铁路机务段党委安全教育经验.docVIP

铁路机务段党委安全教育经验 夯实安全屏障 使我段的安全全生产保持了长期的稳定。 我们规定，支部每月第一周周必须进行一次安全教育。通通过召开党员大会、职工大会会及党课等形势，传达上级文文件要求，介绍安全形势，结结合暑专运、冬春运、施工等等特殊任务和特殊时期的要求求，进行安全教育。时刻引导导职工牢固树立安全第一的思思想，时刻敲响安全生产的警警钟。并运用站务会、站务公公开栏等形式，向大家交底，，让每个人都了解段与车站在在安全生产上的联挂情况、清清算情况，引导职工按标准作作业。二是骨干工作制度。支支部月初召开骨干工作会议，，部署当月安全生产中思想政政治工作的重点内容，向骨干干人员交任务，教方法。三是是思想工作巡视制度。每一名名干部在检查各岗点安全、作作业情况的同时，必须要检查查职工的精神状态和思想状况况，针对职工思想反映，做好好谈心工作，认真听取职工的的建议和要求，帮助职工解决决实际问题。四是思想政治工工作交班制度。我们规定每周周五为思想政治工作交班日，，各班组负责人向站长和支部部书记共同汇报本周安全生产产和职工互控情况、完成运输输任务情况、好人好事情况、、职工思想动态反映，对职工工思想工作中的热点难点问题题，共同商议对策，研究解决决办法。对于发现的难于解决决的问题，及时向主管和上级级领导汇报。静海站在3月份份第三周交班时，主管运转的的助理站长就运转职工因为奖奖金比货运少20多元而议论论纷纷的情况向站长和支部书书记进行了汇报，站领导及时时分析原因，召开会议，向运运转职工讲清了收入的来源，，奖金多少的原因，解除了不不必要的误会，使运转职工以以饱满的热情、舒畅的心情投投入到岗位工作中去，确保了了安全生产。 我们全段各各支部在抓党员和职工的技术术业务素质上形成了固定的机机制和有效的模式，收到了较较好的效果。一是支部每季组组织非正常行车业务对抗赛。。支部在实践中不断围绕中心心工作进行探索，尤其是结合合提高干部、党员和职工在非非正常行车中的应急能力上下下了一番功夫。支部非正常模模拟演练每季度组织一次，所所联合车站行车班组每季选取取一个班组参加演练，依次参参加，年内保证参加一次，遇遇特殊情况支部可临时组织。。干部进行一次应急预案的演演练。每次演练题目支委会进进行研究，结合季节、设备等等情况综合考虑拟出多个题目目，拟出的题目发至班组进行行准备，演练中采取现场抽签签方式进行。各站认真准备，，安排人员，由副站长带队按按指定的时间参加，对无故不不参加的由支部下发通知书。。演练由联合车站副站长组成成评委组。评委按照统一的标标准，评分后当场宣布成绩。。对演练成绩达不到80分的的要由本站组织继续演练，直直到达标。此项制度经过几年年的实践，确有成效，已经被被车务段纳入《管标》。二是是组织党员开展技术攻关。每每季车务段围绕安全生产的实实际情况和天气变化，确定两两个安全关键。安全关键确定定之后，每个支部认真组织党党员进行攻关。今年以来，我我们结合人身安全、Z字列车车安全、暴风雨行车等关键立立项攻关，共制定具体措施11286条，并在全段各车车间进行了推广。三是对党员员进行业务培训和政治理论培培训。支部不定期地对党员进进行业务和政治理论培训，每每半年进行一次考试。业务考考试主要针对党员本岗位的必必知必会，促进党员立足本岗岗、按标作业、争创安全标兵兵。政治理论考试主要结合当当前的形势，促使党员理解掌掌握党的路线方针政策，增强强党员的政治素质。同时每年年我们还在全体党员中进行党党员技术业务比武，激发党员员学技练功的热情。 一是是提前召开支委会，做到中心心工作一同研究。我们规定，，凡是车间重大问题必须经支支委会讨论研究通过，尤其是是在落实段中心工作和每月重重点工作中，每月干部大会的的第二天，党支部要首先召开开支委会，组织联合支部所辖辖车间站长和全体支委，重点点研究落实当前中心工作和当当月行政工作的具体措施，并并找准思想政治工作和行政工工作的结合点，把思想政治工工作贯穿到整个整体工作中，，围绕中心工作，集思广义，，形成统一方案，做到统一布布置，统一考核。在此基础上上各支委结合各自车间的实际际，再召开站务会，拿出具体体的措施，交大家讨论充实，，结合各自实际狠抓落实，从从而使段重点工作得到更好的的落实，使支委会的作用得到到更好地发挥。二是我们针对对有些联合支部所辖四等小站站如遇非正常行车，因人手少少，很难完成任务的实际情况况，强化干部职责，发挥联合合支部的联动作用。由支部组组织联合车间干部共同研究、、制定非正常行车预案，把非非正常行车情况和组织方式纳纳入行动方案，某一车间有问问题，相邻车间协同动作，以以最快捷的联络方式、最方便便的交通工具，组织干部职工工义务奉献，协助完成非正常常行车任务，并将此纳入对支支部书记的考核，纳入标准化化管理。三是创岗建区。我们们把创