DB11-~239-2016车用柴油.DOC

ICS 75.160.20 E 31 备案号： DB 11 北 京 市 地 方 标 准 DB11/ 239—2016 代替 DB11/ 239-2012 车用柴油 Diesel fuel for motor vehicles 2016 - 10 - 20 发布 2017 -01 - 01 实施 北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布  DB11/ 239—2016 目 次 前言... ... II 引言... .. III 1 范围 ... . 1 2 规范性引用文件 ... ... 1 3 术语和定义 ... . 2 4 产品分类和标记 ... ... 2 5 技术要求和试验方法 ... .. 2 6 取样 ... . 4 7 包装、标志、运输、贮存 ... . 4 8 安全 ... . 4 附录 A（规范性附录） B5 车用柴油的技术要求和试验方法 ... . 1 I  DB11/ 239—2016 前 言 本标准全文强制。 本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替DB11/ 239-2012《车用柴油》,DB11/ 239-2012自本标准实施之日起废止。 本标准与DB11/ 239-2012相比主要变化如下: ——增加了引言，引言中对车用柴油制修订的目的、意义以及 B5 车用柴油相关事项作了说明； ——修改范围为“本标准适用于压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使 用性能添加剂的车用柴油，也适用于以生物柴油作为调合组分的 B5 车用柴油”； ——增加了有关“B5 车用柴油”的术语和定义（见 3.1）； ——将 4.2 修改为“车用柴油加油机的醒目位置应标注：‘标准号＋空格＋牌号＋车用柴油’ 或 ‘牌号＋京 VI＋柴油’”； ——修改多环芳烃含量为“不大于 7%（质量分数）”； ——修改密度（20℃）“5 号、0 号、-10 号为 820 kg/m3～845kg/m3，-20 号、-35 号为 800 kg/m3～ 840kg/m3”； ——修改运动黏度（20℃） “5号、0号为2.5 mm2/s～7.5 mm2/s，-10号、-20号为2.0 mm2/s～7.5 mm2/s，-35号为1.5 mm2/s～6.5 mm2/s”； ——修改闪点（闭口）“5 号、0 号、-10 号为不低于 60℃，-20 号、-35 号为不低于 55℃”； ——修改 5.2 为“车用柴油的技术要求和试验方法应符合表 1 的要求。其中，B5 车用柴油的技术 要求和试验方法见附录 A。”； ——增加 5.3“本市销售的车用柴油中应加入标称剂量以上的符合 GB/T 32859 要求的柴油清净剂”； ——增加规范性附录 A “B5 车用柴油的技术要求和试验方法”。 本标准由北京市环境保护局提出并归口。 本标准由北京市环境保护局、北京市工商行政管理局组织实施。 本标准起草单位：北京市标准化研究院、中国汽车技术研究中心、中国石油化工集团公司、中国石 油天然气股份有限公司炼油与化工分公司、中国石化石油化工科学研究院、中国石油天然气股份公司石 油化工研究院、中国石化燕山分公司、济南汽车检测中心。 本标准主要起草人：张彦、李昆生、蔺建民、曹湘洪、李文峰、吴迪、郭莘、马晨菲、张少阳、颜 燕、贾月芹、张利歌、刘雪涛、宋以常、刘志远、陆红雨、张春龙、王长园、景晓军、王凯、靳海燕、 任素慧、胡开建。 本标准于2004年首次发布，2007年第一次修订，2012年第二次修订，本次为第三次修订。 II  DB11/ 239—2016 引 言 为改善北京市大气环境质量，减少机动车排放污染，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》 的要求，为了保障符合新标准车辆稳定达标排放，减少在用车排放污染，特制定本标准。本标准进一步 提高了车用柴油的主要环保指标。 根据相关研究结果，生物柴油能够降低颗粒物排放，为稳步推进生物柴油的应用，本标准增加了B5 车用柴油的技术要求和试验方法，并在一定范围内适用。 III  DB11/ 239—2016 车用柴油 1 范围 本标准规定了车用柴油的产品分类、标记、技术要求、试验方法、取样、包装、标志、运输、贮存 和安全。 本标准适用于压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车 用柴油，也适用于以生物柴油作为调合组分的B5车用柴油。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少