铁路车站货运年终工作总结.doc

铁路车站货运年终工作总结 2007年一年年以来,我们的货运工作在车车务段和车站领导的大力支持持和全体货运人员的共同努力力下，主要开展了以下几个方方面的工作，现将2007年年度货运工作总结如下： 安全是铁路运输永恒恒的主题，是铁路其它各项工工作的基础，只有保住了安全全，铁路运输才会有生存和持持续发展的可能。为了能让全全体货运人员牢固树立安全第第一的思想，我们利用点名会会、规章提问、业务学习以及及他站的一些事故教训，向大大家宣讲货运安全的重要性，，使得每个人都明白无论是谁谁只要砸了安全生产这个大锅锅，也就同时砸掉了自己的饭饭碗，搞好安全生产，首先是是对自己负责。 4月月18日铁路实施第六次大提提速，为了确保大提速以后的的货运安全，车站首先选货运运派骨干人员参加上级组织的的培训班，提前组织全体人员员学习大提速的有关规定，认认真落实装载加固的要求，由由货运主任、货运值班员带队队深入专用线现场指导，确保保了大提速期间的货装安全。。 车站办理的货运业务中，，机械厂发运的雷达车，每个个月虽然量不大，但因为涉及及到军事运输及国防安全，为为了确保其运输安全优质的完完成军交任务，货运室每次在在装车时，均严格按照定型图图及有关要求装车，不但外勤勤货运员要检查，货运主任、、值班员及安全员都要到现场场复查，合格以后才能放行。150余车，未发生一起整整倒装，装载质量受到好评。。 对于普通车辆的装运，对对苫盖蓬布的货车，严格按照照铁路局“装载加固补充规定定”的要求，每车均加盖规定定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥泥厂自备蓬布的腰边绳要求企企业全部予以更换符合规定的的新绳索，同时对无押运人的的篷布苫盖货物均使用绳卡，，保证运输安全。在日常工作作中加大检查和考核力度，狠狠抓作业标准化，完善了《车车站货管细则》，从现场作业业到台帐报表均制定了“标准准化作业考核办法”。在日常常检查中，对于违章违纪现象象，发现一起考核一起。不管管是整车、集装箱只要发生超超载，200元，，严重超载责任者将给与待岗岗甚至下岗的处理，从而使得得货运室以前懒散的工作作风风有了彻底的好转。 今年以来，根据上级指指示，积极开展货车增载工作作，结合货运室现状，制定了了增载考核的细化办法，确保保一车不漏。 今年铁路局加加大了对停时的考核力度。为为此，货运室会同车站制定了了“车站压缩停时考核办法””，并且按照上级要求，与专专用线签订停时压缩协议，加加大考核力度，从车辆到达起起，按照入线前、出线后及货货物线作业时间分段计算停留留时间，按部门考核，谁造成成的停时过大，由谁负责。通通过考核，停留时间大幅度压压缩，保证了货车的利用率。。 今年五月份以来,集装箱箱需求非常紧张，缺口达3000余箱。积压的100余个个集20天时间全部部完毕。货运室积极与多方联联系，调运空集装箱，以缓解解集装箱运输能力的不足，同同时为了缓解篷布的不足，积积极与上级联系，先后调运了了900床篷布。 货运工作是车站对外服务务的窗口之一，我们只有用优优质的服务、良好的业务素质质，才能使这个窗口让货主感感到信任、亲切，才能真正的的实现“人民铁路为人民”的的宗旨。为了让大家明白优质质服务的重要性，彻底摆脱多多年形成的“铁老大”意识，，我们经常利用点名会等多种种场合，结合电视和报纸的新新闻向大家宣传服务的重要性性和路风问题危害的严重性。。使大家明白我们的收入是与与各货主单位息息相关、密不不可分的，货主就是上帝，是是我们大家的摇钱树，也是我我们赖以生存的命根子。只有有尽可能多的留住货主单位，，尽可能多的发运货物，才能能20人减至至14人，减员率达到30％％，针对特殊情况，车站及货货运室及时加强宣传教育，耐耐心做好货运职工的思想工作作，防止了由于货运员岗位调调整导致的情绪波动，而极有有可能发生的服务质量问题。。同时多次组织召开货主座谈谈会，向货主单位征求意见和和建议，积极改进、完善我们们工作中的不足。 任何一项项工作要确保其良性发展，制制度是保证，落实是关键。货货运室在重新修订《货管细则则》，同时在“标准化考核作作业办法 货运室由于货场内办理煤炭炭和石膏装卸车作业，灰尘很很大，工作环境也比较脏，为为了从根本上解决环境脏、乱乱、差的现象，我们对于大的的改造方面积极向上级汇报以以求得上级的支持和理解，给给予资金上的支持。小的方面面，我们不等不靠，积极自筹筹资金逐步予以解决。在这方方面我们货运室树立了漂亮、、醒目的导示牌，重新标划了了货物线以及货位，绿化了货货运室的小花坛，采用租花的的方式绿化了营业厅和办公室室，调节了营业厅和办公室的的枯燥气氛。特别是在上级的的大力支持下，将货运大厅整整体改造，各种揭挂统一上墙墙，改造了货运安全室，同时时增加了货运微 四、协调地方关系系，保运输畅通。 任何一个个地方的铁路货运工作均与装装卸组织有着密不可分的联