铁路运输毕业论文- 关于建立铁路运输客户服务中心发展铁路现代物流产业的建议.docVIP

铁路运输毕业论文: 关于建立铁路运输客户服务中心发展铁路现代物流产业的建议 19999年9月15日正式启用，，海尔通过物流中心，在全球球范围内采购质优价廉的零部部件，提高了产品的竞争力，，也保持了产品质量的一致性性。 (连锁)商业业企业，成为众多零售店铺的的配送中心，也可依托上游的的工业生产企业，成为众多生生产企业的物流总代理。在发发达国家中，这两种类型的企企业互相配合，共同发展。我我国铁路一作为专业的物流企企业发展成为生产企业总代理理的潜力非常大。 1．铁铁路运输作为我国五大运输工工具(公路、铁路、空运、航航运、管道)之一，以其运量量大、运输安全可靠、费用低低等在货运领域具有很大的竞竞争优势，在很长一段时间内内为加快我国货物的流通做出出了很大的贡献。随着市场竞竞争的日益激烈，其他运输工工具的不断完善(如多条贯穿穿全国的高速公路的建设、快快捷的空中货运的逐渐兴起等等)。铁路正面临着越来越大大的挑战。面对激烈竞争的市市场，铁道部各级领导相继采采取了多种措施，如制定了提提高运输质量的百条措施、组组建了独立走向市场的物流企企业中铁快运公司、中铁集装装箱运输中心、中铁特种货物物运输中心等企业。这些企业业 铁路本身就是一个综合性很很强的传统物流企业，拥有大大量的物流设施，在仓储、包包装、运输、管理等方面拥有有一整套严格的制度和丰富的的经验。 2．“中铁寻呼””已经建立了一个遍及全国((包括海口、三亚、拉萨)的的庞大的寻呼网、现有用户1140万(截止到99年122月底)、覆盖城镇11000多、拥有全国统一的服务号号码95828、958299，现已开通使用958288、95829的城市已达448个(齐齐哈尔、佳木斯、、牡舟江、大庆、伊春、加格格达奇、哈尔滨、长春、沈阳阳、大连、呼和浩特、集宁、、唐山、沧州、石家庄、榆次次、保定、邯郸、济南、青岛岛、徐州、连云港、郑州、武武汉、西安、合肥、上海、福福州、南昌、长沙、广州、南南宁、玉林、海口、三亚、儋儋州、昆明、贵阳、凯里、都都匀、六盘水、遵)、在全国范围内内还拥有2600多个营业店店面及代理商，经过培训，覆覆盖全国的撝刑昂魯小姐完完全可以成为铁路运输客户服服务中心的服务小姐，众多的的店面代理商可更靠近用户更更好地服务，为配送、包装、、管理、装卸等工作还可解决决一大批就业问题。 3．铁铁道部资金结算中心也是一个个自成体系的资金流系统，若若将物流、信息流、资金流巧巧妙地结合起来，将会建成一一个完整的电子商务系统。 总的来讲，中铁铁运输客户服务中心是一个分分布式的，网络化的客户服务务中心系统。通过该系统，可可以快速、准确地收集到整个个铁路运输网络上物流路径等等信息，为整个铁路运输宏观观的管理及调控提供决策分析析支持功能。其结构如图一所所示。 北京铁路运输客户服服务中心除了作为最高等级的的客户服务总中心，用于监督督管理各区各地市的客户服务务分中心外，还作为一个统一一的信息管理中心、业务管理理中心、业务中转路由中心、、统计结算中心、质量监督裁裁决中心、决策分析中心负责责对全网的业务进行整体的管管理及控制。 二级分中心除除了负责收集、管理本地的各各种信息外，还负责收集、下下传下属三级分中心的各种业业务需求及处理信息，负责将将每月、每日的业务信息、用用户数据发送到总服务中心。。 三级支中心负责收集、管管理本地的各种信息(如货运运站，送货人等)，并负责将将这些信息交由受辖的二级分分中心。 (数字字)以及语音通道，从而加快快铁路全网信息的流通，同时时紧密结合中铁快运、中铁大大货特货、集装箱等公司的物物流通道，可以建立全国范围围内的综合信息货物服务中心心。如图二所示。 流通，并且且依托铁路快运、大货特货、、集装箱等公司的物流支撑网网络，开展服务质量高、效率率高等的综合的信息货运服务务网络。 三、铁路运输客户户服务中心的功能 1咨询业业务 (以后还可以查各各地铁道大厦客房、土特产等等信息)的查询功能。其中诸诸如货运知识、托运资费等都都是静态的信息，可以由客户户服务中心制作好后统一下发发到各个地市的服务中心子系系统；对于其他发货情况、车车皮资源等都是实时变化的信信息，需要与铁路数据库系统统紧密结合并利用中铁寻呼全全国联网的优势才可以提供优优质的服务。 2托运办理业业务 对于电话、、传真方式要求办理托运业务务的托运资料的填写，则由受受理中心代为填写，并可以由由快运公司上门揽收时做进一一步的确认。由快运公司负责责后期的验货、包装、检斤、、制单等托运手续的办理。 3实时跟踪 当用户办理了了托运手续后，后续的分检入入库、送站、交接等实物处理理还需要一段时间，当货物上上车后，铁路数据库系统就可可以将货物发出的信息通知到到中铁运输客户服务中心系统统，然后由该系统根据用户登登记的信息将发货的时间、车车次等