39个城市。机场有通信业务按不同的类型分为语音通信和数据通信。语音通信主要包括空管内部调度通信和各驻场单位的场内自动电话、市话、长途或专线等。数据通信主要有：民航AFTN/SITA信息、雷达头数据、雷达终端数据处理信息、BP机联网信息、航行情报数据库信息、气象雷达信息、气象数据库信息、航班动态信息、离港信息、各单位内部计划统计与财务报表等办公自动化信息。?对外联系主要通过机场的中继线进入公众电信网。 应用模式 机场指挥中心调度台调度模式 1.3.1.1实时监控机场人员的终端状态 机场指挥人员可在本方指挥所的调度台上实时监控机场各部门工作人员的在线状态，可通过人员图标颜色显示终端类型、终端状态（空闲、通话中、未注册）。后期通过和定位系统的对接，可实时监控每个工作人员的位置信息。 1.3.1.2按照机场组织机构进行逻辑分组 按照桂林机场的部门架构对机场内所有工作人员进行分组，如把货运部的所有人员放到‘货运部’对应的组内、把地面服务器的所有人员放到‘地面服务部’对应的组内等等。 1.3.1.3按照机场组织架构进行多级调度 可以按照机场组织架构进行多级部署，如一级调度台、二级调度台、三级调度台。每级调度台可拥有不同的调度权限。 1.3.1.4一键发起对机场人员的紧急调度 指挥人员可在调度台上点击工作人员的图标即可向对应的工作人员发起呼叫，如果工作人员的终端正在通话，则可通过强插或强拆功能强行和此工作人员通话。 1.3.1.5快速发起对工作人员的广播呼叫 指挥人员可在调度台上选中某个部门的小组，点击广播功能键即可向小组内所有成员发起广播呼叫，无论小组内成员使用的是内线分机、对讲机、手机、无线手持终端均可接听内部广播。 1.3.1.6快速发起对工作人员的多方会议 指挥人员可在调度台上选中某个部门的小组，点击会议功能键即可向小组内所有成员发起多方会议，无论小组内成员使用的是内线分机、对讲机、手机、无线手持终端均可参加电话会议。 机场工作人员通信终端互通模式 1.3.2.1内通分机之间互拨分机号码实现互通 1.3.2.2内通分机和外线直拨即可实现互通 1.3.2.3内通分机和集群通过调度台转接实现通信 1.3.2.4内通分机和集群终端实现自动对讲通信 1.3.2.5内通分机和无线终端拨分机号码实现互通 1.3.2.6集群终端和无线终端可实现自动对讲互通 1.3.2.7无线终端之间可通过拨分机号码实现互通 1.3.2.8无线终端可通过PTT键发起小组对讲通信 1.3.2.9无线终端可接收调度台的短信指令并可回复 1.3.2.10无线终端之间可进行短信收发的应用 系统总体效果 通过对捷思锐科技提供的多媒体指挥调度系统的应用，为桂林机场带来了如下价值： 在机场各级指挥中心只放一个调度台即可实现对机场内所有通信终端的调度，最大程度精简指挥中心环境，简化机场指挥人员的指挥操作步骤； 融合机场现有各种通信设备，实现不同通信终端的互联互通，在充分保护客户原有投资的前提下，确保机场内部没有通信瓶颈； 基于机场专用IP网络部署，便于桂林机场内部跨部门、跨区域远程指挥调度 机场核心平台采用软交换技术，模块化组网，部署极其简单、后期扩容方便； 一期部署的核心调度平台能够实现多媒体融合调度业务，可在此平台上扩展视频业务、数据业务等多媒体业务系统，最终通过一个平台实现语音、视频、数据的集中管理和统一调度； 提供可定制化的调度界面，完全按照机场的使用习惯设置调度界面和操作方式； 系统支持二次开发接口，可与机场现有业务系统集成，实现多业务系统协同工作； 多种可靠性备份策略，从核心服务器的HA备份、中继网络的备份、终端注册号码的备份等多种方式确保系统安全可靠；